开账与结算计划是供航空公司使用中性客票进行销售和结算的系统。此题为判断题(对，错)。
题目
开账与结算计划是供航空公司使用中性客票进行销售和结算的系统。
此题为判断题(对，错)。
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参考答案和解析
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第1题：
客票承运航空公司应以客票的（）作为依据向出票人开账。A.会计联
B.出票人联
C.乘机联
D.旅客联答案：C解析： -
第2题：
对同一航空公司而言，所处阶段不同，代表的都是同一种货币的是（ ）。
A．开账货币
B．开账基础货币
C．清算货币
D．结算货币
E．实付货币答案：A,C,D解析：开账货币、清算货币和结算货币之间存在密切的联系，对于某一航空公司而言，三者往往是同一种货币，只是所处阶段不同。 -
第3题：
关于不完全乘机联的开账，下列说法正确的有（ ）。
A．若出票航空公司能证明其所开出的客票是完整的，它可以不接受“不完全乘机联”开账
B．当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过20美元时，出票航空公司可以调整
C．承运人按“不完全乘机联”开账时，必须盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章
D．若按“不完全乘机联”开账却未盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章，出票人有权调整，无论是否超过30美元
E．开账航空公司不能通过补盖“debit for incomplete flight coupon”章再次调整答案：A,C,D,E解析：B项，当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30美元时，出票航空公司可以调整。 -
第4题：
南方航空公司与西班牙航空公司通过国际航协清算所结算时，采用的开账货币是（ ）。A.欧元
B.英镑
C.美元
D.比索答案：C解析：“与我国航空公司结算过程中采用的货币统一为美元。” -
第5题：
下列关于不完全乘机联开账，正确的说法有（ ）。A.若出票航空公司能证明所开客票是完整的，它可以不接受“不完全乘机联”开账
B.当“不完全乘机联”开账金额与正常开账金额相差超过25美元时，出票航空公司可以调整
C.当“不完全乘机联”开账金额与正常开账金额相差超过30美元时，出票航空公司可以调整
D.承运人按“不完全乘机联”开账必须盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章
E.若承运人开账未盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章，收到出票人的调整账单后，发出原始账单的航空公司应补盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章再行调整答案：A,C,D解析：不完全乘机联的开账 当客票票价计算栏中航程或票价计算点信息不完整或客票的航程有矛盾时，相应航段承运人有权按照不完全乘机联的做法开账。即：开账航空公司有权向出票人开出金额不超过承运航段票价的账单。①若出票航空公司能证明所开出的客票是完整的，它可以不接受“不完全乘机联”开账②当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30USD时，出票航空公司可以调整；③承运人按“不完全乘机联”开账必须盖“Debit for Incomplete Coupon”章。若按“不完全乘机联”开账却未盖“Debit for Incomplete Coupon”章说明，出票人有权调整，无论是否超过30USD。开账航空公司不能通过补盖“Debit for Incomplete Coupon”章再次调整。