更多“腰椎牵引时应注意避免()”相关问题
  • 第1题:

    腰椎牵引时应注意避免

    A.臂丛神经损伤

    B.坐骨神经损伤

    C.尺神经损伤

    D.腓神经损伤

    E.桡神经损伤


    正确答案:B

  • 第2题:

    腰椎牵引有哪些注意事项?


    正确答案: (1)牵引前向患者做好解释工作,消除患者紧张情绪,嘱其牵引时不要屏气或用力对抗。对进行屈曲旋转快速牵引者,需详细了解患者病情,最好与骨科医生共同制定治疗方案,以免造成损伤。高龄或体质虚弱者以电动牵引床轻度牵引为宜。
    (2)牵引中胸肋固定带和骨盆固定带要扎紧,但胸肋固定带安放的位置和松紧以不妨碍患者正常呼吸为度,同时应防止卡压腋窝,以免造成臂丛神经损伤。两侧牵引绳应对称,松紧一致。
    (3)牵引时患者应取屈髋、屈膝卧位,以减少腰椎前凸,使腰部肌肉放松,腰椎管横截面扩大,有利于症状的缓解。
    (4)牵引前可进行腰部热疗,有利于放松腰部肌肉,避免拉伤。牵引中或牵引后可配合其他治疗,如药物、物理因子或推拿手法等综合治疗,以增强疗效。牵引治疗期间需适当卧床或休息。
    (5)牵引后应缓慢去除牵引带,嘱患者继续平卧休息数分钟,再缓慢起身。必要时可佩戴腰围以巩固疗效。
    (6)牵引过程中,如果患者症状体征加重,应减轻牵引重量或停止牵引。肥胖和呼吸系统疾患牵引需谨慎。孕妇、严重高血压、心脏病患者禁止牵引。

  • 第3题:

    介入术前留置套管针时应注意()。

    • A、应留置在术侧上肢
    • B、应避免术侧上肢
    • C、应避免健侧上肢
    • D、应避免留置

    正确答案:B

  • 第4题:

    列车制动机为一次缓解型时,牵引时应注意什么?


    正确答案:两端的客货车转换阀必须置于货车位;分配阀转换盖板置于一次缓解位,非操纵端两制动阀手柄均应取出,各塞门位置应正确。

  • 第5题:

    牵引电机日常检查时应注意什么?


    正确答案: (1)换向器表面应无放电、烧伤痕迹,无过热现象。
    (2)刷握及刷架圈安装位置正确、牢固。电刷压力符合要求,无破损。
    (3)各绝缘支柱应清洁,不得有放电现象。母线无破损,安装卡子无松动。
    (4)电枢轴承、抱轴轴承密封良好,温升符合技术要求(55℃),抱轴油箱内润滑油量正常。
    (5)电机的通风应良好。通风网无堵塞,无破损、无异物。

  • 第6题:

    腰椎牵引时应注意避免()

    • A、臂丛神经损伤
    • B、坐骨神经损伤
    • C、尺神经损伤
    • D、腓神经损伤
    • E、桡神经损伤

    正确答案:A

  • 第7题:

    下列有关腰椎牵引的注意事项中不正确的是()

    • A、如果经过5~6次的牵引,症状没有改善或反而加重,应停止牵引治疗
    • B、牵引结束后,可立即松开骨盆带,让患者站起来
    • C、牵引结束后,松开骨盆带时不宜太快,以免腹部压力突然降低引起患者不适
    • D、松开骨盆带后,应让患者卧位休息几分钟,再站起来
    • E、对腰椎间盘突出症患者,牵引后要佩带腰围以保护腰部

    正确答案:B

  • 第8题:

    腰椎牵引术后患者应立即走回病房,避免受凉


    正确答案:错误

  • 第9题:

    问答题
    更换牵引电机电刷时应注意什么?

    正确答案: 更换牵引电机电刷时应注意:
    (1)在同一台电机上不要混用不同牌号的电刷。
    (2)电刷与刷握的间隙及电刷弹簧压力应符合规定。
    (3)电刷不应有裂纹、掉角、刷辫不应松脱,刷辫紧固螺栓不应松动。
    (4)电刷与换向器表面须经常保持干燥、清洁。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    装有自动变速箱的车辆是否可牵引启动发动机?牵引时应注意哪些事项?

    正确答案: 1.自动变速箱靠液压油进行动力传递,只有油压达到正常值,方可进行动力传递;
    2.在发动机熄火状态时变速箱内部油泵不工作,离合器不结合,无法通过牵引启动发动机;
    3.强行牵引启动可导致自动变速箱内部磨损,严重时会烧蚀变速箱。
    结论:装有自动变速箱的车辆无法通过牵引方式启动发动机。
    建议:
    1.牵引时换挡杆须置于“N”档位置;
    2.牵引时车速最大不允许超过50km/h;
    3.牵引最长距离不能超过50km。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    腰椎牵引术后患者应立即走回病房,避免受凉
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    对腰椎间盘突出症患者行骨盆牵引治疗时,为确保疗效,应抬高患者床头,增加有效牵引力量
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    装有自动变速箱的车辆是否可牵引启动发动机?牵引时应注意哪些事项?


