GK1C机车冷却风扇电控自动控制是靠温度调节阀控制,控制范围为73—78℃()此题为判断题(对，错)。

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

GK1C机车冷却风扇在自动档控制时，在74℃时冷却风扇开始转动。

正确答案:正确

第5题：

GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下（即偶合器由温度调节阀控制）时，柴油机水温超过77℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？

正确答案:①温度调节阀作用不良；
②偶合器上的充量调节模板破损；
③偶合器控制风管路泄露；
④偶合器进油滤清简滤网堵塞或管路堵塞。

第6题：

GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下（即偶合器由温度继电器控制）是，柴油机水温超过78℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？

正确答案:①温度继电器失灵，风扇电控电空阀坏；
②充电调节阀卡滞。“O”型密封圈损坏。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

GK1C机车冷却风扇电控自动控制是靠温度调节阀控制，控制范围为73—78℃

正确答案:错误

第16题：

GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下（即偶合器由温度继电器控制）是，柴油机水温超过78℃，风扇仍未开始工作的原因是什么？

正确答案: ①温度继电器失灵，风扇电控电空阀坏
②充电调节阀卡滞，“O”型密封圈损坏

第17题：

GK1C型机车，水温升高到（）度时，冷却风扇自动工作。

• A、65
• B、73
• C、78
• D、90

正确答案:C

第18题：

偶合器通过（）和充量调节阀的自动控制，使冷却风扇实现了无极变速。

• A、温度调节阀
• B、控制阀
• C、泵轮
• D、涡轮

正确答案:A

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：