当自动驾驶接通时，FMGC://（）.A、发指令给飞行操纵面。B、发指令给飞行操纵计算机。C、通过侧杆发指令给飞行操纵计算机。

题目

当自动驾驶接通时，FMGC://（）.

  • A、发指令给飞行操纵面。
  • B、发指令给飞行操纵计算机。
  • C、通过侧杆发指令给飞行操纵计算机。
相似考题

1.当两部AP接通时,主用的FMGC是:()A、先接通的AP侧的FMGCB、后接通的AP侧的FMGCC、FMGC1D、FMGC2

2.当自动驾驶未接通指令方式，两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时，出现飞行指引独立工作方式（）A、进近方式接通B、起飞方式接通C、截获了航向道和下滑道D、复飞方式接通，无线电高度400英尺以下

3.当A/P1接通时，关于FMA说法正确的是（）A、FMGC1提供左、右FMA显示B、FMGC2提供左、右FMA显示C、FMGC1提供左FMA显示、FMGC2提供右FMA显示D、FMGC2提供左FMA显示、FMGC1提供右FMA显示

4.当AP1和AP2末接通,FD1和FD2接通,自动油门工作时:()。A、FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机B、FMGC1控制两台发动机C、FMGC2控制两台发动机D、飞行控制和发动机仅由一台FMGC控制

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：（）.

    • A、FMGC（飞行管理引导计算机）
    • B、FAC（飞行增稳计算机）
    • C、ELAC（升降舵副翼计算机）
    • D、SEC（扰流板升降舵计算机）

    正确答案:B

  • 第2题：

    当自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式时，可以接通飞行指引仪在指令方式.


    正确答案:正确

  • 第3题：

    当FD未接通，A/P2衔接时，哪一部FMGC主用（）.

    • A、FMGC1
    • B、FMGC2
    • C、FMGC1或2
    • D、既不是FMGC1，也不是FMGC2，取决于A/P和FD的独立状态

    正确答案:B

  • 第4题：

    飞行中自动驾驶接通时，使用主电动配平电门，对自动驾驶有什么影响（）？

    • A、没有影响
    • B、如果仅接通了一部自动驾驶，则使自动驾驶脱开；如果接通了两部自动驾驶，则自动驾驶不受影响
    • C、使自动驾驶脱开
    • D、如果仅接通了一部自动驾驶，则使自动驾驶脱开；如果接通了两部自动驾驶，则后接通的自动驾驶脱开，先接通的不受影响

    正确答案:C

  • 第5题：

    当飞行速度大于315节或马赫数0.75且自动驾驶接通时，减速板收回率（）。

    • A、增加
    • B、减小
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第6题：

    下面说法正确的是？

    • A、脱开自动驾驶会自动的脱开偏航阻尼。
    • B、先接通偏航阻尼，然后才能接通自动驾驶。
    • C、先接通自动驾驶，然后才能接通偏航阻尼。

    正确答案:B

  • 第7题：

    下面说法正确的是？

    • A、脱开自动驾驶会自动的脱开偏航阻尼。
    • B、先接通偏航阻尼，然后才能接通自动驾驶。
    • C、先接通自动驾驶，然后才能接通偏航阻尼。
    • D、以上说法都不对

    正确答案:B

  • 第8题：

    A321飞机自动驾驶衔接时，什么向ELAC发送自动驾驶指令？（）

    • A、SEC1
    • B、SEC2
    • C、ADIRU
    • D、FMGC

    正确答案:D

  • 第9题：

    当自动驾驶接通时，FMGC可输出哪些指令给ELACS和FACS（）.

    • A、俯仰
    • B、横滚
    • C、偏航
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第10题：

    两套自动驾驶接通于APP方式时，人工超控自动驾驶转换到CWS方式是可以的.


    正确答案:错误

  • 第11题：

    当FD1+FD2接通和A/P2接通时，主FMGC是哪一个（）.

    • A、FMGC1
    • B、FMGC2
    • C、FMGC1或FMGC2，A/P-FD-A/T的衔接状态是独立的
    • D、A+B+C

    正确答案:B

  • 第12题：

    当自动驾驶接通时，FMGC://

    • A、发指令给飞行操纵面
    • B、发指令给EFCS
    • C、通过侧杆发指令给飞行操纵计算机
    • D、不确定

    正确答案:B

  • 第13题：

    FMGC内部测试在何时自动进行：（）.

    • A、在地面，计算机通电时
    • B、两台计算机之间有偏差时
    • C、在空中发生失效时
    • D、在空中自动驾驶接通时

    正确答案:A

  • 第14题：

    主用FMGC逻辑（）

    • A、当两部AP接通时，FMGC1为主用
    • B、若只有一部AP接通，则相应一侧的FMGC为主用
    • C、若两部AP/FD均未接通，FMGC1为主用
    • D、以上都正确

    正确答案:D

  • 第15题：

    当自动驾驶接通时，FAC接受的控制信号来自于（）.

    • A、FMGC
    • B、脚蹬
    • C、ELAC
    • D、SEC

    正确答案:A

  • 第16题：

    在什么情况下，ADI的自动驾驶状态指示”FD”（）？

    • A、飞行指引仪接通，自动驾驶关断
    • B、飞行指引仪接通，自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式
    • C、A或B

    正确答案:C

  • 第17题：

    以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是（）？

    • A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足，偏航阻尼可自动接通
    • B、当自动驾驶断开时，偏航阻尼不会自动断开
    • C、偏航阻尼可在空中自动接通

    正确答案:C

  • 第18题：

    当自动驾驶接通时，进行主电配平，自动驾驶将（）

    • A、断开
    • B、继续接通

    正确答案:A

  • 第19题：

    当2号MCDU上出现“OPP FMGC IN PROGRESS”时，表示（）。

    • A、FMGC1故障
    • B、FMGC2故障
    • C、FMGC1向FMGC2交输
    • D、FMGC2向FMGC1交输

    正确答案:B

  • 第20题：

    如果自动驾驶仪接通，当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失（）

    • A、45°
    • B、33°
    • C、67°

    正确答案:A

  • 第21题：

    飞行中，将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到”CUTOUT”位，会使：（）.

    • A、自动驾驶脱开
    • B、自动驾驶保持接通，但无法对安定面进行配平
    • C、自动驾驶保持接通，但对安定面进行配平的能力减半
    • D、自动驾驶保持接通，但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮

    正确答案:A

  • 第22题：

    关于自动驾驶的衔接，下面哪种说法是错误的？（）

    • A、飞机在地面，可以接通自动驾驶，
    • B、在巡航时，只能接通一部自动驾驶，
    • C、在自动着陆时，可以同时接通两部自动驾驶，
    • D、在起飞期间（离地5秒以前），可接通任何一部自动驾驶.

    正确答案:D

  • 第23题：

    RUDDERBOOST工作的前提是（）

    • A、RUD BOOST电门在ON位，自动驾驶接通
    • B、RUD BOOST电门在ON位，与自动驾驶无关
    • C、自动驾驶接通系统即可工作

    正确答案:A

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