2、设计链传动时，限制大链轮齿数zmax≤120的主要原因是为了（）。A．防止跳齿或脱链B．限制外廓尺寸C．降低动载荷D．限制传动比

题目

2、设计链传动时，限制大链轮齿数zmax≤120的主要原因是为了（）。

A．防止跳齿或脱链

B．限制外廓尺寸

C．降低动载荷

D．限制传动比

相似考题

1.链传动设计中,链轮的齿数一般限制为Zmax=120,其目的是()。A、减小运动不均匀性B、保证链轮的轮齿强度C、避免脱链

2.为避免使用过渡链节，设计链传动时应使链条长度为（）A、链节数为偶数B、链节数为小链轮齿数的整数倍C、链节数为奇数D、链节数为大链轮齿的整数倍

3.链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？

4.为避免使用过渡链节，设计链传动时应使链条长度为()。A.链节数为偶数 B.链节数为小链轮齿数的整数倍 C.链节数为奇数 D.链节数为大链轮齿的整数倍

更多“2、设计链传动时，限制大链轮齿数zmax≤120的主要原因是为了（）。”相关问题

  • 第1题：

    为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷，通常采用（），并限制链轮的极限转速。

    • A、较小链节距和较多的齿轮齿数
    • B、较小链节距和较少的齿轮齿数
    • C、较大链节距和较多的齿轮齿数

    正确答案:A

  • 第2题：

    链传动中小链轮的齿数对链传动的工作寿命影响很大，一般情况下对套筒滚子链规定主动链轮的最小齿数Zmin=9，最多齿数Zmax=（）。

    • A、100
    • B、120
    • C、130
    • D、140

    正确答案:B

  • 第3题：

    为了减少链传动的运动不均匀性和冲击的影响，设计时应选用（）

    • A、较大的链节距
    • B、较少的链轮齿数
    • C、较大的链节距和较多的链轮齿数
    • D、较小的链距和较多的链轮齿数

    正确答案:D

  • 第4题：

    设计链传动时，链节数最好取（）

    • A、偶数
    • B、奇数
    • C、质数
    • D、链轮齿数的整数倍

    正确答案:A

  • 第5题：

    在链传动中，一般链轮最多齿数限制为Zmax≤120，这是为了（）。

    • A、减少链传动得不均匀性
    • B、限制链传动的传动比
    • C、延长链条的使用寿命
    • D、提高链轮轮齿的强度

    正确答案:C

  • 第6题：

    在链传动中，链速的不均匀性主要取决于（）

    • A、主动链轮齿数
    • B、从动链轮齿数
    • C、链的节距
    • D、链的长度

    正确答案:C

  • 第7题：

    链传动中，限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了（）．

    • A、减少链传动运动的不均匀性和运载荷
    • B、防止链节磨损后脱链
    • C、使小链轮轮齿受力均匀
    • D、防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损

    正确答案:A

  • 第8题：

    设计链传动时，为什么链轮齿数不宜过少也不宜过多？


    正确答案:齿数过少，1增加运动的不均匀性和动载荷，2增大相对转角，3加速铰链和链轮的磨损。
    齿数过多，1增大传动的总体尺寸，2容易发生跳动和脱链，3限制使用寿命。

  • 第9题：

    在滚子链传动的过程中，为了减小滚子的接触强度，应（）

    • A、增大链节距和滚轮齿数
    • B、增大链节距和减小滚轮齿数
    • C、减小链节距和滚轮齿数
    • D、减小链节距和增大滚轮齿数

    正确答案:D

  • 第10题：

    链传动设计时，链条节数应选（）数（奇数、偶数）。链轮齿数应选（）数；速度较高时，链节距应选（）些。


    正确答案:偶；奇；小

  • 第11题：

    单选题
    链传动中，限制链轮最少齿数zmin的目的是为了（）
    A

    减小传动的运动不均匀性和动载荷

    B

    防止链节磨损后脱链

    C

    使小链轮轮齿受力均匀

    D

    防止润滑不良时轮齿加速磨损


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    链传动设计时，链条节数应选（）数（奇数、偶数）。链轮齿数应选（）数；速度较高时，链节距应选（）些。

    正确答案： 偶、奇、小。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    链传动中小链的齿数对链传动的工作寿命影响很大，一般情况下对套筒流滚子链规定主动链轮的最少齿数Zmin=（），而最多齿数Zmax=120。

    • A、5
    • B、7
    • C、9
    • D、11

    正确答案:C

  • 第14题：

    V带传动中，限制带的根数Z≤Zmax，是为了保证（）.


    正确答案:每根V带受力均匀（避免受力不均）

  • 第15题：

    在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）

    • A、增大链节距和链轮齿数
    • B、减小链节距和链轮齿数
    • C、增大链节距，减小链轮齿数
    • D、减小链节距，增大链轮齿数

    正确答案:D

  • 第16题：

    链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Zmax<=120，是为了（）

    • A、减少链传动的不均匀性
    • B、限制传动比
    • C、减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性
    • D、保证链轮轮齿的强度

    正确答案:C

  • 第17题：

    链传动设计中，一般推荐大链轮齿数不超过120，这是为了（）。          

    • A、保证链轮轮齿的强度
    • B、保证链传动的平稳性
    • C、当链的磨损引起的相对伸长量不超过3%时仍可保证链和链轮的啮合
    • D、限制传动比的选择

    正确答案:C

  • 第18题：

    为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷，通常采用（），并限制链速。

    • A、较小的链节距和较多的链轮齿数
    • B、较小的链节距和较少的链轮齿数
    • C、较大的链节距和较多的链轮齿数

    正确答案:A

  • 第19题：

    链传动中链轮齿数少，会使传动的（）链轮齿数过多，则容易发生脱链。


    正确答案:不均匀性和动载荷增大

  • 第20题：

    链传动中，限制链轮最少齿数zmin的目的是为了（）。

    • A、减小传动的运动不均匀性和动载荷
    • B、防止链节磨损后脱链
    • C、使小链轮轮齿受力均匀
    • D、防止润滑不良时轮齿加速磨损

    正确答案:A

  • 第21题：

    在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（）。

    • A、增大链节距和链轮齿数
    • B、增大链节距并减小链轮齿数
    • C、减小链节距和链轮齿数
    • D、减小链节距并增加链轮齿数

    正确答案:D

  • 第22题：

    单选题
    设计链传动时，链节数最好取（）
    A

    偶数

    B

    奇数

    C

    质数

    D

    链轮齿数的整数倍


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    链传动中，限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了（）．
    A

    减少链传动运动的不均匀性和运载荷

    B

    防止链节磨损后脱链

    C

    使小链轮轮齿受力均匀

    D

    防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了（）
    A

    减少传动的运动不均匀性和动载荷

    B

    防止链节磨损后脱链

    C

    使小链轮轮齿受力均匀

    D

    防止润滑不良时轮齿加速磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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