减振器工作时有压缩和拉伸两个行程。()此题为判断题(对，错)。

题目
减振器工作时有压缩和拉伸两个行程。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.关于汽车减振器,以下说法错误的是:()A、阻尼力越大，振动的衰减越快B、当车桥移近车架(或车身)时，减振器受压拉，活塞上移C、减振器在压缩、伸张两个行程都能起减振作用D、振动所产生的能量转变为热能，并由油液和减振器壳体吸收，然后散到大气中

2.油压减振器油缸上部漏油时,会使()。A、拉伸阻力减少B、拉伸阻力减少并发生由拉转压时的行程突变C、拉伸阻力增大D、拉伸阻力增大并发生由拉转压时的行程突变

3.10、双向筒式减振器在伸张行程内打开的是哪两个阀？A．流通阀B．补偿阀C．压缩阀D．伸张阀

4.08－32捣固车液压减振器工作时有()个行程。

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  • 第1题：

    双向作用筒式液力减振器，它能在压缩和伸张两个行程内均起减振作用。


    减振器伸张行程阻力大,压缩行程阻力小

  • 第2题：

    检查减振器时若伸张行程比压缩行程阻力小，则减振器就可以更换。


    正确

  • 第3题：

    20、流通阀在减振器压缩行程中工作。


    正确

  • 第4题：

    1、压缩行程时，减振器被压缩，车轮靠近车身，减振器内的活塞向下移动，下腔的容积减小，油压升高。


    错误

  • 第5题：

    【判断题】检查减振器时若压缩行程比伸张行程阻力小，则减振器就应更换。

    A．Y.是

    B．N.否


    错误

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