涡扇发动机反推系统组成？如何工作？
题目
涡扇发动机反推系统组成？如何工作？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
反推系统由控制系统、作动系统和气流转向系统组成，还包括有电门和传感器指示反推的工作。控制系统用于控制反推装置和增加反推力，主要部件是反推杆，在地面操作反推杆时，控制系统作动反推控制电门，发出作动反推装置信号，作动系统按照该信号，通过液压或气动部件移动气流转向机构。气流转向系统引导气流到产生安全反推力的最佳方向上。
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第1题：
航空两大类型发动机是指：（）
- A、涡喷和涡扇发动机
- B、涡喷和涡桨发动机
- C、涡桨和涡扇发动机
- D、航空活塞和航空喷气发动机
正确答案:D -
第2题：
涡喷发动机上的噪音抑制器的工作原理？涡扇发动机上为什么很少使用噪音抑制器？
正确答案: 涡轮发动机噪声来源于风扇、压气机、涡轮、排气流或喷口，随相对气流的加大，所有的噪声在不同程度上都有所增加，但是喷气流增加的更大，所以涡喷发动机和低涵道发动机的主要噪声来源是尾喷气流，可采用一迅速或较短的混合区予以降低，在推进喷管上采用有波纹形或瓣形和多管形的消声器，以增大空气与排气流的接触面积。这样做改变了噪声的模型，从低频变为高频，高频易于空气吸收，有些高频是人耳听不到的。涡扇发动机固有特点是它比任何其他类型的燃气涡轮发动机具有更低的排气速度，因而是一种噪声低的发动机。其噪声主要来源是风扇和涡轮，采用消音垫材料将声能转变成热能，是一种非常有效的抑制噪声技术。在发动机的设计上，除进气道、喷管等部位装有消音垫外，选择合理的转子和静子叶片数目的比值，加大每级转子和静子的间距，也有利于减低噪声。 -
第3题：
涡扇发动机的操纵可分为（）.
- A、燃油操纵系统，滑油操纵系统和冷却操纵系统
- B、启动操纵系统，正推力操纵系统和反推力操纵系统
- C、增压操纵系统，减压操纵系统和滑油操纵系统
- D、液压操纵系统，机械操纵系统和气动操纵系统
正确答案:B -
第4题：
我国自主研制的第一型涡扇发动机为（）。
- A、“昆仑”发动机
- B、“太行”发动机
- C、涡扇5发动机
- D、涡扇6发动机
正确答案:C -
第5题：
发动机反推时，（）。
- A、反推装置系统改变风扇空气排气的方向
- B、反推装置系统改变涡轮排气的方向
- C、风扇排气、涡轮排气的方向都改变
- D、风扇排气、涡轮排气的方向都不改变
正确答案:A -
第6题：
以下描述哪条正确？
- A、反推放出时发动机启动被抑制
- B、全反推的最小速度时0节
- C、推力恢复是受控的
- D、在APR系统不工作的情况下飞行是允许的
正确答案:A -
第7题：
航空煤油适用于哪种类型的发动机（）
- A、涡轴发动机
- B、涡扇发动机
- C、涡轴和涡扇发动机
- D、活塞发动机
正确答案:C -
第8题：
发动机整流罩的组成是（）.
- A、进气罩、风扇罩
- B、进气罩、风扇罩、反推衬套
- C、进气罩、风扇罩、反推衬套和后缘整流罩
- D、进气罩、反推衬套
正确答案:C -
第9题：
下面关于飞机发动机说法正确的是（）
- A、当仅有一台发动机反推装置故障时，将该发动机反推装置锁定后飞机可以放行
- B、当两台发动机反推装置都故障时，将双发反推装置锁定后飞机可以放行
- C、当驾驶舱P5后顶板相关发动机反推（REVERSER）灯亮时，不需要做任何工作，飞机可以放行
- D、当驾驶舱中央上显示屏相关发动机N1数据指示方框上的黄色反推开锁灯REV亮时，飞机可以放行
正确答案:A -
第10题：
发动机操纵系统主要包括哪三个子操纵系统（）
- A、发动机正推力，发动机反推力，发动机起动
- B、发动机正推力，自动油门，发动机起动
- C、发动机反推力，自动油门，发动机起动
- D、发动机正推力，发动机反推力，自动油门
正确答案:A -
第11题：
发动机反推功率大小是如何控制的（）
- A、反推打开时，MEC自动设定反推功率
- B、反推打开时，靠反推手柄反向驱动油门钢索来产生
- C、反推打开时，靠反推手柄模拟正推力功率来产生
- D、反推打开时，靠反推手柄同时提供MEC电信号来产生
正确答案:B -
第12题：
