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  • 第1题:

    5岁时小儿知觉发育的状况是:

    A.能爬高处

    B.能辨上、下

    C.能辨前、后

    D.能辨自身左、右

    E.有正确的分、秒时间知觉


    参考答案:D

  • 第2题:

    在车辆既定的条件下提高线网密度的措施会导致乘客( )。

    A.步行时间缩短

    B.候车时间缩短

    C.步行时间延长

    D.候车时间延长

    E.乘车时间延长


    正确答案:ADE
    本题考查线网密度变化的影响。在车辆既定的条件下,提高线网密度会使公车覆盖的街道长度更长,使乘客乘车的步行时间缩短。但由于车辆数量保持不变,而行车线路变长,会导致乘客候车和乘车的时间延长。

  • 第3题:

    采用步行测速时,人漫步行走能跟上车组的速度,约为( )公里/小时.

    A.3

    B.4

    C.5

    D.6


    正确答案:A

  • 第4题:

    对能步行的轻病人应用轮椅送入病区。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    减少步行和等待时间,减少()能增加更多的乘客


    正确答案:长途时间

  • 第6题:

    健步行走的最佳时间是早晨或傍晚。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    慢步行走能跟上一般为()左右


    正确答案:3km/h

  • 第8题:

    不定项题
    在营运车辆既定的条件下,提高线网密度将会导致(  )。
    A

    乘客步行时间缩短

    B

    乘客出行时间缩短

    C

    乘客步行时间延长

    D

    乘客候车时间延长

    E

    乘客候车时间缩短


    正确答案: C
    解析:

  • 第9题:

    不定项题
    在车辆既定的条件下提高线网密度的措施将会导致乘客(  )。
    A

    步行时间缩短

    B

    候车时间缩短

    C

    步行时间延长

    D

    候车时间延长


    正确答案: D
    解析:

  • 第10题:

    单选题
    甲班与乙班同学同时从学校出发去某公园,甲班每小时步行4千米,乙班每小时步行3千米。学校有一辆汽车,它每小时步行48千米,这辆汽车恰好能坐一个班的学生。为了使这两班学生在最短的时间内到达,那么,甲班学生与乙班学生需要步行的距离之比是(  )。
    A

    15:11

    B

    17:22

    C

    19:24

    D

    21:27


    正确答案: A
    解析:
    方法一:要使两班学生最短时间到达,可使甲班同学先乘上车,到一定地点下车后继续前行,车回头接另外在路上走的乙班学生,最后同时到达目的地,则甲步行的时间加上坐车的时间与乙步行的时间加上坐车的时间相等。设全路段为x千米,甲走的路程为a,乙走的路程为b,则有a/4+(x-a)/48=b/3+(x-b)/48,得a:b=15:11。方法二:不通过计算而直接得到答案,甲的速度快,因此走的路程应该比乙多,只有15:11符合要求。

  • 第11题:

    单选题
    关于步行速度与步行周期关系不正确的是()
    A

    站立相占步行周期的60%

    B

    站立相占步行周期比例越少步行速度愈快

    C

    迈步相时间延长步行速度加快

    D

    站立相延长步行速度越快

    E

    站立相缩短步行速度加快


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    甲班与乙班同学同时从学校出发去某公园,甲班步行的速度是每小时4千米,乙班步行的速度是每小时3千米。学校有一辆汽车,它的速度是每小时48千米,这辆汽车恰好能坐一个班的学生。为了使这两班学生在最短的时间内到达,那么,甲班学生与乙班学生需要步行的距离之比是( )。

    A.15:11

    B.17:22

    C.19:24

    D.21:27


    正确答案:A
    设甲班步行路程为x,乙班步行路程为Y,根据题意有:x+48(y÷3)=y+48(x÷4),解得x:y=15:11,故选A。

  • 第13题:

    小儿能独坐的月龄是( )


    正确答案:B

  • 第14题:

    在车辆数一定的条件下,公共交通线网密度越大,表明城市居民()。

    A.步行时间越短
    B.步行时间越长
    C.候车时间越短
    D.乘车时间越短

    答案:A
    解析:
    公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标,但对于一个既定人口的城市或地区来说,乘客周转量基本上是一定的,而完成既定客运任务所需要的车辆数也基本上是一定的,若公共交通路线越多,则在车辆数既定的情况下,每条路线所服务的城市用地面积就越多,这时,居民出门步行到站以及站点步行到目的地的时间就越短。但路线越多,行车间隔就越长,居民候车时间也随之越长,反之,如果路线少,每公里分摊的车辆数就越多,行车间隔也就越短,居民候车时间减少,但居民步行的时间就要增加。

  • 第15题:

    周期时间包括操作时间和步行时间。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    符合小儿大运动的发育状况是()

    • A、3个月小儿能翻身
    • B、6个月小儿能独坐
    • C、9个月小儿能扶物站立
    • D、1岁小儿会坐

    正确答案:B,C,D

  • 第17题:

    小儿能步行的时间是()

    • A、13~14个月
    • B、10个月
    • C、6个月
    • D、7个月
    • E、12个月

    正确答案:A

  • 第18题:

    采用步行测速时,人慢步行走能跟上车组的速度,约为()km/h。

    • A、3
    • B、4
    • C、5
    • D、6

    正确答案:A

  • 第19题:

    填空题
    减少步行和等待时间,减少()能增加更多的乘客

    正确答案: 长途时间
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    采用步行测速时,人快步行走能跟上车组的速度,约为()km/h。
    A

    7

    B

    8

    C

    9

    D

    10


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    小儿能步行的时间是()
    A

    13~14个月

    B

    10个月

    C

    6个月

    D

    7个月

    E

    12个月


    正确答案: B
    解析: 暂无解析