防滞系统的锁轮保护是指：（）。A、当前后一对机轮的速度相差30%时，释放低速机轮的刹车压力B、当左右一对机轮的速度相差30%时，释放低速机轮的刹车压力C、当一个后轮的速度低于飞机地面速度50K时，释放一对后轮的刹车压力D、当某个机轮的速度低于飞机地面速度50K时，释放此单个机轮的刹车压力
题目
防滞系统的锁轮保护是指：（）。
- A、当前后一对机轮的速度相差30%时，释放低速机轮的刹车压力
- B、当左右一对机轮的速度相差30%时，释放低速机轮的刹车压力
- C、当一个后轮的速度低于飞机地面速度50K时，释放一对后轮的刹车压力
- D、当某个机轮的速度低于飞机地面速度50K时，释放此单个机轮的刹车压力
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参考答案和解析
正确答案:A
更多“防滞系统的锁轮保护是指：（）。A、当前后一对机轮的速度相差30%时，释放低速机轮的刹车压力B、当左右一对机轮的速度相差30%时，释放低速机轮的刹车压力C、当一个后轮的速度低于飞机地面速度50K时，释放一对后轮的刹车压力D、当某个机轮的速度低于飞机地面速度50K时，释放此单个机轮的刹车压力”相关问题
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第1题：
具有惯性传感器式的防滞刹车系统，传感器感受的是：（）.
- A、机轮的负角加速度。
- B、机轮轮速。
- C、机轮轮速与飞机速度之差。
- D、刹车压力值。
正确答案:A -
第2题：
当一个机轮的轮速下降到低于参考速度的0。78倍时，有什么发生（）
- A、一个刹车释放指令送到同一边起落架的所有机轮上；
- B、一个刹车释放指令送到这个机轮上；
- C、刹车释放指令送到所有机轮上。
正确答案:B -
第3题：
防滞功能是通过哪一项来实现的？（）
- A、比较四个机轮的速度差
- B、将轮速与飞机参考速度比较
- C、比较左右主起落架轮速
- D、人工间隙松开刹车
正确答案:B -
第4题：
刹车系统中的防滞传感器的功用是：（）.
- A、减小刹车阻力。
- B、提高刹车效率。
- C、减小刹车压力。
- D、感受机轮的滞动情况。
正确答案:D -
第5题：
刹车系统中的轮速传感器的功用是（）
- A、减小刹车阻力
- B、提高刹车效率
- C、减小刹车压力
- D、感受机轮的滞动情况
正确答案:D -
第6题：
飞机滑跑中使用刹车能够减小飞机速度的根本原因是（）.
- A、刹车使轮胎与地面的摩擦力减小
- B、刹车使机轮的滚转速度减小
- C、刹车使轮胎与地面的摩擦力增大
正确答案:C -
第7题：
关于“粗猛刹车”的含义和危害，正确的说法是（）.
- A、指刹车时机不当且踩刹车过重而导致机轮严重打滑
- B、指飞机未接地前即踩下刹车，导致接地后机轮不起转
- C、指踩刹车过重，虽增大了刹车效果，但机轮磨损较严重
正确答案:A -
第8题：
使用惯性传感器的防滞刹车系统，当机轮接近滞动情况，传感器就发出电信号至电磁活门，电磁活门将：（）.
- A、刹车压力控制活门旁通以松开刹车。
- B、释放刹车装置内的刹车压力。
- C、使各机轮刹车动作筒互通，压力均衡解除刹车。
- D、刹车动作筒的进油路关断，使刹车压力不再增加。
正确答案:B -
第9题：
在飞机刹车时出现拖胎现象的实质原因是（）
- A、刹车力矩过大，地面摩擦力不足以维持机轮滚动
- B、地面摩擦力过大，刹车力矩不足以维持机轮滚动
- C、过大的刹车力矩使地面摩擦力减小，不能维持机轮滚动
- D、过大的地面摩擦力使刹车力矩减小，不能维持机轮滚动
正确答案:A -
第10题：
电子式防滞刹车回路中，主反馈信号是（）
- A、刹车压力
- B、机轮转速
- C、飞机速度
- D、机轮负角加速度
正确答案:B -
第11题：
电子式防滞刹车系统，防滞传感器感受的是：（）.
