两级抽气器开车时先开蒸汽阀（）。

第1题：

减温减压器投用时应该：（）

• A、先稍开低压蒸汽阀对减温减压器及管线脱水预热，之后全开低压蒸汽阀，再开中压蒸汽阀，根据减压蒸汽温度情况再投减温水。
• B、先稍开低压蒸汽阀，对减温减压器及管线脱水预热，之后全开中压蒸汽，根据减压蒸汽温度情况投减温水。
• C、先开中压蒸汽阀，对减温减压器及管线脱水预热，之后全开中压蒸汽阀，再开低压节蒸汽阀，根据减压蒸汽温度情况再投减温水。
• D、先开减温水，再开低压蒸汽阀，最后开中压蒸汽阀。

第2题：

溴化锂吸收式制冷机开车时程序为（）。

• A、先开溶液阀
• B、先开溶液泵
• C、先开蒸汽阀
• D、先开冷剂泵

第3题：

装置引蒸汽时防止“水击”的方法（）。

• A、迅速开启蒸汽阀
• B、先开低点放空阀放尽冷凝水；再缓慢开启蒸汽阀
• C、开蒸汽阀时关闭放空阀
• D、先开蒸汽阀再打开末端放空阀

第4题：

汽轮机紧急停车可进行如下操作：迅速关闭抽气器总管蒸汽阀。或打开启动抽气器空气阀，破坏真空。

第5题：

再沸器在开车时应先开（）阀，排除（）后，再开（）阀。

第6题：

投用伴热蒸汽应（）。

• A、先开进口阀再开出口阀
• B、先开疏水器再开进口阀
• C、哪个先开无所谓
• D、进口阀开得小一些，不开出口阀也可以

第7题：

背压式汽轮机启动时，要先开启汽封抽气器的原因是（）。

• A、防止背压蒸汽串入其它系统
• B、增加背压蒸汽温度
• C、暖管
• D、防止不凝气积聚

第8题：

造成蒸发器列管堵塞，操作上的原因有（）。

• A、蒸汽阀开度大
• B、开车时没有预热
• C、停车时先关蒸汽阀
• D、负压过大

第9题：

投用事故蒸发器时，下列说法正确的是（）。

• A、先开乙烯阀再开蒸汽及凝液阀
• B、先开蒸汽及凝液阀再开乙烯阀
• C、出口温度不需控制
• D、出口压力由室外控制

第10题：

蒸气喷射泵开车时先开蒸汽侧，后开工艺物料侧。（）

第11题：

第12题：

第13题：

蒸汽冷凝器最常用（）抽气以保持高真空。

• A、水射抽气器
• B、蒸汽抽气器
• C、空气抽气器
• D、水环泵

第14题：

疏水器投用引蒸汽时的正确步骤是（）。

• A、打开蒸汽入口阀，全开倒淋暖管，然后关倒淋，全开入口阀
• B、先开疏水器，再稍开入口阀，暖管，开倒淋，然后关倒淋，全开入口阀
• C、打开倒淋和疏水器，然后全开入口阀，没有水排出时关倒淋
• D、先开倒淋，稍开入口阀暖管，无水排出时关倒淋，开疏水器在全开入口阀

第15题：

装置引蒸汽时，在蒸汽管线未端和低点处（）放空阀（）蒸汽阀。

• A、先开、后开
• B、先关、再开
• C、先开、再关
• D、后开、先开

第16题：

两级射汽抽气器工作蒸汽压力（），抽气量（）。

第17题：

启动蒸汽往复泵时，应先开（）阀。

• A、蒸汽入口
• B、蒸汽出口
• C、介质入口
• D、介质出口

第18题：

投入两级射汽抽气器时，应先开（）。

• A、一级
• B、二级
• C、开疏水

第19题：

投用蒸汽伴热时应（）。

• A、进口阀开小，不开出口阀
• B、先开出口阀，后开进口阀
• C、同时打开
• D、先开进口阀，再开出口阀

第20题：

事故蒸发器投用时，蒸汽阀和乙烯阀的开启顺序应为（）。

• A、先开蒸汽阀及蒸汽凝液阀
• B、先开乙烯阀
• C、蒸汽阀和乙烯阀的开启没有先后顺序
• D、两者同时开

第21题：

水泵检修后开车时必须（）。

• A、先关入口阀
• B、先开出口阀
• C、先联系送电

第22题：

真空抽气器切换时（）

• A、关蒸汽阀
• B、关空气阀再关蒸汽阀
• C、关空气阀

第23题：