1、一辆捷达轿车，打开鼓风机后，没有1、2、3档， 只有四档运转正常，请根据电路图，说明此故障检查 排除的步骤。
题目
1、一辆捷达轿车，打开鼓风机后，没有1、2、3档， 只有四档运转正常，请根据电路图，说明此故障检查 排除的步骤。
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第1题：
某企业采用防火墙保护内部网络安全。与外网的连接丢包严重，网络延迟高，且故障持续时间有2周左右。技术人员采用如下步骤进行故障检测：1.登录防火墙，检查（请作答此空），发现使用率较低，一切正常。2.查看网络内各设备的会话数和吞吐量，发现只有一台设备异常，连接数有7万多，而同期其他类似设备都没有超过千次。3.进行（ ）操作后，故障现象消失，用户Internet接入正常。可以初步判断，产生故障的原因不可能是（ ），排除故障的方法是在防火墙上 （ ）。A.内存及CPU使用情况
B.进入内网报文数量
C.ACL规则执行情况
D.进入Internet报文数量答案：A解析：防火墙与外网的连接丢包严重，网络延迟高，需要检查防火墙的状态，首先检查性能，即内存及CPU使用情况，判断异常设备:然后断开异常设备，若故障现象消失，则可以判断是设备遭受了攻击。当故障设备遭受DoS攻击、遭受木马攻击或故障设备感染病毒，都会出现上述状况;若故障设备遭受ARP攻击，则影响的不只是网中的1台设备。出现该故障时，恢复备份配置、防火墙初始化以及升级防火墙软件版本均不能解决问题，需要在防火墙上增加访问控制策略，过滤对该设备的访问通信量。 -
第2题：
全新捷达鼓风机常转故障技术说明中打开点火开关后，空调鼓风机开关在档位（）时，鼓风机以（）档速度运行；鼓风机开关旋钮变形，使（）档对应弹片没有被压下，（）档电路接通。
正确答案:0；1；0；1 -
第3题：
全新捷达鼓风机常转故障技术说明的故障现象及原因（）
- A、打开点火开关后，空调鼓风机开关在档位0时，鼓风机以1 档速度运行
- B、鼓风机开关旋钮变形（平面度：0.31mm），使0档对应弹片没有被压下，1档电路接通
- C、制作专用工装对开关旋钮 100%筛选，确保变形量在公差范围内（平面度：不大于0.2mm）
- D、面板在注塑冷却环节中没有控制好面板的翘曲度，面板产生形变
正确答案:A,B,C -
第4题：
在讨论清除故障代码的方法时，技术人员甲说，在KOEO（点火开关打开而发动机没有运转）模式时清除故障代码后，再次读取故障代码，如果故障代码不再出现，就证明故障已经排除；技术人员乙说，应该在清除故障代码后，让发动机在各种工况条件下运行一段时间，如果故障代码不再出现，就证明故障已经排除，请问谁的说法是正确的？（）
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
正确答案:B -
第5题：
捷达轿车电路图中，其中央配电器盒常见的导线用字母（）来表示。
- A、30
- B、15
- C、X
- D、60
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
一辆丰田凌志LS400轿车发动机油耗过大，排气管冒黑烟，低速运转明显抖动。请写出造成上述故障的主要原因及诊断过程。
正确答案: 发动机油耗过大：活塞环与汽缸壁磨损过大，机油上串，气门油封失效或气门间隙过大，汽缸垫损坏。
排气管冒黑烟：混合气燃烧不充分，汽缸压力不足。压力调节器损坏，喷油脉冲太宽。
低速运转明显抖动：各汽缸动力不平衡，个别缸火花塞损坏。 -
第7题：
请详细描述处理“OTUB1误码（B1误码个数、误码秒计数、严重误码秒计数不为0）”告警的步骤，排除故障。
正确答案: 1.首先排除光功率过限导致的误码，监测本地OTU输入光功率和上游单板输入、输出光功率情况，根据前面对光功率过限问题的处理操作来排除由于有光功率过限导致的误码问题。
2.如果上下游和OTU都没有光功率过限性能，检查最上游报误码的OTU单板，如果该单板是OTUT，和SDH设备连接，而SDH设备发端也有B1误码上报，问题在SDH，通过排除SDH故障排除故障。如果SDH设备没有B1误码上报，故障在OTUT，更换即可。
3.如果最上游报误码的OTU单板是OTUG，那么问题在该OTUG或者上游OTU，通过检查MON口相关波长的信噪比定位，更换故障OTU即可。
如果只有一个站点的1块OTU单板报大B1误码，是单板CDR线松脱导致，拧紧该同轴线或者更换该单板即可。 -
第8题：
鼓风机故障（假设鼓风机保险断路，视频“鼓风机保险故障.mp4”已设置故障。） 起动发动机，操作空调面板，查看空调系统有何异常？（）
- A、冷却风扇不运转
- B、AC开关不能打开
- C、鼓风机不运转
- D、压缩机不工作
正确答案:C -
第9题：
打开空调鼓风机开关，发生鼓风机不运转故障的原因是（）。
- A、控制线路断路
- B、A/C开关不能接合
- C、噪声增大
- D、调速电阻断路
- E、鼓风机损坏
正确答案:A,B,D,E -
第10题：
