（EMB145）当探测到风切变时，自动驾驶在什么情况下脱开（）A、Decreasing performanceB、Increasing performanceC、Increasing or decreasing performance

题目

（EMB145）当探测到风切变时，自动驾驶在什么情况下脱开（）

  • A、Decreasing performance
  • B、Increasing performance
  • C、Increasing or decreasing performance
相似考题

1.气象雷达面板上的WINDSHEAR(风切变)电门设置在AUTO(自动)位，当探测到预测性风切变系统故障时，以下错误的是()A、该信息在地面或当襟翼和缝翼放出时出现，并伴随有单谐音B、雷达图像消失C、ND上显示PREDW/S(预测性风切变)故障旗(琥珀色)

2.在下述何种情况下最容易碰到风切变()。A、当风速大于35KT时;B、在逆温层附近或靠近雷暴时;C、在中低空飞行时

3.（EMB145）A/P已经衔接，这时按压自动驾驶耦合按钮会出现什么情况？（）A、A/P转到航向方式和最后选择的垂直方式B、A/P转换到基本方式C、A/P脱开

4.在PFD上显示WINDSHEAR(风切变)(红色)信息时，说明：()A、FAC探测到风切变(反应性风切变警告)B、预测性风切变系统探测到飞机前方有风切变C、雷达探测到前方有风切变

参考答案和解析
正确答案:C
更多“（EMB145）当探测到风切变时，自动驾驶在什么情况下脱开（）”相关问题

  • 第1题：

    当自动驾驶工作且副驾驶有优先权时，按一次正驾驶的自动驾驶脱开按钮，对飞机有什么影响？（）

    • A、正驾驶取得优先权
    • B、脱开自动驾驶
    • C、正驾驶取得优先权，如果副驾驶不按住自已的按钮
    • D、正驾驶取得优先权，如果副驾驶侧杆在中立位

    正确答案:B

  • 第2题：

    在什么情况下，FAC不能提供风切变警告（）.

    • A、当放出襟/缝翼
    • B、当襟/缝翼完全放出时
    • C、当收进襟/缝翼时
    • D、襟/缝翼完全收进时

    正确答案:D

  • 第3题：

    （EMB145）什么时候活门组件关闭？（）

    • A、当检测到下游ACM压气机超温
    • B、当检测到下游组件活门超压
    • C、以上都对

    正确答案:C

  • 第4题：

    当alphafloor探测到后:

    • A、自动推力脱开
    • B、自动驾驶仪接通
    • C、自动推力自动接通并控制发动机在全推力
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第5题：

    自动驾驶接通时，按压驾驶盘上的自动驾驶脱开电门，会出现以下哪种情况？（）

    • A、按压一次，自动驾驶不会脱开
    • B、脱开自动驾驶，没有任何警告
    • C、脱开自动驾驶，主警告灯亮，警铃响
    • D、自动驾驶脱开，A/P脱开灯红色闪亮，警告声响

    正确答案:D

  • 第6题：

    （EMB145）什么情况下，自动驾驶不能被衔接（）

    • A、当俯仰和转弯面板上的“TURN”旋钮不能中立
    • B、当“YAW”按钮不是亮绿灯
    • C、以上都对

    正确答案:A

  • 第7题：

    在自动驾驶接通时使用副翼配平：（）.

    • A、配平量可以在驾驶盘的位置上反映出来
    • B、会使自动驾驶脱开
    • C、会失去配平状态，而在自动驾驶脱开时使飞机出现突然的横滚运动
    • D、自动驾驶不会脱开，但会飞机会出现短暂的横滚

    正确答案:C

  • 第8题：

    （EMB145）风切变脱离制导方式衔接的条件是（）

    • A、油门杆角度大于78度并且探测到一个上升性质的切变（WINDSHEAR WARNING）
    • B、油门杆角度大于78度并且探测到一个下降性质的切变（WINDSHEAR WARNING）
    • C、油门杆角度大于78度并且探测到一个上升性质的切变（WINDSHEAR CAUSION）

