偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统，该系统减小由荷兰滚或湍流造成的飞机的偏航移动，它操作哪一舵面？（）A、副翼B、升降舵C、方向舵D、水平安定面

题目

偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统，该系统减小由荷兰滚或湍流造成的飞机的偏航移动，它操作哪一舵面？（）

  • A、副翼
  • B、升降舵
  • C、方向舵
  • D、水平安定面
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1.自动飞行控制系统是由（）等系统组成的.A、自动驾驶仪系统、马赫配平系统、大气数据系统、推力管理系统、飞机增稳系统B、自动驾驶仪俯仰通道、倾斜通道、航向通道、偏航阻尼系统、飞行管理系统C、惯性导航系统、大气数据系统、飞行指引系统、配平系统、推力管理系统D、自动驾驶仪系统、偏航阻尼系统、配平系统、飞行指引系统，自动油门系统

2.不需要的飞机偏航移动是由什么条件造成的（）。A、旅客在客舱内走动B、荷兰滚和大气湍流C、侧风、风暴、雷雨等复杂气象条件D、机长对驾驶盘的随意操作

3.飞行中，液压B系统失效且”B飞行操纵”电门仍在”ON”位时，偏航阻尼器电门和”偏航阻尼器”灯：（）.A、电门仍保持在”ON”位，但”偏航阻尼器”灯亮B、电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯亮C、电门仍保持在”ON”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮D、电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮

4.液压系统B失效（系统A使用正常）（）A、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用B、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用C、主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作D、如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON（开）时，备用偏航阻尼器就起作用

更多“偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统，该系统减小由荷兰滚或湍流造成的”相关问题

  • 第1题：

    在自动飞行控制系统中，控制飞机飞行轨迹的是（）

    • A、自动驾驶仪
    • B、偏航阻尼器
    • C、马赫配平系统
    • D、自动油门系统

    正确答案:A

  • 第2题：

    偏航阻尼系统通过控制（）抑制飞机的“荷兰滚”运动。

    • A、升降舵
    • B、方向舵
    • C、副翼
    • D、飞行扰流板

    正确答案:B

  • 第3题：

    SMYD阻止由（）引起的不需要的偏航运动。

    • A、荷兰滚或台风
    • B、荷兰滚或大气湍流
    • C、台风或大气湍流
    • D、荷兰滚或冰雹

    正确答案:B

  • 第4题：

    偏航阻尼器使用哪个系统的液压（）？

    • A、液压A系统
    • B、液压B系统
    • C、备用液压系统
    • D、液压A和B系统

    正确答案:B

  • 第5题：

    B737NG22CH0035不需要的飞机偏航移动是由什么条件造成的（）

    • A、旅客在客舱内走动
    • B、荷兰滚和大气湍流
    • C、侧风、风暴、雷雨等复杂气象条件
    • D、机长对驾驶盘的随意操作

    正确答案:B

  • 第6题：

    B737NG22CH0037偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统，该系统减小由荷兰滚或湍流造成的飞机的偏航移动，它操作哪一舵面（）

    • A、副翼
    • B、升降舵
    • C、方向舵
    • D、水平安定面

    正确答案:C

  • 第7题：

    偏航阻尼器的功用是将什么减到最小（）.

    • A、着陆难度
    • B、飞机俯仰运动
    • C、荷兰滚
    • D、飞机失速

    正确答案:C

  • 第8题：

    偏航阻尼器的功能由什么控制（）？

    • A、偏航阻尼器作动筒
    • B、偏航阻尼器速率陀螺
    • C、惯性基准系统
    • D、FMC

    正确答案:B

  • 第9题：

    关于荷兰滚正确的是（）。

    • A、荷兰上空的独特气象条件导致的
    • B、荷兰滚主要发生在起飞阶段
    • C、指飞机沿偏航轴和滚转轴交替运动
    • D、飞行员只要及时发现就可以纠正

    正确答案:C

  • 第10题：

    飞行中，将B液压系统的飞行操纵电门扳到备用方向舵位，将导致什么后果（）

    • A、是液压系统的备用泵开始工作
    • B、打开备用方向舵关断活门给备用方向舵动力控制组件增压
    • C、使偏航阻尼器电门跳开
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第11题：

    B737NG22CH0043 SMYD阻止由（）引起的不需要的偏航运动。

    • A、荷兰滚或台风
    • B、荷兰滚或大气湍流
    • C、台风或大气湍流
    • D、荷兰滚或冰雹

    正确答案:B

  • 第12题：

    多选题
    属于飞行控制系统的有（）
    A

    自动驾驶仪指引系统

    B

    推力管理系统

    C

    偏航阻尼系统

    D

    自动安定面配平系统


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    偏航阻尼器的作用是什么（）？

    • A、阻止飞机的荷兰滚运动
    • B、协调转弯
    • C、防止偏航
    • D、上述A和B

    正确答案:D

  • 第14题：

    二级液压系统除了给飞行操纵提供液压动力外，还给下列哪些系统提供液压压力（）

    • A、起落架系统，脚蹬阻尼器，机头自调式吸振器
    • B、脚蹬阻尼器，机头自调式吸振器
    • C、起落架系统，脚蹬阻尼器，自动驾驶
    • D、以上全是

    正确答案:A

  • 第15题：

    在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？（）

    • A、由飞行增稳计算机（FAC计算的偏航指令
    • B、由飞行增稳计算机（FAC.计算的荷兰滚阻尼指令
    • C、由飞行增稳计算机（FAC计算的转弯协调指令
    • D、由FMGC通过飞行增稳计算机（FAC计算的AP偏航指令

    正确答案:D

  • 第16题：

    B737NG22CH0050偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统（）

    • A、该系统工作于高速巡航阶段
    • B、该系统工作于所有的飞行阶段
    • C、通常在起飞之后马上衔接
    • D、通常在起飞之后，速度达到最大操作速度前衔接

    正确答案:B

  • 第17题：

    液压系统PTU（动力转换组件）输出液压到（）

    • A、偏航阻尼器
    • B、备用前轮转换
    • C、左/右发反推
    • D、前缘襟翼和缝翼及自动缝翼系统

    正确答案:D

  • 第18题：

    偏航阻尼器系统提供指令通过下列哪一个舵面的运动去进行偏航阻尼（）

    • A、副翼
    • B、副翼和扰流板
    • C、方向舵
    • D、扰流板

    正确答案:C

  • 第19题：

    偏航阻尼器系统的功用是（）.

    • A、协调转弯，保持横轴稳定性
    • B、防止“荷兰滚”，保持纵轴稳定性
    • C、防止“荷兰滚”，协调转弯
    • D、产生“荷兰滚”，保持立轴稳定性

    正确答案:C

  • 第20题：

    偏航阻尼器的作用是：（）.

    • A、防止副翼反效
    • B、实现副翼差动
    • C、用于飞机协调转弯
    • D、抑制荷兰滚

    正确答案:D

  • 第21题：

    B737NG22CH0016偏航阻尼器的功用是将什么减到最小（）

    • A、着陆难度
    • B、飞机俯仰运动
    • C、荷兰滚
    • D、飞机失速

    正确答案:C

  • 第22题：

    偏航阻尼系统的作用是:

    • A、抑制荷兰滚和偏航轴制导指令的执行
    • B、协调转弯和发动机失效补偿
    • C、上述两项都对
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第23题：

    速度配平系统和马赫配平系统是由什么计算机控制的（）

    • A、飞行管理计算机（FMC.
    • B、飞行控制计算机（FCC.
    • C、失速管理/偏航阻尼器计算机
    • D、速度配平计算机和马赫配平计算机

    正确答案:B

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