    正确答案: 1.自动变速箱靠液压油进行动力传递,只有油压达到正常值,方可进行动力传递;
    2.在发动机熄火状态时变速箱内部油泵不工作,离合器不结合,无法通过牵引启动发动机;
    3.强行牵引启动可导致自动变速箱内部磨损,严重时会烧蚀变速箱。
    结论:装有自动变速箱的车辆无法通过牵引方式启动发动机。
    建议:
    1.牵引时换挡杆须置于“N”档位置;
    2.牵引时车速最大不允许超过50km/h;
    3.牵引最长距离不能超过50km。

  • 第14题:

    腔两囊管牵引过程中,为避免粘膜糜烂、损伤,应注意哪些问题?


    正确答案:定期放气减压,避免牵引力过大。

  • 第15题:

    呃逆的调护应注意()

    • A、保持精神舒畅
    • B、避免饥饱失常
    • C、注意避免外邪侵袭
    • D、饮食宜清淡
    • E、发作时应进食冰冷食物

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题:

    更换牵引电机电刷时应注意什么?


    正确答案: 更换牵引电机电刷时应注意:
    (1)在同一台电机上不要混用不同牌号的电刷。
    (2)电刷与刷握的间隙及电刷弹簧压力应符合规定。
    (3)电刷不应有裂纹、掉角,刷辫不应松脱,刷辫紧固螺丝不应松动。
    (4)电刷与换向器表面须经常保持干燥、清洁。

  • 第17题:

    胸腰椎联合部和膈上、下胸椎摄影时应注意哪些事项?


    正确答案: 胸腰椎联合部侧位摄影时应注意以下几点:
    ①利用X线管焦点的方位特性(阳极效应),将下段胸椎置阳极端,上段腰椎置阴极端。在摄影条件上以增加管电压为主,而不宜使用过大的照射量(mAs),以使密度基本均匀,对比不致过大;
    ②亦可采用上半部用黑纸遮盖摄影法,即将暗盒盖有黑纸的一端放于胸椎侧,无黑纸的一端放于腰椎侧,横膈对暗盒中心,X线中心线对准横膈垂直投照(横膈位置可在透视下确定),摄影条件可同腰椎。膈上、下胸椎摄影时应注意以下几点:
    ①可采用分段摄影法,即膈上胸椎、膈下胸椎分别摄影,但要注意两片之衔接,应重叠1~2个椎体;
    ②若需在一张胶片上摄取膈上、下胸椎体,也应利用X线管焦点的方位特性,将X线管阳极端对向患者头侧(膈上胸椎),阴极端对向足侧(膈下胸椎),这样全胸椎影像的密度可基本一致;
    ③在X线管窗口放置楔形铝质滤板,将铝板厚的部分对头端,以进行密度补偿;
    ④无楔形铝板时,可在X线管窗口放置纸板,纸板的2/3涂以碘剂或钡剂,并使涂有碘或钡剂的部分对头端;⑤荧光亮度补偿:暗盒内对应于膈下胸椎的部位放置稀土增感屏;
    ⑥摄影条件调节法:将摄取胸椎与腰椎侧位的条件相加,然后除以2,使膈上下的胸椎均能较清晰显示。

  • 第18题:

    腰椎牵引治疗时,患者在牵引床上的体位可分为___________和_____________。


    正确答案:仰卧位、 俯卧位

  • 第19题:

    对腰椎间盘突出症患者行骨盆牵引治疗时,为确保疗效,应抬高患者床头,增加有效牵引力量


    正确答案:错误

  • 第20题:

    因车辆故障需要被牵引时,有哪些应注意的事项?


    正确答案: (1)不准载人或拖带挂车,并由正式驾驶员操作;
    (2)用软连接牵引时,与牵引车须保持必要的安全距离;
    (3)制动器失效时,须用硬连接牵引装置;
    (4)宽度不大于牵引车。

  • 第21题:

    问答题
    牵引重载货物列车施行制动时应注意哪些问题?