- A、机轮转动的负角加速度。
- B、飞机的滑跑速度。
- C、飞机机轮的转动速度。
- D、飞机机轮转速的变化量。
正确答案:C -
第12题：
滑跑刹车减速主要因为（）
- A、刹车时使机轮滚动力矩减小
- B、刹车时产生阻滚力矩减小机轮滚转速度
- C、刹车时增大地面摩擦力面减速
正确答案:C -
第13题：
刹车系统中防滞传感器的功用是：（）
- A、减小刹车阻力
- B、提高刹车效率
- C、减小刹车压力
- D、感受机轮的滞动情况.
正确答案:D -
第14题：
反推装置的作用是（）.
- A、飞机机轮刹车失效时起刹车作用
- B、用于飞机后退
- C、飞机落地后，减低飞机速度，缩短滑跑距离
- D、增加发动机推力
正确答案:C -
第15题：
电子式防滞刹车系统比惯性传感器式的防滞系统效率高的原因是：（）.
- A、利用轮速传感器感受机轮的减速度。
- B、连续控制飞机的滑跑速度。
- C、连续控制机轮与地面之间的滑移率。
- D、在飞机着陆后驾驶员可以把脚踏板压到最大刹车压力的位置。
正确答案:C -
第16题：
防滞刹车的原理是（）
- A、比较四个机轮的速度差
- B、比较左右起落架机轮速度
- C、将机轮速度与飞机基准速度比较
- D、以上都不对
正确答案:C -
第17题：
NG飞机轮舱边框处的易碎接头断裂，则释放（）液压
- A、收上管路
- B、放下管路
- C、刹车供油管
- D、刹车回油管
正确答案:A -
第18题：
下面关于防滞保护功能的说法错误的是（）
- A、正常和备用刹车系统，都可以给每个主起落架机轮提供单独的防滞保护
- B、正常刹车系统可以给每个主起落架机轮提供防滞保护
- C、备用刹车系统可以给每对主起落架机轮提供防滞保护
- D、正常和备用刹车系统都提供防滞、机轮锁定、接地和滑水保护功能
正确答案:A -
第19题：
关于机轮卡滞，正确的说法是（）
- A、滑跑刹车机轮卡滞是因为地面摩擦太大
- B、机轮卡滞又叫做拖胎、打滑
- C、严重卡滞虽然刹车效率高但不安全
正确答案:B -
第20题：
当刹车温度超过300度时，会出现：（）
- A、琥珀色的ECAM刹车过热信息
- B、机轮页面机轮温度指示变成琥珀色；
- C、刹车风扇按扭上琥珀色的＂HOT＂灯；
- D、以上所有；
正确答案:D -
第21题：
当一个机轮速度减低至参考速度的0.87倍时（）
- A、一个松刹车信号被送至相应起落架的两个机轮
- B、一个松刹车信号被送至相应的机轮
- C、一个松刹车信号被送至所有机轮
- D、一个刹车信号被送至相应的机轮
正确答案:B -
第22题：
BSCU的辅助功能有（）
- A、检查刹车所剩压力和监控刹车温度
- B、为其它飞机系统提供离散的机轮速度信息
- C、以上都对
正确答案:C -
第23题：
以下哪种情况会触发防滞/自动刹车系统机轮锁死保护？（）
- A、轮速20节，2号机轮轮速小于5号机轮轮速30%
- B、轮速30节，2号机轮轮速小于5号机轮轮速30%
- C、轮速30节，1号机轮轮速小于5号机轮轮速30%
- D、轮速20节，1号机轮轮速小于5号机轮轮速30%
正确答案:C