试述电喷发动机无法启动故障的诊断与排除步骤。（启动机运转正常）
正确答案: ①由故障自诊断系统读取故障码找出故障原因予以排除。如果无故障码则按下述步骤进行诊断；
②分缸试火，如无火或火花弱可按点火系故障处理，如火花正常则进一步检查。
③喷油情况检查，如有油可用燃油压力表检测燃油系统压力。
④检测喷油器电源电路。
⑤检测喷油器。
⑥拆检火花塞。
⑦检查点火正时。
⑧检查汽缸缸压。
⑨检查发动机内部机械。
⑩最后检测ECU电控单元。 -
第11题：
单选题在讨论清除故障代码的方法时，技术人员甲说，在KOEO（点火开关打开而发动机没有运转）模式时清除故障代码后，再次读取故障代码，如果故障代码不再出现，就证明故障已经排除；技术人员乙说，应该在清除故障代码后，让发动机在各种工况条件下运行一段时间，如果故障代码不再出现，就证明故障已经排除，请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确
B只有乙正确
C两人均正确
D两人均不正确
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题一辆桑塔纳轿车，低、中速时发动机运转均正常，但高速时发动机抖动。符合此故障现象的选项为（）A油管因撞瘪而导致供油流量减少
B燃油泵单向阀损坏
C空气流量计故障
D系统电压过低
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
一台平地机行驶速度上不去，手动四档、自动档最高车速都只能达到每小时十几公里。请从电气和液压等方面进行分析，并说明如何分步骤排除。
正确答案: 故障分析与判定：当档位要求将两马达排量调到最小时，如果一侧马达排量没有调到最小、仍处于最大排量，另一侧马达调到了最小，就会出现上述故障，造成此故障的原因可能有：故障侧马达比例电磁铁没有控制信号；故障侧比例电磁铁损坏。排除方法：在电气控制信号正常的情况下，断开左（右）侧比例电磁铁控制信号检查车速，如果车速和没断开一样，说明右（左）侧比例电磁铁正常；如果车速只能达到每小时六公里左右（Ⅰ档车速），说明右（左）侧比例电磁铁损坏。当只有一个测速传感器损坏时，临时处理方法可将两个传感器并联，这样I0.0和I0.1接收的就是统一转速信号，平地机可以正常运转。 -
第14题：
全新捷达前门玻璃无法升降技术说明的故障现象，及原因（）
- A、全新捷达前门玻璃无法升降，检查发现玻璃升降器拉丝铆头从玻璃托架卡槽中脱出
- B、须更换生产日期在2013年6月20日后的玻璃升降器
- C、如全新捷达前门玻璃无法升降，且玻璃升降器故障件生产日期在2013年6月20日之后，须根据附件反馈相关信息并将故障件快速返回长春中心库，反馈期限为2013年7月3日-2013年10月1
正确答案:A,B,C -
第15题：
如何读取和清除捷达轿车故障码？
正确答案: 开关信号诊断模式读取故障码
（1）跨接诊断座中TE2与E1，点火开关处在“ON”位置但不起动。这时“CHECKENGINE”灯亮，进入开关测试模式。
（2）起动发动机，使车速达到10Km/h以上。如果发动机不能起动，检测灯将会闪烁显示故障码42、43。
（3）停下汽车但是不要使发动机停转。用跨接线跨接诊断座上午TE1与E1，通过仪表板上的“CHECKENGINE”故障灯闪烁的间隔与次数读取故障码。如果没有故障码存储，“CHECKENGINE”故障灯会以0.25秒的间隔均匀闪烁。
（4）记录所有的故障码，关闭点火开关，拆下跨接线，退出诊断模式。 -
第16题：
在启动电源后，砂轮机要空转（）min，至砂轮机运转正常没有其他故障后方可使用。
- A、1～2
- B、2～3
- C、3～4
- D、4～5
正确答案:B -
第17题：
一辆汽车采用液压式离合器，发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。请分析故障产生原因，并说明此故障诊断方法步骤。
正确答案: 具体原因如下：
（1）离合器踏板自由行程太大。
（2）分离杠杆调整不当、支座松动等使分离杠杆内端高度难以调整。
（3）分离杠杆调整不当，使内端不在同一平面内或内端高度太低。
（4）双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳、高度不足或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活。
（5）从动盘钢片曲，摩擦片破裂或铆钉松动。
（6）新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。
（7）从动盘花键与变速器第一轴花键轴卡滞。
（8）液压传动离合器液压系漏油，有空气或油量不足。
诊断方法步骤如下：
（1）检查离合器踏板自由行程大小。
（2）检查液压系统漏油、油量或空气。
（3）检查分离杠杆内端平面或高度。
（4）检查从动盘安装方向及厚度。
（5）检查从动盘变形、摩擦片破裂或铆钉松动。
