对恒速螺旋桨活塞发动机，在设置好巡航功率后，若后收油门杆，将使（）？A、进气压力下降，转速下降；B、进气压力下降，转速不变；C、进入压力下降，转速增加。

题目

对恒速螺旋桨活塞发动机，在设置好巡航功率后，若后收油门杆，将使（）？

  • A、进气压力下降，转速下降；
  • B、进气压力下降，转速不变；
  • C、进入压力下降，转速增加。
相似考题

1.装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机,监控其功率的主要仪表是()A.转速表B.进气压力表C.燃油流量表D.气缸头温度表

2.若保持发动机油门位置不变，随着飞行高度的增加，航空活塞发动机功率的变化是： （）A、增加B、不变C、减小D、先增加，后减小

3.装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是：（）A、转速表B、进气压力表C、燃油流量表D、气缸头温度表

4.PMC根据什么来调节MEC以得到所需的N1转速()?A、油门杆角度、N1转速、发动机进口温度和飞机高度B、油门杆变化量、N1转速、发动机进口温度和压力C、油门杆角度、N1转速、发动机进口温度和压力D、油门杆角度、空速、发动机进口温度和压力

参考答案和解析
正确答案:B
更多“对恒速螺旋桨活塞发动机，在设置好巡航功率后，若后收油门杆，将使（”相关问题

  • 第1题：

    对装有恒速螺旋桨的活塞发动机，巡航过程中若要达到较好的经济性，应选用（）？

    • A、较大的发动机转速；
    • B、中等的发动机转速；
    • C、较小的发动机转速。

    正确答案:B

  • 第2题：

    在现代涡桨发动机中，多采用恒速螺旋桨，如何保持螺旋桨恒速？


    正确答案: 保持螺旋桨恒速是由螺旋桨调速器实现的，它感受螺旋桨或自由涡轮的转速，通过改变螺旋桨的桨叶角，即变大距，变小距，改变负荷保持螺旋桨恒速。

  • 第3题：

    对恒速螺旋桨活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）？

    • A、转速表；
    • B、进气压力表；
    • C、排气温度表。

    正确答案:B

  • 第4题：

    若保持发动机油门位置不变，随着飞行高度的增加，航空活塞发动机功率的变化是（）

    • A、增加
    • B、不变
    • C、减小

    正确答案:C

  • 第5题：

    活塞环磨损后，将使（）。

    • A、环弹力下降
    • B、环密封性变差
    • C、发动机功率下降
    • D、环漏气

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    对装有恒速螺旋桨的航空活塞发动机，巡航过程中若要达到较好的经济性，应选用（）

    • A、较大的发动机转速；
    • B、较小的发动机转速；
    • C、中等的发动机转速。

    正确答案:C

  • 第7题：

    装有恒速螺旋桨的活塞収动机飞机在起飞后迚行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）

    • A、通过减小桨叶角增加发动机的转速
    • B、通过减小桨叶角减小发动机的转速
    • C、通过增加桨叶角减小发动机的转速

    正确答案:C

  • 第8题：

    外界大气温度升高后，将使活塞发动机（）

    • A、功率减小，耗油率增加
    • B、功率减小，耗油率减小
    • C、功率增加，耗油率减小

    正确答案:A

  • 第9题：

    活塞发动机冬天飞行时，若要求飞机快速下降，应采取的方法称为（）？

    • A、活塞发动机油门收到慢车；
    • B、放下起落架，带一定的功率下降；
    • C、发动机油门推到在功率状态，并使发动机适当富油。

    正确答案:B

  • 第10题：

    对装备有恒速螺旋桨的活塞収动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是？（）

    • A、直接推油门
    • B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推混合比杆
    • C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆

    正确答案:B

  • 第11题：

    装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回快速地活动变距杆，其主要的目的是（）.

    • A、调整发动机的转速
    • B、防止变距缸筒中的滑油冻结
    • C、防止混合气过富油

    正确答案:B

  • 第12题：

    对恒速螺旋桨航空活塞发动机，在设置好巡航功率后，若前推油门杆，将使（）。

    • A、进气压力上升，转速下降
    • B、进气压力上升，转速增加
    • C、进气压力上升，转速不变

    正确答案:C

  • 第13题：

    对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是：（）

    • A、先推油门， 再推变距
    • B、直接推油门
    • C、先推变距，再推油门

    正确答案:C

  • 第14题：

    恒速螺旋桨的工作转速可以通过：（）.

    • A、在空中操纵油门杆改变
    • B、操纵变距杆使其增大
    • C、操纵什么都不能改变
    • D、操纵变距杆改变

    正确答案:D

  • 第15题：

    装有恒速螺旋桨的活塞収动机飞机在起飞后迚行爬升，为将収动机的起飞功率减至爬升功率，除减小迚气压力外还应？（）

    • A、通过减小桨叶角增加发动机的转速
    • B、通过减小桨叶角减小发动机的转速
    • C、通过增加桨叶角减小发动机的转速

    正确答案:C

  • 第16题：

    巡航时，航空活塞发动机最佳功率混合比是满足下列哪种条件的油/气比（）？

    • A、使气缸头温度最低；
    • B、对给定的油门位置，可获得相应的最大功率；
    • C、使排气温度过高。

    正确答案:B

  • 第17题：

    装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）.

    • A、通过减小桨叶角增加发动机的转速
    • B、通过减小桨叶角减小发动机的转速
    • C、通过增加桨叶角减小发动机的转速

    正确答案:C

  • 第18题：

    对装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）.

    • A、转速表；
    • B、排气温度表；
    • C、进气压力表.

    正确答案:C

  • 第19题：

    对装有恒速螺旋桨的活塞収动机，巡航过程中若要达到较好的经济性，应选用（）

    • A、较大的发动机转速
    • B、中等的发动机转速
    • C、较小的发动机转速

    正确答案:B

  • 第20题：

    装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是（）

    • A、转速表
    • B、进气压力表
    • C、燃油流量表

    正确答案:A

  • 第21题：

    对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）？

    • A、直接推油门；
    • B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推混合比杆；
    • C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆。

    正确答案:B

  • 第22题：

    对恒速螺旋桨活塞収动机，在设置好巡航功率后，若后收油门杆，将使？（）

    • A、进气压力下降，转速下降
    • B、进气压力下降，转速不变
    • C、进入压力下降，转速增加

    正确答案:B

  • 第23题：

    对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）.

    • A、直接推油门
    • B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推油门杆
    • C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆

    正确答案:B

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