道岔的维修作业后导曲线反超高允许最大偏差()。A、0mmB、±2mmC、±1mmD、±4mm

题目
道岔的维修作业后导曲线反超高允许最大偏差()。

A、0mm

B、±2mm

C、±1mm

D、±4mm

相似考题

1.道岔的导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于1‰的坡度顺坡。()

2.与线路曲线地段不同,小号码道岔的导曲线不设外轨超高度。()此题为判断题(对，错)。

3.在冻害上涨时()上先垫外股,后垫里股,以防造成超高不够或反超高。A.曲线B.直线C.道岔

4.按规定在道岔导曲线区段必须设缓和曲线和超高。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    连接曲线半径应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm,顺坡不应大于2‰。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    对单开道岔的标准定位线岔，160km/h及以下区段，两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630～1085mm的横向中间位置，允许偏差()mm。


    本题答案：50

  • 第3题：

    什么是缓和曲线？ 什么是圆曲线，什么是最小曲线半径？ 什么是超高、欠超高、过超高？ 什么是最大坡度和竖曲线？ 什么是道岔？


    在铁路线路上，为保证行车平顺，直线和圆曲线不是直接相连的，它们之间需要插入一段缓和曲线。可使列车运行产生的离心力增大（减小），使列车运行平稳。

  • 第4题：

    道岔导曲线反超高是指()。

    A.直股高于曲股

    B.曲股高于直股

    C.曲上股高于曲下股

    D.曲下股高于曲上股


    参考答案：D

  • 第5题：

    连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm,顺坡不应大于2‰。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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