速比不等于1的带传动，当工作能力不足时，传动带将首先在 打滑。A．小带轮表面B．大带轮表面C．两轮表面同时D．不一定

题目

速比不等于1的带传动，当工作能力不足时，传动带将首先在 打滑。

A．小带轮表面

B．大带轮表面

C．两轮表面同时

D．不一定

相似考题

1.打滑是造成传动带失效的方式之一。()此题为判断题(对，错)。

2.下列不属于传动带跳动或打滑的故障处理方法是（ ）。A.调节电动机位置使传动带张紧或松驰 B.更换轴承 C.调整带轮位置，使其在同一直线上 D.更换传动带

3.传动带过松（跳动）或过紧会造成传动带跳动或打滑。

4.风扇传动带的挠度过大，会造成传动带打滑。此题为判断题(对，错)。

更多“速比不等于1的带传动，当工作能力不足时，传动带将首先在 打滑。”相关问题

  • 第1题：

    在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？打滑现象的利弊是什么？


    正确答案: 原因：传动带工作时，所传递的圆周力越大，则传动带间所需要的摩擦力也越大，但是传动带与带轮间所产生的最大摩擦力是一定的。如果所需传递的圆周力超过最大摩擦力，则在整个接触弧上，传动带与带轮之间产生相对滑动，这种现象称为打滑。
    利弊：打滑现象有利有弊。打滑时，从动轮的转速急剧下降，甚至停止，从而使传动失稳，不能正常工作；并且，打滑时胶带急剧磨损，使胶带寿命急剧下降。
    当过载时，由于胶带在带轮上打滑，可以防止其他零件、部件因过载而损坏，从而起到一定的安全保护作用。打滑的弊大于利，要尽量避免打滑现象发生。

  • 第2题：

    传动带打滑时，应调整（），如果断裂，卡子断开，应立即更换。

    • A、下辊
    • B、张紧轮
    • C、打蜡

    正确答案:B,C

  • 第3题：

    速比不等于1的带传动，当工作能力不足时，传动带将在（）打滑。

    • A、小轮表面
    • B、大轮表面
    • C、两轮表面同时

    正确答案:C

  • 第4题：

    在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？说明打滑现象的利弊。


    正确答案: 传动带工作时，所传递的圆周力越大，则传动带与带轮间所需要的摩擦力ΣF也越大，但是传动带与带轮之间所产生的最大摩擦力ΣFmax是一定的。如果所需传递的圆周力超过于ΣFmax，则在整个接触弧上，传动带与带轮之间产生相对滑动，这种现象称为打滑。
    打滑现象有利弊：打滑时，从动轮的转速急剧下降，甚至停止，从而使运动失稳不能正常工作并且打滑时胶带急剧磨损，使胶带寿命下降，引起胶带打滑。但是，当过载时，打滑可以防止其他零部件因过载而损坏，从而起到一定的安全保护作用。打滑的弊大于利，应尽量避免打滑现象。

  • 第5题：

    传动带在带轮上的包角可以小些，否则容易打滑。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    传动带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。

    • A、传动带不是绝对挠性件
    • B、传动带与带轮间的摩擦系数偏低
    • C、传动带的紧边与松边拉力不等
    • D、传动带绕过带轮产生离心力

    正确答案:C

  • 第7题：

    传动比不等于1的带传动，当工作能力不足时，传动带将在（）打滑。

    • A、小轮表面
    • B、大轮表面
    • C、两轮表面同时

    正确答案:A

  • 第8题：

    带传动打滑首先在大轮上发生。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    带传动的传动比精确度较齿轮啮合的传动比差，但是当过载时，传动带打滑，起到了（）作用。

    • A、保护带
    • B、齿轮防护
    • C、接头防护
    • D、过载保护

    正确答案:D

  • 第10题：

    问答题
    在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？打滑现象的利弊是什么？

    正确答案： 原因：传动带工作时，所传递的圆周力越大，则传动带间所需要的摩擦力也越大，但是传动带与带轮间所产生的最大摩擦力是一定的。如果所需传递的圆周力超过最大摩擦力，则在整个接触弧上，传动带与带轮之间产生相对滑动，这种现象称为打滑。
    利弊：打滑现象有利有弊。打滑时，从动轮的转速急剧下降，甚至停止，从而使传动失稳，不能正常工作；并且，打滑时胶带急剧磨损，使胶带寿命急剧下降。
    当过载时，由于胶带在带轮上打滑，可以防止其他零件、部件因过载而损坏，从而起到一定的安全保护作用。打滑的弊大于利，要尽量避免打滑现象发生。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    V带传动过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起（）作用。

    正确答案： 安全保护
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列（）不是传动带出现故障的现象。
    A

    带在带轮上打滑

    B

    传动被拉断

    C

    带沿带轮发生弹性滑动

    D

    传动带表面脱层


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列（）不是传动带出现故障的现象。

    • A、带在带轮上打滑
    • B、传动被拉断
    • C、带沿带轮发生弹性滑动
    • D、传动带表面脱层

    正确答案:C

  • 第14题：

    当离心泵不运行可能是由于传动带打滑。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    带传动的工作原理是：传动带紧套在两带轮上，使带与带轮接触面之间产生压力。当主动轮回转时，带与带轮接触面便产生摩擦力，摩擦力使传动带运动，而传动带又靠它与从动轮之间的摩擦力，使从动轮运动。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    打滑将使传动带的磨损加剧，从动轮转速急速降低，带传动失效。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    采用带传动当传动带张紧力过大时引起机床震动。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    V带传动过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起（）作用。


    正确答案:安全保护

  • 第19题：

    传动带所能传递的最大有效圆周力Fmax与（）、（）、（）等因素有关，它们的值越大，Fmax就越大。当传递的外载荷超过（）时，带在带轮上发生打滑现象；而且在传动比大于1的情况下，打 滑总是先从小带轮上开始的，其原因是（）


    正确答案:初拉力F0；带在小带轮上的包角α1；带与带轮间的摩擦系数f；最大有效圆周力下的承载能力；带在小带轮上的包角小于 大带轮上的包角（或带在大带轮上的包角大于小带轮上的包角）

  • 第20题：

    转向沉重或助力不足的故障原因有（）

    • A、轮胎气压过高
    • B、主销后倾角过小
    • C、动力转向泵传动带张紧力不足，传动带打滑，输出油压达不到标准
    • D、主销内倾角过小

    正确答案:C

  • 第21题：

    打滑是造成传动带失效的方式之一。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    判断题
    打滑是造成传动带失效的方式之一。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    带传动的传动比精确度较齿轮啮合的传动比差，但是当过载时，传动带打滑，起到了（）作用。
    A

    保护带

    B

    齿轮防护

    C

    接头防护

    D

    过载保护


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    速比不等于1的带传动，当工作能力不足时，传动带将在（）打滑。
    A

    小轮表面

    B

    大轮表面

    C

    两轮表面同时


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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