正常情况下，机长一侧的EFIS由什么提供信号？（）A、DMC1的ECAM部份B、DMC1的EFIS部份C、DMC2的EFIS部份D、D.DMC3的EFIS部份
题目
正常情况下，机长一侧的EFIS由什么提供信号？（）
- A、DMC1的ECAM部份
- B、DMC1的EFIS部份
- C、DMC2的EFIS部份
- D、D.DMC3的EFIS部份
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第1题：
正常情况下车站火灾信号由车站（）系统发出，隧道火灾和阻塞信号由OCC的BAS操作站发出。
正确答案:FAS -
第2题：
EHSI上的故障旗MAP说明什么部件故障:（）
- A、EHSI
- B、EFIS SG
- C、所选择的FMC
- D、EFIS面板
正确答案:C -
第3题：
当导航显示源控制板选择电门放正常位时（）
- A、机长EFIS控制板控制机长EFIS显示，副驾驶EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示
- B、机长EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示，副驾驶EFIS控制板控制机长EFIS显示
- C、机长EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示
- D、副驾驶EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示
正确答案:A -
第4题：
EADI上出现黄色的RA旗指示，表示（）
- A、无线电高度无效
- B、EFIS控制板故障
- C、EFIS符号产生器故障
- D、到EFIS的IRS信号无效
正确答案:A -
第5题：
气象雷达的开关信号如何产生（）
- A、由EFIS面板直接送到收发机
- B、由EFIS面板送往DEU，然后DEU送往收发机
- C、由EFIS面板送往DEU，由DEU送往气象雷达控制面板，由控制面板送往收发机
- D、由EFIS面板送往D气象雷达控制面板，由控制面板送往收发机
正确答案:C -
第6题：
可从何处进行一次RA自检:（）
- A、RA控制面板
- B、相应一侧的EFIS控制面板
- C、RA收发机前面板
- D、相应一侧的EFIS SG
正确答案:C -
第7题：
关于DMC转换选择旋钮的说法错的是（）。
- A、放于“AUTO”时，正常DMC3提供ECAM的显示
- B、放于“AUTO”时，正常DMC1提供机长的EFIS显示
- C、放于“AUTO”时，当DMC3故障，会自动转换到DMC1
- D、放于“1或2或3”时，当DMC3故障，会自动转换到相应的MDC
正确答案:D -
第8题：
对于有3套显示管理计算机（ＤＭＣ）的EFIS系统，正常工作时：（）。
- A、左DMC提供机长的信息显示
- B、右DMC提供副驾驶的信息显示
- C、左DMC提供机长和副驾驶的信息显示
- D、中DMC作为备份
正确答案:A,B,D -
第9题：
气压修正由什么控制（）.
- A、DEU自动控制
- B、CDU控制
- C、EFIS控制面板控制
- D、ATC面板控制
正确答案:C -
第10题：
正常情况下，ECAM由那个DMC提供信号？（）
- A、DMC1的ECAM部份
- B、DMC2的ECAM部份
- C、DMC3的ECAM部份
- D、DMC2的EFIS部份
正确答案:C -
第11题：
四管配制的EFIS中，当左SG故障时，故障隔离方式是（）。
- A、EFIS－SG的监控器自动切换，由右SG提供左右EADI╱EHSI显示
- B、EFIS－DU监控器自动切换，由右SG提供左右EADI╱EHSI显示
- C、左EADI╱EHSI显示空白，仅右EADI╱EHSI显示
- D、人工将转换电门置“BOTHON2”，由右SG提供左右EFIS╱EADI显示。当有3号SG时，则由3号SG提供左边的显示
正确答案:D -
第12题：
填空题正常情况下车站火灾信号由车站（）系统发出，隧道火灾和阻塞信号由OCC的BAS操作站发出。正确答案： FAS解析： 暂无解析 -
第13题：
正常情况下，列车零速信号是由（）给出的。
正确答案:ATC -
第14题：
正常情况下，将数据送给DFDAU的是：（）。
- A、L EFIS SG
- B、C EFIS SG
- C、R EFIS SG
- D、EFIS CP
正确答案:A -
第15题：
对备用姿态仪/ILS指示器，偏离指示是从哪一侧ILS接收机来的信号:（）
- A、由机长选择
- B、左侧
- C、中间
- D、右侧
正确答案:C -
第16题：
机长侧RDMI从何处获得磁航向的信息:（）
- A、机长侧地磁传感器
- B、EFIS SG
- C、左IRU
- D、中央或右IRU
正确答案:D -
第17题：
正常情况下，雷达收发组115V交流电源接通且系统正常工作的控制流程为（）
- A、EFIS控制面板、DEU、雷达控制面板、收发组
- B、EFIS控制面板、DEU、收发组
- C、EFIS控制面板、雷达控制面板、收发组
- D、EFIS控制面板、DEU、雷达控制面板、收发组、雷达控制面板、收发组
正确答案:D -
第18题：
乘务长在每次航班飞行中，隶属机长领导，协助机长保证旅客、货物在正常和应急情况下的安全。
正确答案:正确 -
第19题：
如果飞机上有两套独立的全压管和静压孔，则其全压信号的传输方式为：（）
- A、正常情况下，机长的全压管向左仪表板上的空速表，马赫数表提供全压信号，副驾驶的全压管向右仪表板上的空速表，马赫数表提供全压信号。
- B、正常情况下，机长的全压管向左仪表板上和右仪表板上的空速表，马赫数表提供全压信号，副驾驶的全压管作为备分。
- C、正常情况下，副驾驶的全压管向左仪表板上和右仪表板上的空速表，马赫数表提供全压信号，机长的全压管作为备分。
- D、采取并联供压的形式，即来自左右侧的全压管并联后再同时向左/右仪表板上的的空速表，马赫数表提供全压信号，以减小飞机姿态改变时可能出现的误差。
正确答案:A -
第20题：
关于EFIS控制面板，说法错误的是（）。
- A、驾驶舱有2部EFIS控制面板
- B、2部EFIS控制面板是相同的可互换
- C、因为2部EFIS控制面板是相同的，所以在正常构型下，机长的EFIS控制面板可控制副驾的EFIS显示
- D、尽管2部EFIS控制面板是相同的，在正常构型下，机长EFIS控制面板控制机长的EFIS显示，副驾的EFIS控制面板控制副驾的EFIS显示。
正确答案:C -
第21题：
ADIRU3（第三部大气数据惯性基准组件）由哪个探头提供信号？（）
- A、机长探头
- B、副驾驶探头
- C、备用探头
- D、备用探头及机长全温探头
正确答案:D -
第22题：
正常情况下，哪一个DMC提供机长的PFD显示（）。
- A、DMC1的EFIS部份
- B、DMC2的EFIS部份
- C、DMC3的EFIS部份
- D、DMC1的EFIS或ECAM部份
正确答案:A -
第23题：
两侧EFI选择开关都在ALTN位时:（）
- A、中央IRU向两侧RDMI输送航向数据
- B、两侧EFIS显示由左EFIS SG来
- C、右侧EFIS显示空白
- D、机长侧EFIS面板控制两侧EADI 与EHSI
正确答案:D