捣固车前后司机室的手油门操纵的气动方向转换靠的是()。A、手动阀B、电磁阀C、梭阀D、比例阀

题目
捣固车前后司机室的手油门操纵的气动方向转换靠的是()。

A、手动阀

B、电磁阀

C、梭阀

D、比例阀

相似考题

1.设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。()此题为判断题(对，错)。

2.步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次／min,连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过22次／min,连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次／min。()此题为判断题(对，错)。

3.捣固车捣固装置下降最大伺服电流是()mA。

4.为保证捣固作业质量,步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次／min,连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过()次／min,连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次／min。A.10B.11C.20D.22

更多“捣固车前后司机室的手油门操纵的气动方向转换靠的是()。 ”相关问题

  • 第1题：

    捣固车捣固装置上升最大伺服电流是()mA。


    参考答案：500

  • 第2题：

    捣固车采用三点法,前司机室操作人员把作业前实测准确线路方向偏差值输入拨道电路,可以完全消除方向偏差。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    12、司机必须在运行方向最前端司机室操纵，正常情况下，非操纵端各操纵开关、手柄、司机室门均应置于（）。

    A．锁闭

    B．闭合

    C．向后

    D．向前


    C

  • 第4题：

    捣固车大闸采用的制动形式为()制动。

    A、直接

    B、间接C)直通

    D、手


    参考答案：B

  • 第5题：

    08－475型道岔捣固车采用()检测轨道方向。


    参考答案：单弦检测拨道系统

相关内容