柴油机运转中,气阀间隙过大会引起增压器喘振。()此题为判断题(对，错)。

题目
柴油机运转中,气阀间隙过大会引起增压器喘振。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.定压增压式柴油机各缸负荷严重不均会引起增压器发生喘振。()此题为判断题(对，错)。

2.柴油机在下述（）情况下不需要停增压器运转。A.增压器轴承损坏B.增压器转子叶片大量断裂C.增压器严重喘振D.增压器不能工作

3.当柴油机发生下列情况时需立即停止增压器运转________。（）A.增压器发生喘振B.增压器冷却水腔裂纹向外渗水C.空气滤器污损D.增压器轴承损坏

4.不属于机车柴油机增压器喘振原因的是()。A、机油压力低B、中冷器堵塞C、气门间隙调整不对D、转子卡死

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  • 第1题：

    四冲程柴油机在停用增压器的情况下运转产生的主要问题是：

    A.无法换气

    B.排气倒流

    C.振动强烈

    D.喘振


    正确答案：B

  • 第2题：

    柴油机增压器浮动轴承磨损严重时,将导致配合间隙过大,使压气机产生微振。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    柴油机发生扫气箱着火时的不正常现象是______。

    A.单缸排温升高，增压器喘振

    B.单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振

    C.曲轴箱防爆门跳开

    D.单缸排温上升，转速下降，增压器喘振


    正确答案：D

  • 第4题：

    增压柴油机短期运转工作面积是指:()Ⅰ、超负荷面积、超转速面积Ⅱ、船舶变工况使用面积Ⅲ、机动操作低速运转面积Ⅳ、增压器喘振线和裕度线之间面积

    A、Ⅰ+Ⅱ

    B、Ⅰ~Ⅲ

    C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

    D、Ⅰ+Ⅲ


    参考答案：C

  • 第5题：

    柴油机发生扫气箱着火时的现象是()。

    A、单缸排温升高，转速升高，增压器喘振

    B、单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振

    C、曲轴箱防爆门跳开

    D、单缸排温上升，转速下降，增压器喘振


    参考答案：D

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