10、齿轮传动中，轮齿齿面的点蚀一般出现在（）。A．靠近节线处的齿根部分B．远离节线处的齿根部分C．靠近节线处的齿顶部分D．远离节线处的齿顶部分

题目

10、齿轮传动中，轮齿齿面的点蚀一般出现在（）。

A．靠近节线处的齿根部分

B．远离节线处的齿根部分

C．靠近节线处的齿顶部分

D．远离节线处的齿顶部分

相似考题

1.齿轮传动中,轮齿齿面的点蚀损坏通常出现在节线上。()此题为判断题(对，错)。

2.开式齿轮传动的主要失效形式一般是( )。A.齿面胶合 B.齿面疲劳点蚀 C.齿面磨损 D.轮齿塑性变形

3.闭式齿轮传动中，轮齿破坏的主要原因（）A、齿面磨损B、应力集中C、疲劳点蚀

4.齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在( )A.齿根部分B.靠近节线处的齿根部分C.齿顶部分D.靠近节线处的齿顶部分

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  • 第1题：

    开式齿轮传动和硬齿面闭式传动，齿轮失效的另一主要形式是（）。

    • A、齿面胶合
    • B、齿面磨损
    • C、轮齿折断
    • D、轮齿点蚀

    正确答案:C

  • 第2题：

    齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？


    正确答案: 疲劳点蚀多发生在齿面的节圆附近。由于该处为单齿传力，接触应力高。

  • 第3题：

    开式齿轮传动中，一般不会发生的失效形式为（）。

    • A、轮齿的点蚀
    • B、齿面磨损
    • C、轮齿折断

    正确答案:A

  • 第4题：

    齿轮传动的失效形式有（）。

    • A、轮齿的点蚀；
    • B、齿面磨损；
    • C、齿面胶合；
    • D、轮齿折断。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为（）。

    • A、轮齿疲劳折断；
    • B、齿面磨损；
    • C、齿面疲劳点蚀；
    • D、齿面胶合。

    正确答案:C

  • 第7题：

    齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。

    • A、齿根部分
    • B、靠近节线处的齿根部分
    • C、齿顶部分
    • D、靠近节线处的齿顶部分

    正确答案:B

  • 第8题：

    齿轮传动的失效形式主要有（）。

    • A、轮齿折断
    • B、工作齿面磨损
    • C、点蚀
    • D、锈蚀

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）和轮齿折断；闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀和轮齿折断；闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。


    正确答案:齿面磨损

  • 第10题：

    齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。


    正确答案:靠近节线处的齿根部分

  • 第11题：

    单选题
    一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）。
    A

    齿面胶合

    B

    齿面疲劳点蚀

    C

    齿面磨损或轮齿疲劳折断

    D

    轮齿塑性变形


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。
    A

    齿根部分

    B

    靠近节线处的齿根部分

    C

    齿顶部分

    D

    靠近节线处的齿顶部分


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于开式齿轮传动，（）是开式齿轮传动的主要失效形式。

    • A、齿面胶合
    • B、齿面磨损
    • C、轮齿折断
    • D、轮齿点蚀

    正确答案:B

  • 第14题：

    何谓齿面疲劳点蚀，它是如何形成的？齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？ 


    正确答案:齿轮传动时，齿面承受很高的交变接触应力，在齿面上产生微小疲劳裂纹，裂缝中 渗入润滑油，再经轮齿辗压，封闭在裂缝中的油压增高，加速疲劳裂缝的扩展，使齿面表层 小片金属剥落形成小坑，称为疲劳点蚀。疲劳点蚀多发生在齿面的节圆附近。由于该处为单 齿传力，接触应力高。

  • 第15题：

    一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）

    • A、轮齿疲劳折断
    • B、齿面磨损
    • C、齿面疲劳点蚀
    • D、齿面胶合

    正确答案:B

  • 第16题：

    对于闭式齿轮传动（）是软齿面轮齿的主要损坏形式。

    • A、齿面胶合
    • B、齿面磨损
    • C、轮齿折断
    • D、轮齿点蚀

    正确答案:D

  • 第17题：

    齿轮传动中，轮齿的主要失效形式有（）。

    • A、轮齿折断
    • B、齿面磨粒磨损
    • C、齿面点蚀
    • D、齿面胶合

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）。

    • A、齿面胶合
    • B、齿面疲劳点蚀
    • C、齿面磨损或轮齿疲劳折断
    • D、轮齿塑性变形

    正确答案:C

  • 第19题：

    齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀破坏，通常发生在（）。

    • A、靠近节线的齿顶部分
    • B、靠近节线的齿根部分
    • C、靠近齿顶

    正确答案:B

  • 第20题：

    一对齿轮传动，如何判断大、小齿轮中哪个齿面不易出现疲劳点蚀？哪个轮齿不易出现弯曲疲劳折断？理由如何？


    正确答案:一对齿轮传动，一般都是小齿轮容易出现齿面疲劳点蚀，小齿轮容易出现弯曲疲劳折断；大齿轮不容易出现齿面疲劳点蚀，大齿轮不容易出现弯曲疲劳折断。因为，大齿轮分度圆直径大（基圆直径大）渐开线齿廓曲率小、齿廓较为平直，接触强度比小齿轮高。大齿轮在工作时，相同时间，比小齿轮循环次数少、应变次数少，不易发生轮齿疲劳折断。

  • 第21题：

    齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏通常先发生在（）。

    • A、接近齿顶处
    • B、任意部位
    • C、接近齿根处
    • D、靠近节线的齿根部分

    正确答案:D

  • 第22题：

    A-7-7-14-3-2、齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在（）。

    • A、齿根部分
    • B、靠近节线处的齿根部分
    • C、齿顶部分
    • D、靠近节线处的齿顶部分

    正确答案:B

  • 第23题：

    问答题
    何谓齿面疲劳点蚀，它是如何形成的？齿轮齿面疲劳点蚀多发生在齿面的什么部位？为什么？

    正确答案： 齿轮传动时，齿面承受很高的交变接触应力，在齿面上产生微小疲劳裂纹，裂缝中 渗入润滑油，再经轮齿辗压，封闭在裂缝中的油压增高，加速疲劳裂缝的扩展，使齿面表层 小片金属剥落形成小坑，称为疲劳点蚀。疲劳点蚀多发生在齿面的节圆附近。由于该处为单 齿传力，接触应力高。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是（）。
    A

    轮齿疲劳折断

    B

    齿面疲劳点蚀

    C

    齿面胶合

    D

    齿面磨粒磨损

    E

    齿面塑性变形


    正确答案： E
    解析： 暂无解析

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