ALPHA FLOOR保护起作用的条件是：飞机临近失速迎角和（）。A、自动驾驶接通B、自动油门接通C、油门杆在起飞功率D、只要FMGEC计算机探测到临近失速条件，就会自动的指令发动机的推力到起飞功

题目

ALPHA FLOOR保护起作用的条件是：飞机临近失速迎角和（）。

  • A、自动驾驶接通
  • B、自动油门接通
  • C、油门杆在起飞功率
  • D、只要FMGEC计算机探测到临近失速条件，就会自动的指令发动机的推力到起飞功
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1.在飞机失速之前，迎角增大，则升力减小。()

2.“失速”指的是A.飞机失去速度B.飞机速度太快C.飞机以大于临界迎角飞行

3.“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是A.飞机飞的最高时的迎角B.飞机飞的最快时的迎角C.飞机升力系数最大时的迎角

4.飞机失速的原因是A.飞机速度太小B.飞机速度太大C.飞机迎角超过临界迎角

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  • 第1题：

    飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为

    A.零升迎角

    B.失速迎角

    C.零迎角


    正确答案：A

  • 第2题：

    飞机失速的原因是（）

    • A、飞机速度太小
    • B、飞机速度太大
    • C、飞机迎角超过临界迎角

    正确答案:C

  • 第3题：

    关于ALPHA FLOOR启动说法错误的是（）

    • A、通过自动推力启动
    • B、飞机只要在空中就可能启动
    • C、迎角和机头偏转大于一定的量时启动

    正确答案:B

  • 第4题：

    “失速”指的是（）

    • A、飞机失去速度
    • B、飞机速度太快
    • C、飞机以大于临界迎角飞行

    正确答案:C

  • 第5题：

    关于低能警告，下列说法错误的是（）

    • A、低能警告的触发和迎角有关
    • B、低能警告的触发和飞机构型有关
    • C、低能警告的触发和飞机速度有关
    • D、如果触发低能警告，则ALPHA FLOOR将被抑制

    正确答案:D

  • 第6题：

    飞机的自然失速警告是指：（）.

    • A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动现象
    • B、接近临界迎角时，振动马达引起飞机、杆、舵的抖动现象
    • C、接近临界迎角时，振动马达引起驾驶杆抖动的现象
    • D、当迎角超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象

    正确答案:A

  • 第7题：

    简述飞机大迎角失速机理？


    正确答案: 在飞机飞行中，机翼攻角大于临界攻角引起的失速。机翼攻角大于临界攻角后，气流严重分离，升力系数迅速下降，并伴随有阻力剧增。飞行中的飞机就会发生不能即刻阻止的机头下沉、飞机滚转、机翼尾翼抖动，并使飞机的操纵和稳定性下降。

  • 第8题：

    飞机的人工时速警告系统的作用是：（）.

    • A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵、的抖动现象
    • B、超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动现象
    • C、当飞机速度高于失速速度一定值时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器
    • D、当飞机速度等于失速速度时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器

    正确答案:C

  • 第9题：

    飞机的失速特性很大程度决定于飞机的（）。

    • A、翼型
    • B、迎角
    • C、速度

    正确答案:A

  • 第10题：

    关于飞机失速下列说法哪些是正确的（）

    • A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍
    • B、亚音速飞行只会出现大迎角失速
    • C、已在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象

    正确答案:C

  • 第11题：

    失速警告系统探测的警告迎角值：（）

    • A、同型号飞机都是固定不变的
    • B、与飞机的速度对应确定
    • C、依据飞机翼形状态，速度和迎角变化率综合确定
    • D、依据飞机速度，襟翼位置和机翼安装角的大小综合确定

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    下面说法不正确的是（）
    A

    当升力系数达到最大值时飞行效率最高

    B

    当飞机迎角大于临界迎角时阻力系数会急剧增加

    C

    飞机重力增加，飞机的失速速度也会增加

    D

    飞机使用增升装臵可以降低失速速度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    影响失速速度的因素有：（）

    • A、重量、过载、功率
    • B、过载、迎角和功率
    • C、迎角、重量和空气密度
    • D、迎角、重量、飞机构形

    正确答案:A

  • 第14题：

    当飞机减小速度水平飞行时（）

    • A、增大迎角以提高升力
    • B、减小迎角以减小阻力
    • C、保持迎角不变以防止失速

    正确答案:A

  • 第15题：

    关于飞机失速下列说法哪些是正确的？（）.

    • A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。
    • B、亚音速飞行只会出现大迎角失速。
    • C、高亚音速飞行只会出现激波失速.
    • D、在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

    正确答案:D

  • 第16题：

    “失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.

    • A、飞机飞的最高时的迎角
    • B、飞机飞的最快时的迎角
    • C、飞机升力系数最大时的迎角
    • D、飞机阻力系数最大时的迎角

    正确答案:C

  • 第17题：

    飞机的人工失速警告系统是指（）

    • A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象
    • B、超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象
    • C、当飞机速度高于失速速度一定值时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器。
    • D、当飞机速度等于失速速度时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器。

    正确答案:C

  • 第18题：

    关于大迎角保护说法正确的是（）

    • A、载荷因素限制优先于大迎角保护
    • B、大迎角保护提供失速和风切变保护
    • C、以上说法都不对

    正确答案:B

  • 第19题：

    下面说法不正确的是（）

    • A、当升力系数达到最大值时飞行效率最高
    • B、当飞机迎角大于临界迎角时阻力系数会急剧增加
    • C、飞机重力增加，飞机的失速速度也会增加
    • D、飞机使用增升装臵可以降低失速速度

    正确答案:A

  • 第20题：

    “失速”指的是（）.

    • A、飞机失去速度
    • B、飞机速度太快
    • C、飞机以临界迎角飞行
    • D、飞机以最小速度飞行

    正确答案:C

  • 第21题：

    飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）

    • A、零升迎角
    • B、失速迎角
    • C、零迎角

    正确答案:A

  • 第22题：

    “失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）

    • A、飞机飞的最高时的迎角
    • B、飞机飞的最快时的迎角
    • C、飞机升力系数最大时的迎角

    正确答案:C

  • 第23题：

    飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.

    • A、零升力迎角。
    • B、失速迎角。
    • C、临界迎角。
    • D、零迎角。

    正确答案:A

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