如果把发动机启动电门置于start位置时间超过3秒种，会有什么后果（）.A、发动机在FEDAC控制下正常启动B、FEDAC会终止启动程序并关车C、APU自动关车
题目
如果把发动机启动电门置于start位置时间超过3秒种，会有什么后果（）.
- A、发动机在FEDAC控制下正常启动
- B、FEDAC会终止启动程序并关车
- C、APU自动关车
相似考题
更多“如果把发动机启动电门置于start位置时间超过3秒种，会有什么后”相关问题
-
第1题：
备用前轮转弯是如何被启动的：（）.
- A、当A系统失效后，备用前轮转弯系统自动启动
- B、当A系统的发动机驱动泵低压后，备用前轮转弯系统将自动启动
- C、将前轮转弯电门人工置于”备用（ALT）”位
- D、当备用液压系统启动后，备用前轮转弯系统将自动启动
正确答案:C -
第2题：
在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机启动前，如果将”发动机防冰电门”置于”ON”位，则发动机防冰活门将处于什么状态（）？
- A、打开
- B、关闭，因为没有控制电信号
- C、关闭，因为没有发动机引气压力
正确答案:C -
第3题：
START是启动位置，当启动发动机后应立即松开钥匙，这时候钥匙会自动回到（）位置。
- A、ON
- B、OFF
- C、START
- D、HEAT
正确答案:A -
第4题：
在当稳定车启动后时，将发动机启动开关拉起至启动位置，发动机一着火，则立即松开启动开关。连续启动时间不得超过（）。
- A、10s
- B、15s
- C、30s
正确答案:A -
第5题：
在坡地工作时，若发动机熄火，应立即用三角木将推土机履带楔后，将离合器置于结合位置，变速杆置于空挡位置，方能启动发动机，以防推土机溜坡。
正确答案:错误 -
第6题：
点火电门在AUTO位，什么情况下点火工作？
- A、启动发动机或失速警告时
- B、启动发动机或发动机防冰工作时
- C、启动发动机或机翼防冰工作时
正确答案:B -
第7题：
发动机5级启动放气活门的操纵是（）
- A、发动机引气电门操纵
- B、启动活门打开后启动发动机的引气操纵
- C、5级启动放气活门的电门操纵
- D、APU引气电门操纵
正确答案:B -
第8题：
发动机启动过程是指：（）.
- A、从接通启动电门到达到慢车转速
- B、从接通启动电门到自维持转速
- C、从接通启动电门到启动机脱开
- D、从接通启动电门到点火断开
正确答案:A -
第9题：
如果ADR1故障，为恢复显示应（）。
- A、将ATTHDG电门置于CAPT3位置
- B、将AIRDATA电门置于CAPT3位置
- C、将AIRDATA电门置于F/O3位置
- D、将ATTHDG电门置于F/O3位置
正确答案:B -
第10题：
飞行中，打开发动机防冰之前，应先将发动机起动电门放到”CONT”位，什么时候可以将此电门放回到”OFF”位（）？
- A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位
- B、无需人工扳动，当发动机防冰活门打开后，电门将自动跳回到”OFF位
- C、当发动机”COWL VALVE OPEN”灯从明亮变为暗亮以后
- D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位
正确答案:D -
第11题：
哪个电门或手柄控制发动机HMU内的燃油高压关断活门（）
- A、发动机启动手柄
- B、发动机启动电门
- C、发动机启动手柄和发动机灭火手柄
- D、发动机启动电门和发动机灭火手柄
正确答案:C -
第12题：
单选题在当稳定车启动后时，将发动机启动开关拉起至启动位置，发动机一着火，则立即松开启动开关。连续启动时间不得超过（）。A10s
B15s
C30s
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
APU正向飞机供电供气，在发动机起动前，如果隔离活门电门置于”自动（AUTO）”位，两个组件电门也置于”自动（AUTO）”位，两台发动机引气电门处于”打开（ON）”位，此时隔离活门处于什么状态：（）.
- A、打开，因为发动机引气活门此时是关闭的
- B、打开，因为APU引气电门处于”ON”位
- C、关闭
- D、不能确定
正确答案:C -
第14题：
下列那种情况下FADEC无电供给（）
- A、方式电门在IGN/START位
- B、方式电门在CRANK位
- C、FADEC地面电源电门按进（ON）
- D、发动机关车后5分钟
正确答案:D -
第15题：
混配车发动机启动时将柴油机气控油门调到怠速位置，旋转启动钥匙到“START”位置停留3s～5s，若不能启动，可直接多次启动。
正确答案:错误 -
第16题：
当右”WING-BODY OVERHEAT”灯亮时，机组的正确处理动作为：（）.
- A、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”，并将相应的发动机引气电门置于”OFF”位
- B、在冷却几分钟以后，按压跳开复位电门
- C、将两个发动机引气电门都置于”OFF”位
- D、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”位，相应的发动机引气电门也置于”OFF”位，并将APU引气电门置于”OFF”位
正确答案:A -
第17题：
风挡加温电门应在什么时候打开？（）
- A、驾驶舱准备期间
- B、发动机启动后
- C、地面滑行期间
- D、起飞后
正确答案:A -
第18题：
如果1#发动机上火警探测A环路失效，为满足对1#发动机火警探测或测试需要，必须将（）
- A、OVHT DET电门置于B位
- B、OVHT DET电门置于正常位
- C、TEST电门置于FIRE位
- D、OVHT DET电门置于A位
正确答案:A -
第19题：
“MasterCrank”和“MasterStart”电门的功能有何不同
- A、两个电门都按下才能启动发动机
- B、Crank是Start的备份，当Start电门故障时，用Crank电门启动
- C、Crank电门是冷转启动，不点火。Start电门是正常启动。
- D、两个电门没区别，按哪个都行
正确答案:C -
第20题：
不能将发动机起动电门置于起动位多少秒，否则发动机启动程序将终止（）.
- A、1
- B、2
- C、3
正确答案:C -
第21题：
在ADR1故障情况下，应该（）
- A、将ATTHDG电门置于CAPT3位置。
- B、将AIRDATA电门置于CAPT3位置。
- C、将AIRDATA电门及ATTHDG电门置于NORM位置。
- D、将ATTHDG电门置于F/O3位置。
正确答案:B -
第22题：
启动发动机时，遥控器的油门杆应置于（）。
- A、高速位置
- B、怠速位置
- C、中速位置
正确答案:B -
第23题：
什么情况使EEC有电？（）
- A、选择CDU上的发动机维护页面
- B、启动电门置FLT位
- C、发动机启动时N2转速达到启动机脱开转速55%
- D、将EEC电门置ON位
正确答案:A