化学氧气组件在使用后（）A、必须更换；B、充氧后重新使用；C、可反复使用。

第1题：

PBE提供的是

• A、化学氧气
• B、化学氧气和气态氧气
• C、气态氧气
• D、以上说法都不对

第2题：

关于润滑组件的说法错误的是（）.

• A、润滑组件为轴承和齿轮提供增压的滑油
• B、润滑组件可以将用后的滑油送回到油箱
• C、当发动机转速变化时，润滑组件输出恒定压力的滑油
• D、滑油组件上有三个磁堵

第3题：

旅客氧气系统由什么供氧（）？

• A、由在每一个旅客服务组件处的独立的化学氧气发生器供氧
• B、由在E/E舱处的一个独立的化学氧气发生器供氧
• C、由在客舱里的一个独立的化学氧气发生器供氧
• D、由在每一个旅客服务组件处的独立的氧气瓶供氧

第4题：

有关氧气瓶使用说法中正确的是（）。

• A、氧气瓶的外表为白色
• B、氧气瓶内的氧气使用后应全部放净
• C、氧气瓶应倾斜放置
• D、氧气瓶阀处应严禁沾染油脂

第5题：

气体发生剂在高温作用下发生化学反应生成（）送入气囊内，使气囊展开。

• A、氧气
• B、氩气
• C、氮气

第6题：

化学氧气组件安装在（）

• A、旅客座位上面和厕所内；
• B、只在客舱乘务员站位；
• C、A+B。

第7题：

客舱旅客氧气来源（）

• A、氧气发生器通过化学反应产生氧气
• B、手提氧气瓶
• C、高压大氧气瓶
• D、氧气发生器通过化学反应产生氧气和手提氧气瓶

第8题：

客舱旅客氧气面罩和氧气发生器的互换性是：（）

• A、所有的外侧组件和中央组件可互换
• B、所有的外侧组件不可两边互换，中央组件不能与两边互换
• C、所有的外侧组件可两边互换，中央组件不能与两边互换

第9题：

A-320经济舱旅客座位上方每个旅客服务组件（PSU），都有四个氧气面罩和一个化学氧气发生器。

第10题：

旅客氧气的发生是在（）

• A、作动自动或人工释放门时
• B、氧气面罩从旅客服务组件掉下时
• C、将氧气面罩向下拉使发生器作动销被发出时
• D、在需要时通过面罩呼吸

第11题：

旅客化学氧气发生器点火供氧的必须条件是（）

• A、氧气面罩从服务组件舱掉出
• B、旅客氧气电门置接通位
• C、氧气面罩掉出，并将全部面罩拉下
• D、氧气面罩掉出，并且有一个面罩被拉下

第12题：

第13题：

在visual one中，“单元组件类别面板”的功能不包含（）。

• A、使组件对齐
• B、选择组件、控制组件的可见性
• C、提供当前3D视图中所有组件的略图
• D、锁定组件的编辑功能

第14题：

旅客氧气和乘务员氧气由什么组成？（）

• A、安装在适当的分配组件的化学氧气发生器
• B、安装在适当的分配组件的化学氧气发生器和连续流动的面罩组成
• C、面罩

第15题：

P-6自动复苏器使用后的处理：（）。

• A、关闭氧气瓶
• B、放出调节器内的氧气
• C、对所有器具进行清洗消毒
• D、氧气瓶补充氧气

第16题：

将水加热至沸点，使氧气从水中析出的除氧方法为（）除氧法。

• A、真空
• B、解析
• C、热力
• D、化学

第17题：

氧气的化学性质（）活泼，在高温下可以和很多物质发生（）化学反应。

第18题：

客舱旅客氧气发生器何时开始提供氧气（）

• A、作动P5板旅客氧气电门时
• B、旅客氧气面罩从服务组件上脱落时
• C、用鼻子吸旅客氧气面罩时
• D、向下拉旅客氧气面罩时

第19题：

旅客氧气用的是

• A、化学氧气
• B、氧气瓶的氧气
• C、专门的氧气
• D、旅客氧气瓶

第20题：

对于化学氧气发生器，描述不正确的是（）。

• A、如果氧气面罩储藏箱盖板不能自动打开，可在盖板上的小孔中插入针状物人工打开
• B、氧气面罩用完后，要放回储藏单元
• C、氧气发生器工作时，同时伴随有燃烧的气味和烟雾
• D、氧气发生器工作时，组件会发热，客舱的温度会稍有增加

第21题：

应急情况下化学氧气发生组件可以提供（）分钟低流量氧气

• A、15
• B、20
• C、30

第22题：

氧气面罩使用后，按压复位控制滑块，可以（）

• A、切断氧气面罩麦克风
• B、切断供养
• C、以上都对

第23题：