对于支架箱体类零件来说,精基准主要是装配在机座上的主要平面。
第1题:
箱体类工件在装夹是,夹紧力方向尽量与()垂直。
第2题:
牛头刨床适宜于加工()零件。
第3题:
由于箱体要求零件平面面积较大,而且要多次装夹,通常应首先考虑()原则。
第4题:
装夹箱体零件时,夹紧力的方向应尽量与基准平面平行。
第5题:
加工中心上加工的既有平面又有孔系的零件常见的是()零件。
第6题:
由于箱体零件有面积较大的平面,而孔系加工精度要求高,需要经过多次装夹,所以必须采用()的原则。
第7题:
()常用作箱体类零件平面的精加工。
第8题:
加工箱体类零件时,应选择装配基准面为精基准。
第9题:
()常用作箱体类零件平面精加工。
第10题:
加工箱体类零件时,常以什么作为统一的精基准,为什么?
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
车削中心的加工对象主要是箱体类零件。
第14题:
在普通卧式车床上主要加工()
第15题:
箱体类零件需要加工的部分主要是平面和孔,对于孔的形式主要可分为通孔、盲孔和()。
第16题:
在卧式车床上主要加工()
第17题:
由于箱体零件有面积较大平面,而孔系加工精度要求高,需要经过多次装夹,所以必须采用()的原则。
第18题:
箱体类零件在图样上的尺寸主要是以()作为基准。
第19题:
定位套常用于小型形状简单的()零件的精基准定位。
第20题:
箱体零件孔与孔之间、孔与平面之间以及平面与平面之间都有较高的尺寸精度和相互位置精度要求。而这些要求的保证,与()的选择有很大关系。
第21题:
工件以()为基准定位较为广泛,如箱体、机座、支架、盖、板类零件等。
第22题:
车削方法主要适用于()。
第23题:
基准重合
基准统一
互为基准
自为基准
第24题:
轴、套、盘、环类零件的端面
窄长的平面
箱体平面
支架类零件上的平面