飞机结构中构件的安全寿命概念是指结构中的构件（）A、从无裂纹到完全破坏的这段时间B、从形成不可检裂纹到完全破坏的这段时间C、从无裂纹到形成可检裂纹的这段时间D、从形成可检裂纹到完全破坏的这段时间

题目

飞机结构中构件的安全寿命概念是指结构中的构件（）

  • A、从无裂纹到完全破坏的这段时间
  • B、从形成不可检裂纹到完全破坏的这段时间
  • C、从无裂纹到形成可检裂纹的这段时间
  • D、从形成可检裂纹到完全破坏的这段时间
相似考题

1.下列关于结构构件重要性系数γ0的说法错误的是()。A.安全等级为一级的结构构件，其重要性系数γ0不应小于1.1。B.安全等级为二级的结构构件，其重要性系数γ0不应小于1.0。C.安全等级为三级的结构构件，其重要性系数γ0不应小于0.9。D.在抗震设计中，应考虑结构构件的重要性系数。

2.下列可以采用无黏结预应力筋作为受力钢筋的结构构件是( )。A.悬臂大梁 B.水下环境中的结构构件 C.高腐蚀环境中的结构构件 D.板类构件

3.混凝土保护层，是指结构构件中主筋外边缘至构件表面范围用于保护钢筋的混凝土，简称保护层。

4.砌体结构中,受压构件的高厚比是指构件的()与()之比。

参考答案和解析
正确答案:C
更多“飞机结构中构件的安全寿命概念是指结构中的构件（）”相关问题

  • 第1题：

    飞机上主要结构件和次要结构件的划分在那里可以找到？（）

    • A、部件修理手册中
    • B、飞机大修手册中
    • C、最低放行手册和外形缺损清单中
    • D、飞机结构手册中

    正确答案:D

  • 第2题：

    设计使用年限是指设计的结构或结构构件（）

    • A、使用寿命。
    • B、耐久寿命。
    • C、可按预定目的使用的时期。
    • D、不需进行大修即可按其预定目的使用的时期。

    正确答案:D

  • 第3题：

    非破损检测技术，不能完成下列哪一项要求？（）

    • A、评定结构构件的施工质量
    • B、处理工程中的事故，进行结构加固
    • C、检验已建结构的可靠性和剩余寿命
    • D、确定结构构件的承载能力

    正确答案:D

  • 第4题：

    在结构或构件的计算中，经常涉及到位移、变形、挠度、预拱度等概念，下列关于这些概念的说明，正确的是（）。

    • A、位移包括线位移和角位移
    • B、变形是荷载引起的结构或构件中各点的相对位移
    • C、挠度是结构或构件在荷载作用下产生的竖向位移
    • D、设置预拱度是为了抵消梁、拱等结构在荷载作用下产生的挠度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    在砌体结构中，最常用的是（）

    • A、受压构件
    • B、受拉构件
    • C、受弯构件

    正确答案:A

  • 第6题：

    建筑结构是指建筑物中由（）组成的体系。

    • A、抗压构件
    • B、抗拉构件
    • C、承重构件
    • D、装饰配件

    正确答案:C

  • 第7题：

    影响建筑寿命长短的主要因素是结构构件的选材和结构体系。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    飞机结构中构件的安全寿命概念是结构中的构件：（）

    • A、从无裂纹到完全破坏的这段时间
    • B、从形成不可检裂纹到完全破坏的这段时间
    • C、从无裂纹到形成可检裂纹的这段时间
    • D、从形成可检裂纹到完全破坏的这段时间

    正确答案:C

  • 第9题：

    机结构中构件的安全寿命概念是结构中的构件：（）.

    • A、从无裂纹到完全破坏的这段时间
    • B、从形成不可检裂纹到完全破坏的这段时间
    • C、从无裂纹到形成可检裂纹的这段时间
    • D、从形成可检裂纹到完全破坏的这段时间

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    在船体结构中，规范规定的主要构件是指：（）
    A

    板的扶强构件

    B

    船体的主要支撑构件

    C

    组合肋板的骨材

    D

    中桁材


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    非破损检测技术，不能完成下列哪一项要求？
    A

    评定结构构件的施工质量

    B

    处理工程中的事故，进行结构加固

    C

    检验已建结构的可靠性和剩余寿命

    D

    确定结构构件的承载能力


    正确答案： B
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    下列哪种结构构件可以采用无粘结预应力筋作为受力钢筋?（）
    A

    悬臂大梁

    B

    水下环境中的结构构件

    C

    高腐蚀环境中的结构构件

    D

    板类构件


    正确答案： A
    解析： 提示：预应力技术适合于大跨和长悬臂结构。

  • 第13题：

    飞机结构件中存在要求做补强修理或更换损伤结构件的损伤称为（）。

    • A、可允许损伤
    • B、可修理损伤
    • C、不可修理损伤
    • D、疲劳损伤

    正确答案:B

  • 第14题：

    下列哪种结构构件可以采用无粘结预应力筋作为受力钢筋?（）

    • A、悬臂大梁
    • B、水下环境中的结构构件
    • C、高腐蚀环境中的结构构件
    • D、板类构件

    正确答案:A

  • 第15题：

    重要结构件是指建筑起重机械钢结构的受力构件。（）


    正确答案:错误

  • 第16题：

    刚度是指（）。

    • A、结构或构件抵抗变形的能力
    • B、结构或构件抵抗破坏的能力
    • C、结构或构件抵抗拉断的能力
    • D、结构或构件抵抗弯曲的能力

    正确答案:A

  • 第17题：

    重要结构件是指建筑起重机械钢结构的（），因其失效可导致整机不安全的结构件。

    • A、所有受力构件
    • B、所有构件
    • C、连接件
    • D、主要受力构件

    正确答案:D

  • 第18题：

    下列关于结构构件重要性系数γ0的说法错误的是（）。

    • A、安全等级为一级的结构构件，其重要性系数γ0不应小于1.1。
    • B、安全等级为二级的结构构件，其重要性系数γ0不应小于1.0。
    • C、安全等级为三级的结构构件，其重要性系数γ0不应小于0.9。
    • D、在抗震设计中，应考虑结构构件的重要性系数。

    正确答案:D

  • 第19题：

    飞机结构刚度是指：（）.

    • A、飞机结构的材料尺寸大小
    • B、飞机结构抵抗破坏的能力
    • C、飞机结构件的应力大小
    • D、飞机结构抵抗变形的能力

    正确答案:D

  • 第20题：

    飞机结构刚度是指（）

    • A、飞机结构的材料尺寸大小
    • B、飞机结构抵抗破坏的能力
    • C、飞机结构构件的应力大小
    • D、飞机结构抵抗变形的能力

    正确答案:D

  • 第21题：

    在航空器结构修理中，（）。

    • A、干涉量小于0.4%，构件的疲劳寿命也会明显提高
    • B、干涉量过大会明显提高构件的疲劳寿命
    • C、干涉量过大易使构件产生应力腐蚀破坏
    • D、紧固件孔边存在毛刺不会降低结构的疲劳寿命

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    建筑结构是指建筑物中由（）组成的体系。
    A

    抗压构件

    B

    抗拉构件

    C

    承重构件

    D

    装饰配件


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    重要结构件是指建筑起重机械钢结构的（），因其失效可导致整机不安全的结构件。
    A

    所有受力构件

    B

    所有构件

    C

    连接件

    D

    主要受力构件


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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