飞控系统在什么状态下进行POWER-UP BIT?()A、任何时候都可以B、只有当飞机接通AC时,系统才开始POWER-UPBITC、系统不必进行POWER-UP BIT

题目

飞控系统在什么状态下进行POWER-UP BIT?()

  • A、任何时候都可以
  • B、只有当飞机接通AC时,系统才开始POWER-UPBIT
  • C、系统不必进行POWER-UP BIT

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  • 第1题:

    多轴飞行时地面人员手里拿的“控”指的是

    A.地面遥控发射机

    B.导航飞控系统

    C.链路系统


    正确答案:A

  • 第2题:

    PU在系统中的作用不包括的是()。

    • A、向飞控系统进行供电
    • B、向电机进行供电
    • C、检测电池电压
    • D、将动力电池的电压转变为飞控系统所需要的电压

    正确答案:B

  • 第3题:

    多轴飞行时地面人员手里拿的控指的是()

    • A、地面遥控发射机
    • B、导航飞控系统
    • C、链路系统

    正确答案:A

  • 第4题:

    无人机在增稳飞行控制模式下,飞控子系统()控制。

    • A、参与
    • B、不参与
    • C、不确定

    正确答案:A

  • 第5题:

    轧机出口飞剪允许最大剪切速度为250m/min,在停机状态下飞剪不可以进行带钢的剪切。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    飞控系统使用的ECAM页面是()

    • A、飞控页面、机轮页面和EWD上
    • B、液压页面,飞控页面
    • C、发动机页面,飞控页面
    • D、飞控页面,EWD上

    正确答案:A

  • 第7题:

    在CDS的下中显示器的系统页面上能够显示的数据有()

    • A、飞控舵面位置和轮舱门位置
    • B、液压系统数据和轮子数据
    • C、飞控舵面位置和液压系统数据
    • D、飞控舵面位置和燃油系统数据

    正确答案:C

  • 第8题:

    当飞控面板上的飞控电门在备用方向舵时,其电门下面的飞控低压灯指示()

    • A、副翼供压系统低压
    • B、备用方向舵关断活门的位置
    • C、升降舵供压系统低压
    • D、方向舵供压系统供压

    正确答案:B

  • 第9题:

    飞控系统已有IMU,为什么仍然需要磁罗盘()。

    • A、IMU角度数据会漂移,用磁罗盘数据进行矫正
    • B、IMU角度信号太弱
    • C、IMU没有角度数据,需要磁罗盘提供
    • D、IMU角度数据会时断时续,需要磁罗盘数据进行备份

    正确答案:A

  • 第10题:

    可以引起飞机某些部件活动的是什么测试?()

    • A、POWER-UP TEST
    • B、CYCLIC TEST
    • C、SYSTEM TEST
    • D、SPECIFIC TEST

    正确答案:D

  • 第11题:

    驾驶盘方向舵互联系统(WTRIS)接通的条件()

    • A、A和B飞控电门都在备用方向舵位,偏航阻尼系统接通
    • B、A和B飞控电门都在ON位,偏航阻尼系统断开
    • C、A和B飞控电门都在OFF位
    • D、偏航阻尼系统接通,A和B飞控电门任一在备用方向舵位

    正确答案:A

  • 第12题:

    判断题
    法维莱制动机制动系统的模式设置在从控状态下也可进行操作,在制动显示屏上操作。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 法维莱制动机制动系统的模式设置在主控状态下进行,在制动显示屏上操作。

  • 第13题:

    在嵌入式实时系统中,通常用BIT竞成对故障的检测和定位。以下叙述中,不正确 的是(49)。

    A.上电BIT拥有100%CPU控制权,可对系统中所有硬件进行完整测试

    B.周期BIT是在系统运行时对硬件进行的周期性检测

    C.维护BIT必须采取非破坏性算法,不影响系统维护状态下的正常运行

    D.嵌入式系统会在不同状态选择相应BIT,以保证故障被及时发现与定位


    正确答案:C
    本题考查计算机自检测方面的基础知识。在嵌入式实时系统中,通常用BIT完成对故障的检测和定位。BIT一般包括四种:上电BIT,维护BIT,周期BIT,启动BIT等。上电BIT是在系统上电时对所有硬件资源进行自检测的程序,它拥有100%CPU控制权,可对系统中所有硬件进行完整测试。周期BIT是在系统运行的空闲时间,周期性对硬件进行检测,由于系统处于正常运行状态,测试程序必须采取非破坏性测试算法,对部分可测部件进行测试。维护BIT是在地面维护状态下,对系统硬件的部分或全部进行维护性测试,测试软件拥有100%的CPU控制权,可以对系统中所有硬件进行完整的测试。因此C是错误的。嵌入式系统会在不同的状态或运行阶段选择进行相应的BIT,以保证系统故障的及时发现与定位。

  • 第14题:

    飞控系统由哪几部分组成?


    正确答案: 飞控系统由以下部分组成:
    传感器(三轴速率陀螺、三轴加速度计、三轴磁力计、GPS、气压高度计、空速传感器)
    (超声波高度、机器视觉、光流、激光测距、无线电高度表等等)
    处理器(ARM、DSP、FPGA等)
    伺服设备(舵机、电调)

  • 第15题:

    KK飞控是哪个无人机厂家的飞控()?

    • A、DJI
    • B、零度智控
    • C、开源

    正确答案:C

  • 第16题:

    简述民用无人机自驾仪首次在飞机上安装调试时,地面控制站飞控软件都需要做什么?


    正确答案:飞行器类型选择;传感器校准、配合进行飞控安装位置正反向、安装位置调平、飞行器姿态正反设置;遥控器校准、进行各个舵面、其他任务通道正反向设置;数传电台COM口及波特率配置;固定翼吹气检查空速管效果,直升机、多轴首次校磁等。

  • 第17题:

    不是导航飞控系统组成部分的是()。


    正确答案:电台

  • 第18题:

    法维莱制动机制动系统的模式设置在从控状态下也可进行操作,在制动显示屏上操作。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    CTC型分散自律调度集中系统在非常站控状态下,联锁操作有效,CTC操作无效。()


    正确答案:正确

  • 第20题:

    关于主飞控系统,以下说法正确的是()

    • A、由于三个主飞控系统对于飞机的安全非常重要,因此3个主飞控系统均可在没有液压的情况下,进行操纵
    • B、由于三个主飞控系统对于飞机的安全非常重要,因此在液压失效的情况下,均可通过电配平的方式进行操纵
    • C、由于三个主飞控系统对于飞机的安全非常重要,因此分别均可使用A液压系统、B液压系统以及备用液压系统
    • D、只有方向舵的控制可以使用备用液压系统,且备用液压系统可以进行偏航阻尼的控制

    正确答案:D

  • 第21题:

    多轴飞行器的飞控指的是()。

    • A、机载导航飞控系统。
    • B、机载遥控接收机。
    • C、机载任务系统。

    正确答案:A

  • 第22题:

    飞控系统在什么状态下进行POWER-UP BIT?()

    • A、任何时候都可以
    • B、只有当飞机接通AC时,系统才开始POWER-UP BIT
    • C、系统不必进行POWER-UP BIT
    • D、接通地面勤务电源时

    正确答案:B

  • 第23题:

    机组阀切换时在阀控状态下进行。()


    正确答案:错误