    正确答案: 开行重载货物列车在制动方面应注意以下问题:
    (1)列车紧急制动工况下的停车距离。
    列车能否在规定距离内停车,这对制动机来说是首要任务。当机车、车辆编组成列车以后,特别是目前编组长大重载列车以后,随着列车编组辆数的增加,受《技规》规定紧急制动距离制约的列车运行限速在逐渐下降。其主要原因是:紧急制动时列车尾部起紧急制动作用的时间要比列车头部晚好几秒。列车越长,晚得越多,空走距离越长。
    (2)列车制动时纵向动力作用及安全性。
    根据制动动力学理论,产生纵向动力作用的原因是:
    ①制动作用沿列车长度方向的不同时性,即列车前部先制动,制动力上升很快,列车后部后制动,制动力上升也来得慢;在缓解时,缓解作用沿列车长度方向的不同时性,即缓解波速的大小,也是产生列车纵向动力作用的原因。
    ②列车中各车辆(包括制动机)的类别和装载状态不可能完全相同,造成单位制动力(车辆每吨重量的制动力)沿列车长度方向的不均匀分布。
    ③各车辆之间的非刚性连结(缓冲器可压缩,车钩与车钩之间有自由间隙),使纵向动力作用更加剧烈。
    (3)列车充气的时间。
    列车编组增大后,对空气制动机来说,充气也是关键问题之一。列车编组为60辆(103阀专列),用JZ-7型制动机置于运转位,制动管充气至定压500kPa的初充气时间大致为10min左右。
    重载列车通过长大坡道时的再充气问题比较严峻。在坡道地区,目前大部分采用循环制动法,在施行制动以后的缓解调速过程中,列车尾部副风缸压力是否能及时得到充分补充,这是重载列车能否安全下坡的关键。如果列车尾部副风缸压力得不到及时、充分补充而逐渐衰减,严重的则会大大减小列车的制动力,甚至导致列车速度失控,造成车毁人亡的恶性事故。
    改善这种状况的方法是:使用电阻或再生制动(动力制动),在给定的速度内自动投入或解除空气(或动力)制动,也就是增设空气一动力制动联合作用的辅助功能。这样可使空气制动系统有充分的时间进行充气及凉闸。
    (4)列车空气制动系统漏泄问题。
    漏泄是空气制动机的关键问题之一。它影响充气和缓解的时间,且消耗能量,又使列车前、后形成压力梯度,不仅使列车尾部车辆的制动缸压力减低,作用迟缓,还往往是制动机发生故障的根源。严重时将使司机失去对制动管减压量的控制;即当自阀手柄在制动保压位时,制动管压力会迅速下降,使司机失去控制列车正常运行的能力。即使在标准漏泄范围内,也会由于在制动保压过程中的漏泄而使列车中的制动力分布不均。JZ-7和DK-1型机车制动机都具有制动保压后的制动管漏泄获得自动补风的性能。但是,这种性能必须与相适应的车辆制动机匹配,才能取得好的效果,否则只会得到适得其反的结果。
    从上述分析可见,列车缓解波速很低时(60辆编组列车的缓解波速:GK阀为70m/s,103阀为100m/s),导致同一瞬时列车前、后制动力不同,使车辆间产生纵向拉伸力。重载列车低速缓解时的纵向动作用力问题比制动时更为剧烈,司机在调速不当情况下,极易导致相当大的拉钩纵向力而产生列车断钩、分离。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    牵引电机日常检查时应注意什么?

    正确答案: (1)换向器表面应无放电、烧伤痕迹,无过热现象。
    (2)刷握及刷架圈安装位置正确、牢固。电刷压力符合要求,无破损。
    (3)各绝缘支柱应清洁,不得有放电现象。母线无破损,安装卡子无松动。
    (4)电枢轴承、抱轴轴承密封良好,温升符合技术要求(55℃),抱轴油箱内润滑油量正常。
    (5)电机的通风应良好。通风网无堵塞,无破损、无异物。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    腰椎牵引有哪些注意事项?

    正确答案: (1)牵引前向患者做好解释工作,消除患者紧张情绪,嘱其牵引时不要屏气或用力对抗。对进行屈曲旋转快速牵引者,需详细了解患者病情,最好与骨科医生共同制定治疗方案,以免造成损伤。高龄或体质虚弱者以电动牵引床轻度牵引为宜。
    (2)牵引中胸肋固定带和骨盆固定带要扎紧,但胸肋固定带安放的位置和松紧以不妨碍患者正常呼吸为度,同时应防止卡压腋窝,以免造成臂丛神经损伤。两侧牵引绳应对称,松紧一致。
    (3)牵引时患者应取屈髋、屈膝卧位,以减少腰椎前凸,使腰部肌肉放松,腰椎管横截面扩大,有利于症状的缓解。
    (4)牵引前可进行腰部热疗,有利于放松腰部肌肉,避免拉伤。牵引中或牵引后可配合其他治疗,如药物、物理因子或推拿手法等综合治疗,以增强疗效。牵引治疗期间需适当卧床或休息。
    (5)牵引后应缓慢去除牵引带,嘱患者继续平卧休息数分钟,再缓慢起身。必要时可佩戴腰围以巩固疗效。
    (6)牵引过程中,如果患者症状体征加重,应减轻牵引重量或停止牵引。肥胖和呼吸系统疾患牵引需谨慎。孕妇、严重高血压、心脏病患者禁止牵引。
    解析: 暂无解析