操纵端机车在本机位时,重联阀的制动缸管通作用管。()此题为判断题(对，错)。

题目
操纵端机车在本机位时,重联阀的制动缸管通作用管。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.JZ－7型空气制动机自阀手把在紧急制动位时,重联柱塞阀沟通两条通路,其中()通撒砂管,使机车撒砂。A、制动管B、总风缸管C、中均管D、均衡风缸管

2.在自阀制动后,操纵单阀可实现机车、车辆的缓解作用。()此题为判断题(对，错)。

3.机车制动机重联阀补机位的作用通路是（）。A、平均管通列车管B、平均管通作用管C、平均管通闸缸管D、平均管通作用管

4.作用阀管座上连接由总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    运行中发生机车分离时，重联阀的遮断阀会关闭止回阀口，从而遮断（），使重联机车在分配阀的作用下也产生紧急制动。

    • A、列车管
    • B、制动缸管
    • C、作用管
    • D、平均管

    正确答案:B

  • 第2题：

    空气位操纵时，空气制动阀在中立位，（）。

    • A、调压阀管与均衡风缸管沟通；
    • B、作用管通大气；
    • C、作用柱塞停留在中间位置，各通路均被切断，需单缓机车时可下压手把完成；
    • D、调压阀通大气。

    正确答案:C

  • 第3题：

    （电空位操纵）空气制动阀在制动位，作用柱塞与转换柱塞沟通的通路是：（）

    • A、调压阀管通均衡风缸管
    • B、均衡风缸管通大气
    • C、调压阀管通作用管
    • D、作用管通大气

    正确答案:C

  • 第4题：

    纯气阀结构重联阀在本机位时，制动缸管通过各阀间沟通的管路是（）。

    • A、作用管
    • B、平均管
    • C、总风联管
    • D、大气

    正确答案:B

  • 第5题：

    重联阀遮断部控制的是（）与相应气路之间的通断。

    • A、作用管
    • B、平均管
    • C、总风联管
    • D、制动缸管

    正确答案:D

  • 第6题：

    纯气阀结构重联阀在补机位时，平均管通过重联阀间沟通的管路是（）。

    • A、作用管
    • B、制动缸管
    • C、总风联管
    • D、大气

    正确答案:A

  • 第7题：

    操纵节机车在本机位时，重联阀的制动缸管通作用管。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    纯气阀结构重联阀在本机位时，制动缸管通过各阀间沟通的管路是（）。
    A

    作用管

    B

    平均管

    C

    总风联管

    D

    大气


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    操纵节机车在本机位时，重联阀的制动缸管通作用管。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    自动制动阀的重联柱塞阀的主要用金之一。其中，当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，切断均衡风缸管1与中均管4的联系，并沟遇列车管2与中均管4的通路，使中继阀呈自锁状态，使设制动阀决去对列车管的控制作用，此时自动制动阀手柄在定转位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （电空位操纵）空气制动阀在制动位，作用柱塞与转换柱塞沟通的通路是：（）
    A

    调压阀管通均衡风缸管

    B

    均衡风缸管通大气

    C

    调压阀管通作用管

    D

    作用管通大气


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    运行中发生机车分离时，重联阀的遮断阀会关闭止回阀口，从而遮断（），使重联机车在分配阀的作用下也产生紧急制动。
    A

    列车管

    B

    制动缸管

    C

    作用管

    D

    平均管


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    双机重联未接通制动重联管路时，重联机车重联伐93应置于（）

    • A、操纵节本机位非操纵节补机位
    • B、操纵节补机位非操纵节补机位
    • C、操纵节补机位非操纵节本机位
    • D、操纵节非操纵节均置本机位

    正确答案:A

  • 第14题：

    重联柱塞阀的主要用途的叙述正确的是（）。

    • A、换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，切断均衡风缸管与中均管的联系
    • B、换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，沟通列车管与中均管的通路，使中继阀自锁
    • C、控制总风遮断阀管8与8a的通断
    • D、紧急制动时，使撒砂管接通总风管以达到自动撒砂的目的

    正确答案:A,B,D

  • 第15题：

    自动制动阀的重联柱塞阀的主要用金之一。其中，当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，切断均衡风缸管1与中均管4的联系，并沟遇列车管2与中均管4的通路，使中继阀呈自锁状态，使设制动阀决去对列车管的控制作用，此时自动制动阀手柄在定转位。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    操纵端机车在本机位时，重联阀的制动缸管通作用管。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    重联阀在本机位时，连通了（）与平均管之间的气路。

    • A、作用管
    • B、制动管
    • C、调压阀管
    • D、制动缸

    正确答案:D

  • 第18题：

    当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，重联柱塞阀切断（）的联系。

    • A、均衡风缸管与列车管
    • B、均衡风缸管与总风管
    • C、均衡风缸管与中均管
    • D、列车管与中均管

    正确答案:C

  • 第19题：

    判断题
    重联阀由转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部三个部分组成。在重联阀的管座上，装有五根风管，它们是：总风符号管3；作用管14a；作用管14b；制动缸管12以及平均管27组成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    纯气阀结构重联阀在补机位时，平均管通过重联阀间沟通的管路是（）。
    A

    作用管

    B

    制动缸管

    C

    总风联管

    D

    大气


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    操纵端机车在本机位时，重联阀的制动缸管通作用管。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，重联柱塞阀切断（）的联系。
    A

    均衡风缸管与列车管

    B

    均衡风缸管与总风管

    C

    均衡风缸管与中均管

    D

    列车管与中均管


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    双机重联未接通制动重联管路时，重联机车重联伐93应置于（）
    A

    操纵节本机位非操纵节补机位

    B

    操纵节补机位非操纵节补机位

    C

    操纵节补机位非操纵节本机位

    D

    操纵节非操纵节均置本机位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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