可通过CDU来完成惯性基准系统的（）等工作。A、飞机起始位置输入B、飞机起始位置输入和进行惯性基准系统的自检程序C、进行惯性基准系统的自检程序D、全面参数测试和性能自检
题目
可通过CDU来完成惯性基准系统的（）等工作。
- A、飞机起始位置输入
- B、飞机起始位置输入和进行惯性基准系统的自检程序
- C、进行惯性基准系统的自检程序
- D、全面参数测试和性能自检
相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
下列关于工作基准的论述错误的是（）
- A、国家基准全国只有一个
- B、可以不设副基准
- C、工作基准只能用以检定一等计量标准
- D、工作基准是通过与国家基准或副基准比较来定值
正确答案:C -
第2题：
可以启动惯导自测试的方法有：（）。
- A、仅能从IRU来完成
- B、仅能从IRU及ISDU来完成
- C、仅能从ISDU来完成
- D、能从IRU，ISDU及CDU来完成
正确答案:D -
第3题：
GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。
正确答案:正确 -
第4题：
在惯性基准系统完成对准前，必须将输入系统。（）
- A、现在位置
- B、现在位置和格林尼治时间
- C、当前本地时间和位置
- D、当前本地时间、速度和位置
正确答案:A -
第5题：
区域导航系统主要由（）组成。
- A、ANU、CDU、MSU
- B、INU、RPU、CDU
- C、加速度计、惯性平台、计算机
- D、VOR、NDB、CDU
正确答案:A -
第6题：
下列有关SMYD BITE的说法，正确的是（）
- A、测试可以通过FMC CDU进行
- B、测试时惯性导航系统必须工作于NAV或者ALIGN模式
- C、测试可以在SMYD前面板操作
- D、所有的测试内容都不需要液压
正确答案:C -
第7题：
惯性数据、TK/GS、PPOS、WIND和HDG在惯性基准系统的哪个工作方式有效？（）
- A、仅在ATT方式
- B、仅在NAV方式
- C、ATT或NAV方式
- D、都不是
正确答案:B -
第8题：
ADIRS（大气数据和惯性基准系统）的初始化校准可通过哪些设备进行（）.
- A、MCDU（多功能控制显示组件）和RMP（无线电管理面板）
- B、ADIRS CDU（ADIRS控制显示组件）
- C、ADIRS CDU和FCU（飞行控制组件）
- D、MCDU（多功能控制显示组件）和ADIRS CDU（ADIRS控制显示组件）
正确答案:D -
第9题：
在MCDU的起始页A页面上按下ALIGNIRS旁边的行选择键：（）
- A、加速三个惯性基准系统的校准程序
- B、启动三个惯性基准系统的校准程序
- C、以起始机场为基准完成三个惯性基准系统的校准程序
- D、都不是
正确答案:C -
第10题：
在CDU上的哪个页面可查到FMC和惯性基准系统的地速（）？
- A、航路数据页面
- B、进程页面3/3
- C、位置基准页面2/3
- D、导航数据页面1/1
正确答案:C -
第11题：
在哪里转换QFE和QNH高度表基准（）
- A、在EFIS控制面板
- B、在CDU的起飞基准2/2页
- C、在CDU的进近基准页
- D、B或C
正确答案:D -
第12题：
填空题水冷系统冷却强度主要可通过（）、（）、（）等装置来调节。正确答案： 节温器,风扇离合器,百叶窗解析： 暂无解析 -
第13题：
EADI所显示的地速是由提供的。（）
- A、惯性基准系统
- B、FMC
- C、FMC或惯性基准系统
- D、大气数据计算机
正确答案:C -
第14题：
试述惯性基准系统的工作方式？
正确答案: 对准方式（ALIGN）、导航方式（NAV）、姿态（ATT）方式、断开方式（OFF.将方式选择开关置OFF位即断开位置时，经过30秒延时后，除了保持断开逻辑电路的电源外，IRS的全部供电电源均被断开，IRS系统不能工作。 -
第15题：
宗地价格原则上可以采用下列两种技术途径来评估：直接运用市场法、成本法、收益法、假设开发法等来评估；在有了基准地价的地区，可通过基准地价的修正来评估。（）
正确答案:正确 -
第16题：
工艺操作人员可通过DCS系统的操作员站完成哪些工作？
正确答案: 操作员可通过专用键盘和轨迹球、鼠标等进行进行各种操作的切换，实现控制调节，过程点的修改，报警管理，趋势显示和报表打印等一系列工作。 -
第17题：
737-800飞行管理系统包括哪些（）
- A、飞行计算机系统、惯性基准系统
- B、飞行管理计算机系统、自动驾驶/飞行指引仪、自动油门
- C、惯性基准系统、全球定位系统
- D、B和C
正确答案:D -
第18题：
向FMS提供高度、空速、马赫数和温度等信息的是：（）
- A、VOR
- B、DME
- C、ADC（大气数据计算机）
- D、IRS（惯性基准系统）
正确答案:C -
第19题：
试述惯性基准系统的组成及各组成部分的功用？
正确答案: 1.惯性基准组件IRU（2个）-核心。
2.方式选择组件MSU（1个公用的）-提供系统方式选择功能；
3.惯性系统显示组件ISDU（1个）-提供操作者与系统之间的联系
4.数模转换器DAA（2个）-将接收到的数字输入信号转换成模拟信号输出 -
第20题：
正常情况时，FMC和CDU的工作情况为：（）。
- A、仅左CDU来控制两个FMC工作
- B、仅右CDU来控制两个FMC工作
- C、两个CDU能独立地同时工作
- D、一个FMC由两个CDU同时控制
正确答案:C -
第21题：
多模式接收机MMR中的GPS接收机是利用（）的数据对系统初始化的。
- A、FMC所提供
- B、MCDU或CDU所输入
- C、从FMCS得到的初始位置
- D、ADIRU所提供的惯性基准
正确答案:D -
第22题：
某飞行员准备对惯性基准系统进行快速校准，完成CDU输入后，不小心将惯导方式选择电门放到了姿态位，他应该如何处置？（）
- A、他仍可以把方式电门放到导航位进行快速校准
- B、他应再次把方式电门放到校准位，再放到导航位进行快速校准
- C、他把方式电门放到关断位，再放到导航位仍可进行快速校准
- D、他应把方式电门放到关断位等校准灯灭，然后再进行全校准程序
正确答案:D -
第23题：
填空题软件定义过程可通过软件系统的（）和需求分析两个阶段来完成。正确答案： 可行性研究解析： 暂无解析