    正确答案:C

  • 第9题：

    （EMB145）当A/P和F/D都衔接时，按压飞行制导控制器上的CPL按钮，会（）

    • A、使所有飞行指引方式被取消，A/P脱开
    • B、使所有飞行指引方式被取消，A/P不会脱开
    • C、在故障时脱开F/D和A/P之间的联系

    正确答案:B

  • 第10题：

    风切变保护在什么时候是无效的？（）

    • A、当襟缝翼伸出时
    • B、当襟缝翼全伸出时
    • C、在洁净状态下

    正确答案:C

  • 第11题：

    在双通道进近期间，当到达无线电高度350英尺时，未看到拉平预位，此时（）

    • A、后接通的自动驾驶脱开
    • B、两部自动驾驶自动脱开
    • C、进近方式脱开
    • D、飞行指引消失

    正确答案:B

  • 第12题：

    拉下自动驾驶脱开杆，会出现以下哪种情况？（）

    • A、若双通道自动驾驶工作时，自动驾驶不会脱开
    • B、脱开自动驾驶，并出现自动驾驶脱开警告
    • C、脱开自动驾驶，并抑制自动驾驶脱开警告

    正确答案:B

  • 第13题：

    什么情况下不能产生风切变警告（）.

    • A、当风切变电门处于AUTO位时
    • B、当风切变电门处于OFF位时
    • C、当雷达接通电门处于OFF位时
    • D、当雷达接通电门处于ON位时

    正确答案:B

  • 第14题：

    飞行中自动驾驶接通时，使用主电动配平电门，对自动驾驶有什么影响（）？

    • A、没有影响
    • B、如果仅接通了一部自动驾驶，则使自动驾驶脱开；如果接通了两部自动驾驶，则自动驾驶不受影响
    • C、使自动驾驶脱开
    • D、如果仅接通了一部自动驾驶，则使自动驾驶脱开；如果接通了两部自动驾驶，则后接通的自动驾驶脱开，先接通的不受影响

    正确答案:C

  • 第15题：

    自动驾驶自动落地后，自动驾驶和自动油门将怎样脱开（）？

    • A、自动驾驶和自动油门接地后自动脱开
    • B、自动驾驶和自动油门需人工脱开
    • C、自动驾驶接地后自动脱开，自动油门需人工脱开
    • D、自动油门接地后自动脱开，自动驾驶需人工脱开

    正确答案:D

  • 第16题：

    在什么情况下自动油门离合器组件允许由油门杆超控自动油门伺服机构？（）

    • A、自动油门脱开
    • B、自动驾驶脱开
    • C、任何时候

    正确答案:C

  • 第17题：

    当自动驾驶衔接在CMD方式时，当飞行员向后拉驾驶杆，此时（）

    • A、自动驾驶将脱开
    • B、只有俯仰方式变为CWS方式
    • C、自动驾驶的俯仰和横滚方式都变为CWS方式
    • D、安定面将进行机头向上配平

    正确答案:B

  • 第18题：

    （EMB145）发动机工作，在什么情况下液压系统电动泵自动工作？（）

    • A、EDP低压电门探测到低压时
    • B、电动泵操作电门选择在自动位且电动泵低压电门探测到低压时
    • C、电动泵操作电门选择在自动位且EDP低压电门探测到低压时

    正确答案:C

  • 第19题：

    （EMB145）主警告信息“GPWS”指（）

    • A、GPWS系统不工作
    • B、GPWS将提供一个相应的音响警告
    • C、GPWS和风切变计算机探测到风切变

    正确答案:A

  • 第20题：

    （EMB145）当探测到一个注意或警告的切变条件时，以下哪种方式会被抑制？（）

    • A、高度保持和全部的横向方式
    • B、预选高度、起飞、复飞和全部的横向方式
    • C、垂直速度方式、起飞和复飞

    正确答案:B

  • 第21题：

    （EMB145）按压飞行制导控制器上的CPL按钮，自动驾驶会（）

    • A、脱开
    • B、保持最后选择的水平或垂直方式
    • C、转换到基本方式（ROL AND PIT）

    正确答案:C

  • 第22题：

    关于预警式风切变警戒的说法，下列那项不正确（）

    • A、它能在飞机进入风切变之前，探测到风切变的存在
    • B、当飞机飞进风切变区域后，预警式风切变系统仍然能够提供风切变警戒
    • C、预警式风切变系统使用的气象雷达能够探测含有一定湿气和微粒的切变气流
    • D、预警式风切变系统不能够为所有的风切变提供警戒信息

    正确答案:B

  • 第23题：

    当自动驾驶脱开警告出现时，要停止警告声（）。

    • A、只能通过按下自动驾驶脱开开关的方式
    • B、只能通过按下自动驾驶“P/RST”开关的方式
    • C、只能通过重新接通自动驾驶的方式
    • D、按下自动驾驶舱脱开开关，或按下自动驾驶“P/RST”开关，或重新按通自动驾驶

    正确答案:D

相关内容