问答题CFM56-7发动机反推系统产生反推力的原理。正确答案： 当使用反推时，移动套筒在反推作动筒的作用下向后移动。随着移动套筒的向后移动，阻力杆逐渐将阻流门拉起，逐渐关闭向后排气通道，打开格栅通道。当移动套筒向后完全展开，阻流门关闭向后排气通道，完全打开格栅排气通道。 风扇排气在格栅叶片的引导下，向斜前方喷气，产生反推力。解析： 暂无解析 -
第13题：
现代民航飞机主要采用（）
- A、涡喷发动机
- B、高涵道比涡扇发动机
- C、低涵道比涡扇发动机
- D、涡桨发动机
正确答案:B -
第14题：
简述高涵道比涡扇发动机反推力的类型和特点？是如何实现的？
正确答案: 气动型：
1.部件包括引气供应管、控制活门（压力调节和切断活门）、一或两个气动驱动装置（空气马达和方向控制活门）、软驱动轴、齿轮箱、球螺旋作动器。
2.引气来自高压压气机靠后级，控制活门打开，引气进入气动驱动装置空气马达，方向控制活门控制空气马达的作动方向，空气马达旋转经软驱动轴和齿轮箱操作球螺旋作动器，移动反推。
3.整流罩移动速度开始快，接近终点时减慢最后停下来，空气马达的转速由反馈机构控制，它安装在整流罩上。
4.气动操作的反推器由气动驱动装置的制动锁住，一种是方向控制活门的反馈机构操作的，另一种是分开的气动制动作动器实施的。
5.反推不工作方法：第一种是人工关闭并锁住压力调节和切断活门，第二种是中断到压力调节和切断活门或方向控制活门电磁线圈的电源，第三种也是最有效的方法是机械地固定可动的反推部件到固定的反推整流罩上。
液压型：
1.部件包括反推控制器活门组件、展开和收藏反推装置的液压作动器、同步软轴。
2.推拉反推杆，作动电门给液压控制活门组件的准备/伸展/收藏电磁线圈通/断电，作动伸展/收藏液压到反推液压作动器来移动反推装置。
3.液压作动的反推装置的锁定：一种是单个的液压操作的锁销，另一种是反推作动器的一体锁，有些机型组合使用。
4.反推不工作方法：第一种是机械的锁住可动的反推部件，第二种是断开到反推作动器的液压供应，即关闭控制活门组件上手动操作的切断活门，维修工作时切断它可使反推在任意位置安全工作。
工作：高涵道比涡扇发动机由于大部分推力是由风扇产生的，其反推是将通过风扇的气流反向而实现的。反推整流罩上可移动套筒一般由液压作动器或空气马达带动球螺旋作动器推动向后，露出格栅段，带起阻流门进入阻流位置，堵住风扇气流向后的通道，迫使风扇气流转向，通过格栅排出，或者利用枢轴门排出，产生反推力。 -
第15题：
在高涵道比涡扇发动机上，反推力是（）实现的。
- A、通过外涵气流转向
- B、通过内涵气流转向
- C、由阻力伞
- D、将风扇反转
正确答案:A -
第16题：
CFM56-7发动机反推系统产生反推力的原理。
正确答案:当使用反推时，移动套筒在反推作动筒的作用下向后移动。随着移动套筒的向后移动，阻力杆逐渐将阻流门拉起，逐渐关闭向后排气通道，打开格栅通道。当移动套筒向后完全展开，阻流门关闭向后排气通道，完全打开格栅排气通道。 风扇排气在格栅叶片的引导下，向斜前方喷气，产生反推力。 -
第17题：
进行发动机反推系统同步锁测试时，脱开同步锁机构的插头后，进行放反推操作，反推平移罩是否会伸出？（）
- A、会伸出
- B、不会伸出
正确答案:B -
第18题：
CFM56—3型发动机是：（）.
- A、高函道比、双转子、轴流式涡扇发动机。
- B、高函道比、单转子、离心式涡扇发动机。
- C、低函道比、双转子、轴流式涡扇发动机。
- D、低函道比、单转子、离心式涡扇发动机。
正确答案:A -
第19题：
现代高涵道比涡扇发动机反推力的产生通过（）实现.
- A、仅使风扇气流转向
- B、仅使核心气流偏转
- C、风扇气流和核心气流均偏转
- D、内外涵气流分开排出
正确答案:A -
第20题：
（EMB145）发动机反推系统为（）
- A、平移罩式反推系统
- B、支轴式反推系统
- C、开蚌式（向后打开）反推系统
正确答案:C -
第21题：
大型飞机发动机反推系统工作的两个主要条件是拉起反推手柄且（）.
- A、起落架被放出
- B、飞机必须在地面
- C、发动机工作在慢车
- D、有电源和液压源
正确答案:B -
第22题：
ENG反推的指示在驾驶舱里可以看到（）
- A、P5板上反推灯一个主发动机显示反推指示两个
- B、P5板上反推灯两个次发动机显示反推指示两个
- C、P5板上反推灯两个主发动机显示反推指示两个
- D、P5板上反推灯一个次发动机显示反推指示一个
正确答案:B -
第23题：
单选题现代民航飞机主要采用（）A涡喷发动机
B高涵道比涡扇发动机
C低涵道比涡扇发动机
D涡桨发动机
正确答案： B解析： 暂无解析