每次出乘前,应打开主断路器风缸上的排水塞门168,排除积水后关闭,以保证主断路器操作的安全可靠。()此题为判断题(对，错)。

题目
每次出乘前,应打开主断路器风缸上的排水塞门168,排除积水后关闭,以保证主断路器操作的安全可靠。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.机车在库停或停电时,为了保证总风缸的升弓压力,应及时的将()塞门与113塞门关闭。

2.要使主断路器闭合,主断路器风缸风压必须大于350kPa。()此题为判断题(对，错)。

3.在空气压缩机、总风缸下方均装有排水塞门,在运用中须()开放塞门,以排除积存的油水。

4.SS3型电力机车设置主断控制风缸可减少主断路器在分、合闸操作时引起的()系统压力波动。

更多“每次出乘前,应打开主断路器风缸上的排水塞门168,排除积水后关闭,以保证主断路器操作的安全可靠。() ”相关问题

  • 第1题：

    总风缸、油水分离器下端均装有排水塞门,在运用中须定期打开此阀门,以排除积存的油水。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    25K型客车双管改单管供风的方法是()。

    A、关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门

    B、关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门

    C、打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门

    D、A、B、C顺序做


    参考答案：D

  • 第3题：

    单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时,应该()。

    A.首先关闭截断塞门，排尽工作风缸和副风缸风压

    B.再关闭副风缸通储风缸的塞门

    C.打开制动管通储风缸的塞门

    D.开通止回阀


    参考答案：ABC

  • 第4题：

    25K型客车单管改双管供风的方法是()。

    A、关闭列车通储风缸的塞门

    B、关闭副风缸通储风缸的塞门

    C、打开总风管通储风缸的塞门

    D、按A、B、C顺序做


    参考答案：D

  • 第5题：

    处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸、工作风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。

    A、风缸排水塞门

    B、折角塞门

    C、缓解阀

    D、截断塞门


    参考答案：D

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