何时使用旋翼刹车（）A、发动机启动B、飞机地面系留C、旋翼超转D、飞机减速
题目
何时使用旋翼刹车（）
- A、发动机启动
- B、飞机地面系留
- C、旋翼超转
- D、飞机减速
相似考题
参考答案和解析
正确答案:A
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-
第1题：
关于旋翼的反扭矩说法正确的是（）
- A、旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。
- B、旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。
- C、发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。
正确答案:A -
第2题：
直升机的强风起动在风速较大时将主桨叶使用旋翼刹车再起动，待桨叶转速达到一定值后再松开，避免桨叶因（）。
正确答案:大风而直立 -
第3题：
旋翼刹车的刹车盘（片）的磨损量通过（）来确定。
正确答案:刹车组件上补偿杆早压紧螺母上的伸出长度 -
第4题：
最常见的直升机旋翼刹车使用（）。
正确答案:液压 -
第5题：
民用建筑居民分户水表一般使用（）。
- A、旋翼式湿式水表
- B、旋翼式干式水表
- C、螺翼式湿式水表
- D、螺翼式干式水表
正确答案:A -
第6题：
下列哪些部件不属于旋翼系统65章（）
- A、旋翼叶片
- B、旋翼桨毂
- C、变矩拉杆
- D、主旋翼轴
正确答案:D -
第7题：
俄罗斯研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为：（）
- A、俯视顺时针旋翼
- B、俯视逆时针旋翼
- C、没有规律
正确答案:A -
第8题：
直升机旋翼刹车的目的（）。
- A、旋起转时紧急止动
- B、地面发生共振时旋翼迅速减速
- C、发动机停车后或地面停放时使旋翼止动
正确答案:C -
第9题：
对旋翼产生升力影响最大的因素是（）
- A、旋翼的表面积
- B、旋翼的剖面
- C、旋翼的质量
- D、旋翼的长度
正确答案:B -
第10题：
下列关于直升机和旋翼机的论述，正确的是（）
- A、均能进行垂直飞行
- B、均使用旋翼产生推力
- C、均依靠发动机直接驱动旋翼
- D、旋翼用途不同
正确答案:D -
第11题：
下列形式的旋翼飞行器不是直升机的是（）
- A、单旋翼带尾桨式
- B、共轴双旋翼式
- C、自转旋翼式
正确答案:C -
第12题：
BSCU何时进行防滞刹车控制（）
- A、正常刹车和备用刹车；
- B、只有正常刹车；
- C、只有自动刹车失效时。
正确答案:A -
第13题：
直升机、固定翼、多旋翼三种飞行器，其续航性能从高到低排列正确的是（）。
- A、直升机、固定翼、多旋翼
- B、直升机、多旋翼、固定翼
- C、多旋翼、直升机、固定翼
- D、固定翼、直升机、多旋翼
正确答案:D -
第14题：
引起旋翼刹车疲软的可能原因是（）。
正确答案:旋翼刹车系统中有空气 -
第15题：
当直升机发生地面共振时，哪些做法是错的（）
- A、立即起飞
- B、减小油门桨距放到底
- C、关闭发动机使用旋翼刹车
- D、不管他
正确答案:D -
第16题：
直升机旋翼头有几种结构形式？（）
- A、铰接式旋翼星形柔性桨毂旋翼
- B、无铰式旋翼万向接头式旋翼
- C、以上都错
正确答案:C -
第17题：
俄罗斯的直升机卡—31的布局方式是（）
- A、共轴双旋翼
- B、交叉双旋翼
- C、并列双旋翼
- D、串列双旋翼
正确答案:A -
第18题：
旋翼刹车的刹车原理（）
- A、通过主减输出端刹车
- B、通过尾减输出端刹车
- C、通过旋翼轴刹车
- D、通过发动机刹车
正确答案:A -
第19题：
美国研制的单旋翼直升机的旋翼旋转方向一般为：（）
- A、俯视顺时针旋翼
- B、俯视逆时针旋翼
- C、没有规律
正确答案:B -
第20题：
X类（多旋翼飞行器）考核允许使用多旋翼模型自身的稳定装置；禁止使用利用外部参照信息的自动控制装置；禁止预先设置程序的飞行。
正确答案:正确 -
第21题：
常见的直升机旋翼数目不包括（）。
- A、单旋翼
- B、双旋翼
- C、三旋翼
- D、四旋翼
正确答案:C -
第22题：
某直升有机旋翼液压刹车装置，刹车时（）
- A、由液压油泵给旋翼刹车动作筒供压，刹车手柄进行控制
- B、操纵刹车手柄给刹车缸筒内的油液加压
- C、刹车手柄直接通过机械传动机构作用于刹车装置
正确答案:B -
第23题：
下面哪个IIDS警告/告诫是红色的（）
- A、1号伺服系统
- B、行李舱烟雾探测
- C、旋翼刹车
- D、1号变流机打开
正确答案:B