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  • 第1题:

    与识别半堵孔现象无关的是

    A.计数时间延长
    B.计数指示灯不规则闪动
    C.出现不规则间断声音
    D.细胞不能通过微孔计数
    E.示波器上出现异常波形

    答案:D
    解析:

  • 第2题:

    车削长工件使用顶心时,车削中发现顶心孔附近材料变紫色有过热现象,此现象与右列何者无关?()

    • A、主轴轴承太紧
    • B、顶心孔未加油
    • C、顶心顶太紧
    • D、材料之热膨胀

    正确答案:A

  • 第3题:

    风口轻微漏水时,从窥视孔观察,会出现()现象。

    • A、风口暗红,挂渣严重
    • B、风口明亮,局部挂渣
    • C、风口堵死

    正确答案:B

  • 第4题:

    总风遮断阀管8或通路8a半堵时有何现象?如何判断?


    正确答案: 自阀制动后手把移回运转位,均衡风缸立即正常增压,但制动管需过一会儿待遮断阀口开启后才能正常增压。
    判别:自阀手把制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞尾端排气时为通路8a半堵;排气缓慢则为总风遮断阀管8半堵。

  • 第5题:

    总风遮断阀管8#或通路8a半堵时有何现象?如何处理?


    正确答案: 自阀制动后手把移回运转位,均衡风缸立即正常增压,但制动管须过一段时间后才能正常增压。
    判别:客货车转换阀置于客车位,自阀手把制动区移回运转位,二位柱塞阀尾部排气且制动管增压正常时为8a半堵;否则为总风遮断阀管8#半堵。

  • 第6题:

    自阀移动到最小减压位时,制动管压力下降缓慢的原因是()。

    • A、中继阀排风口半堵
    • B、中继阀制动管半堵
    • C、中均管半堵
    • D、中继阀膜板破损

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    紧急阀若出现Ⅲ孔半堵的现象是,紧急制动时将会使紧急制动的完成时间延长。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    单阀手把推至单缓位,工作风缸、制动缸压力均不下降的原因为()。

    • A、单阀单缓管堵死
    • B、单独缓解柱塞中心孔堵塞
    • C、中继阀排风口堵
    • D、中均管半堵

    正确答案:A,B

  • 第9题:

    多选题
    出粮口排堵时,作业人员可开大闸门,利用长杆通过()等扰动粮堆,实施排堵。
    A

    排堵孔

    B

    检修孔

    C

    扦样孔

    D

    出料闸门


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    紧急阀若出现Ⅲ孔半堵的现象是,紧急制动时将会使紧急制动的完成时间延长。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    与识别半堵孔现象无关的是(  )。
    A

    示波器上出现异常波形

    B

    计数时间延长

    C

    出现不规则间断声音

    D

    细胞不能通过微孔计数

    E

    计数指示灯不规则闪动


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    自阀移动到最小减压位时,制动管压力下降缓慢的原因是()。
    A

    中继阀排风口半堵

    B

    中继阀制动管半堵

    C

    中均管半堵

    D

    中继阀膜板破损


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    跳汰机筛板圆形应用较广泛,长方形不易堵孔,安装时应使长边与物料的水平移动方向一致。倒锥形筛孔有利于物料透筛和减少堵塞现象。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    眼睛板和切割环之间缝隙过大,与频繁堵泵管无关


    正确答案:错误

  • 第15题:

    出粮口排堵时,作业人员可开大闸门,利用长杆通过()等扰动粮堆,实施排堵。

    • A、排堵孔
    • B、检修孔
    • C、扦样孔
    • D、出料闸门

    正确答案:A,C,D

  • 第16题:

    总风遮断阀管8a或通路8a半堵时有何现象?如何判断?


    正确答案: 自阀制动后手把移回运转位,均衡风缸立即正常增压,但制动管须过一会待遮断阀口开启后才能正常增压。
    判别:自阀手把制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀尾端排气时为通路8a半堵,排气缓慢为总风遮断阀管半堵。

  • 第17题:

    与受者T细胞识别同种异型MHC无关()

    • A、直接识别
    • B、间接识别
    • C、交叉识别
    • D、双识别

    正确答案:D

  • 第18题:

    轨道箱空闲接线孔或蛇管引入空()。

    • A、不用处理
    • B、必须接线
    • C、应以螺栓堵孔
    • D、用棉纱堵孔

    正确答案:C

  • 第19题:

    紧急阀若出现Ⅰ孔半堵的现象时,将会使列车管向紧急室充风过慢,需要紧急制动时而不能发生紧急制动作用。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    解决血细胞分析仪堵孔现象,常采用的技术措施是()。

    • A、"三次计数"表决
    • B、热敏电阻
    • C、扫描技术
    • D、燃烧电路
    • E、浮动界标

    正确答案:D

  • 第21题:

    多选题
    单阀手把推至单缓位,工作风缸、制动缸压力均不下降的原因为()。
    A

    单阀单缓管堵死

    B

    单独缓解柱塞中心孔堵塞

    C

    中继阀排风口堵

    D

    中均管半堵


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    紧急阀若出现Ⅰ孔半堵的现象时,将会使列车管向紧急室充风过慢,需要紧急制动时而不能发生紧急制动作用。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 紧急阀若出现Ⅰ孔半堵的现象时,施行常用制动时将会发生紧急制动。

  • 第23题:

    单选题
    有关血细胞分析仪堵孔的叙述不正确的是()。
    A

    堵孔分完全堵孔和不完全堵孔

    B

    完全堵孔仪器不能计数血细胞

    C

    不完全堵孔时,细胞计数慢而准确

    D

    长时间停用,盐类结晶可堵孔

    E

    抗凝剂量与全血不匹配或静脉采血不顺,有小凝块可引起堵孔


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    与血细胞分析仪堵孔判断无关的是()。
    A

    不完全堵孔时计数时间延长

    B

    完全堵孔仪器不能计数血细胞

    C

    可观察示波器波形变化

    D

    看计数指示灯的闪动情况

    E

    开机时的声音


    正确答案: E
    解析: 暂无解析