装运散装谷物的船舶在目的港卸货前应在检验人员确认所运谷物质量没有问题后,方可开始卸货
第1题:
A、表层
B、上层
C、中层
D、下层
第2题:
装载散装谷物的船舶,在满足完整稳性的基础上,至少应满足以下要求:()
第3题:
船舶开航后,由于遇到不可抗力和其他不能归责于承运人和托运人的原因,致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的,船长有权将货物在目的港邻近的安全港口卸货,视为合同已经解除
第4题:
在国际货物买卖实务中,应用最为广泛的商品检验时间和地点的规定方法为()
第5题:
检验时间与地点的规定方法有()。
第6题:
第7题:
小于
大于
等于
散粮的移动与船舶的横倾角无关
第8题:
在目的港卸货后检验
装运港验重量,目的港验品质
装运港检验,目的港复验
第9题:
轻
中等
重
散装谷物
第10题:
谷物下沉后的实际重心处
谷物初始装载体积的中心处
货舱容积中心处
A和B
第11题:
谷物下沉后的实际重心处
谷物体积中心处
货舱容积中心处
以上均可
第12题:
①
②
③
①②③
第13题:
根据IMO《谷物装运规则》的规定,散装谷物船由于谷物假定移动所引起的船舶横倾角应____度和上甲板边缘入水角中较小者。
A.不小于12
B.不大于12
C.不小于15
D.不大于15
第14题:
在公证检验方法中,有一种方法较为公平,对买卖双方均有好处,在国际贸易中应用较为广泛,这就是()。
第15题:
买方通常应在货物到达目的港或卸货后若干天内对货物进行检验,这个期限称为买方的索赔期限。
第16题:
一艘5000吨级一般干货船,拟装运散装谷物,但该船没有谷物装运批准书,仅有装载散装谷物的稳性计算资料,装船港海事管理部门检查后,认为无谷物装载批准书,不准该船装载散装谷物。你认为这合理吗?
第17题:
船舶装载散谷时,可以承受的最小谷物移动侧力矩
供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩
船舶装载散谷时,可以承受的最大谷物移动倾侧力矩
船舶装载散谷时,供计算稳性指标时所取用的谷物移动侧力矩
第18题:
不小于12
不大于12
不小于15
不大于15
第19题:
谷物下沉后的实际重心处
谷物体积中心处
货舱容积中心处
以上均可
第20题:
仅在国内沿海各港口之间航行的散装谷物船舶
国际航行船舶在我国港口外部分卸载后进港的散装谷物船舶
在我国港口部分卸载后驶往其他国内港口的国际航行散装谷物船舶
A、B和C均是
第21题:
在出口国工厂检验
装船前或装船时在装运港检验
目的港卸货后检验
出口国装运港检验,进口国目的港复验
第22题:
出口国工厂检验
装船前检验
装船时检验
目的港卸货后检验
出口国装运港检验,进口国目的港复验
第23题:
Mv′=1.100Mv
Mv′=1.106Mv
Mv′=1.112Mv
Mv′与Mv无关
第24题:
谷物静止角与其散落性无关
谷物静止角与其散落性有关,角度越小,散落性越小
装运静止角越大的货物,对船舶稳性影响越大
谷物静止角与其散落性有关,角度越大,表示散落性越小