（6）检查从动盘在花键上移动，双片离合器中间压盘移动及限位螺钉调整情况。 -
第18题：
故障现象：有一辆捷达都市先锋轿车，动力不足，最高车速不能超过80公里/小时，进一步检查未发现自动变速箱和底盘其它故障，故判定为发动机本身动力不足，试分析这种故障现象（注意：该车采用电子节气门控制机构）。
正确答案: （1）混合气的浓度不合适
1）混合气过浓：汽油供给系统的压力过高；喷油器的孔径过大，例如磨损、型号不对；喷油器的脉冲宽度过大。
2）混合气过稀：汽油供给系统的压力不足；喷油器堵塞；喷油器的脉冲宽度过小。
3）混合气的浓度不均匀：喷油器雾化不良；发动机本身设计的缺陷。
（2）混合气的总量不足
1）空气滤清器堵塞；
2）进气道表面的粗糙度过大；
3）节气门开度不足；
4）汽缸的密封性不良。
（3）点火系统的工作性能不好
1）点火能量不足；
2）点火正时不准，包括正时过早、正时过晚、点火错缸。
（4）汽缸压力不足
1）进气阻力过大；
2）汽缸的密封性不好。
（5）发动机机件装配过紧
（6）排气系统排气不畅。 -
第19题：
请详细描述处理“OTUB1误码（B1误码个数、误码秒计数、严重误码秒计数不为0）”告警的步骤，排除故障。-----V1.1设备
正确答案: 首先排除光功率过限导致的误码，监测本地OTU输入光功率和上游单板输入、输出光功率情况，根据前面对光功率过限问题的处理操作来排除由于有光功率过限导致的误码问题。
如果上下游和本*站OTU都没有光功率过限性能，检查最上游报误码的OTU单板，如果该单板是OTUT，和SDH设备连接，而SDH设备发端也有B1误码上报，问题在SDH，通过排除SDH故障排除故障。如果SDH设备没有B1误码上报，故障在OTUT，更换即可。
如果最上游报误码的OTU单板是OTUG，那么问题在该OTUG或者上游OTU，通过检查本*站MON口相关波长的信噪比定位，更换故障OTU即可。
如果只有一个站点的1块OTU单板报大B1误码，是单板CDR线松脱导致，拧紧该同轴线或者更换该单板即可。 -
第20题：
简述电喷发动机运转不稳故障的判断与排除步骤。
正确答案: ①进行自诊断，检查认断输出代码，按代码表找出大原因。②用单缸断火法检查发动机各缸是否有不工作的。③进一步手握被怀疑故障缸的油管，通过怠速和加速运转，感觉是否有波动，如有，则说明该缸点火能力不足，应检查该缸火花塞是否积炭、高压分线是否断路或连接处是否接触不实；如无，则说明该缸喷油器或其电路有故障，应检查喷油器及其电路。④用肥皂水检查发动机各接合处是否有漏气的部位。⑤用数字万用表检查氧传感器及其电路是否有故障。⑥用数字万用表检查节气门位置传感器及其电路是否故障。⑦如上述检查均正常，可能是发动机内部有机械故障，应拆除检发动机。 -
第21题：
二级维护完成后，捷达轿车发动机以（）r/min转速运转2min，配气机构不应有异响。
- A、3000
- B、2700
- C、2900
- D、2800
正确答案:D -
第22题：
问答题一辆汽车采用液压式离合器，发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。请分析故障产生原因，并说明此故障诊断方法步骤。正确答案： 具体原因如下：
（1）离合器踏板自由行程太大。
（2）分离杠杆调整不当、支座松动等使分离杠杆内端高度难以调整。
（3）分离杠杆调整不当，使内端不在同一平面内或内端高度太低。
（4）双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳、高度不足或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活。
（5）从动盘钢片曲，摩擦片破裂或铆钉松动。
（6）新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。
（7）从动盘花键与变速器第一轴花键轴卡滞。
（8）液压传动离合器液压系漏油，有空气或油量不足。
诊断方法步骤如下：
（1）检查离合器踏板自由行程大小。
（2）检查液压系统漏油、油量或空气。
（3）检查分离杠杆内端平面或高度。
（4）检查从动盘安装方向及厚度。
（5）检查从动盘变形、摩擦片破裂或铆钉松动。
（6）检查从动盘在花键上移动，双片离合器中间压盘移动及限位螺钉调整情况。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题一辆丰田凌志LS400轿车发动机油耗过大，排气管冒黑烟，低速运转明显抖动。请写出造成上述故障的主要原因及诊断过程。正确答案： 发动机油耗过大：活塞环与汽缸壁磨损过大，机油上串，气门油封失效或气门间隙过大，汽缸垫损坏。
排气管冒黑烟：混合气燃烧不充分，汽缸压力不足。压力调节器损坏，喷油脉冲太宽。
低速运转明显抖动：各汽缸动力不平衡，个别缸火花塞损坏。解析： 暂无解析 -
第24题：
多选题捷达轿车电路图中，其中央配电器盒常见的导线用字母（）来表示A30
B15
CX
D60
正确答案： A,B,C,D解析： 暂无解析