对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）A、EIUB、油门杆角度C、发动机额定推力D、油门杆解算器角度

题目

对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）

  • A、EIU
  • B、油门杆角度
  • C、发动机额定推力
  • D、油门杆解算器角度
相似考题

1.哪个系统和EVMU接口（）A、ECAM-FADEC；B、ECAM-CFDS；C、ECAM-ACARS。

2.当给飞机第一次通电的5分钟内，FADEC系统的供电是（）A、由飞机电源提供B、由地面电源提供C、由FADEC自身的磁交流发电机提供

3.下列部件属于短期控制行为的是（）A、FACB、FCUC、MCDUD、FADEC

4.对于V2527－A5发动机，哪个说法正确？（）A、由6个轴承支撑高压和低压2个转子B、80％的推力是由核心机产生的C、是由FADEC提供控制的D、以N1作为推力控制主参数

更多“对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）”相关问题

  • 第1题：

    发动机自动起动顺序，由FADEC全权控制，机组不能中断此起动顺序


    正确答案:错误

  • 第2题：

    下列关于发动机起动说法正确的是（）。

    • A、起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电
    • B、进行人工起动时，人工起动电门直接控制起动活门的开关
    • C、无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动
    • D、发动机主电门任何时候断开，都将中断起动

    正确答案:D

  • 第3题：

    对于普通电子点火系来说，下列哪个说法是正确的（）。

    • A、点火正时比传统点火系更准确
    • B、点火正时是由点火控制器控制的
    • C、点火正时是由分电器控制的
    • D、点火正时不需调整

    正确答案:C

  • 第4题：

    CFM56-5B的额定推力是怎么确定的（）

    • A、通过FADEC控制
    • B、通过驾驶舱选择
    • C、由发动机程序识别销钉设定
    • D、由FMGC控制

    正确答案:C

  • 第5题：

    （EMB145）关于发动机由两个FADEC控制说法正确的是（）

    • A、每次地面启动后，发动机转由上次为备用的FADEC控制
    • B、两个FADEC只能人工替换
    • C、两个FADEC同时控制发动机

    正确答案:A

  • 第6题：

    当N2大于15%，FADEC系统的供电是（）

    • A、由飞机电源提供
    • B、由地面电源提供
    • C、由FADEC自身的磁交流发电机提供

    正确答案:C

  • 第7题：

    对于发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC），正确的说法是：（）.

    • A、FADEC是容错系统，采用余度控制
    • B、EEC都是双通道设计，通道之间可以相互通信
    • C、液压机械装置具有计算功能
    • D、FADEC进行压气机可调静子叶片（VSV）和可调放气活门（VBV）控制

    正确答案:A,B,D

  • 第8题：

    CFM56-5B由哪个作出A/B双点火的选择（）

    • A、发动机面板
    • B、ECAM控制面板
    • C、ECU
    • D、FADEC地面电源面板

    正确答案:C

  • 第9题：

    CFM56-5B发动机的防喘功能由哪些部件实现（）

    • A、VSV
    • B、VBV
    • C、HPTACC
    • D、LPTACC

    正确答案:A,B

  • 第10题：

    下列关于FADEC说法正确的是（）。

    • A、在地面FADEC只能由飞机电网供电
    • B、若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
    • C、若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
    • D、FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的

    正确答案:D

  • 第11题：

    FADEC控制的是下列哪一项？

    • A、EIU
    • B、油门杆角TLA
    • C、发动机推力
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    对于普通电子点火系来说，下列哪个说法是正确的（）。
    A

    点火正时比传统点火系更准确

    B

    点火正时是由点火控制器控制的

    C

    点火正时是由分电器控制的

    D

    点火正时不需调整


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    使用发动机防冰的控制信息是如何传递给FADEC的：（）

    • A、直接传递给FADEC
    • B、先通过发动机接口组件（EIU），再传递给FADEC
    • C、先通过电子控制组件（ECU），再传递给FADEC

    正确答案:B

  • 第14题：

    FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有：（）.

    • A、FADEC中EEC是全权控制；监控型中EEC辅助液压机械控制，是部分功能的
    • B、FADEC中EEC故障，液压机械控制组件不能控制；监控型EEC故障，驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机
    • C、二者的CPU不同
    • D、二者的存储器不同

    正确答案:A,B

  • 第15题：

    控制APU工作的部件是（）

    • A、EEC
    • B、EAU
    • C、ECU
    • D、FADEC

    正确答案:C

  • 第16题：

    对于发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC），（）的说法是不正确的.

    • A、液压机械装置只是执行机构
    • B、FADEC进行推力或功率控制
    • C、FADEC进行燃油（启动、加速、减速、稳态）流量控制
    • D、FADEC只负责燃油流量控制而不负责空气流量控制

    正确答案:D

  • 第17题：

    （EMB145）关于发动机控制系统，下列哪个答案正确？（）

    • A、当一个FADEC失掉电源，相关的点火器会继续激活
    • B、在飞行中的重启动，只有当IGNITION KNOB设置在ON位，两个点火器可以触发
    • C、在地面启动中，FADEC控制触发两个点火器。

    正确答案:B

  • 第18题：

    FADEC控制下面哪个项目（）

    • A、EIU；
    • B、推力杆角度；
    • C、发动机推力。

    正确答案:C

  • 第19题：

    APU燃油控制系统完全自动工作，FCU由哪个部件控制（）

    • A、ECB；
    • B、FADEC；
    • C、ECB FADEC同时。

    正确答案:A

  • 第20题：

    CFM56-5B发动机的额定推力由谁决定（）

    • A、FADEC；
    • B、从驾驶舱选择；
    • C、发动机的数据程序插钉。

    正确答案:C

  • 第21题：

    对于V2527－A5发动机（）.

    • A、由6个轴承支撑高压和低压2个转子
    • B、80％的推力是由核心机产生的
    • C、是由FADEC提供控制的
    • D、以N1作为推力控制主参数

    正确答案:C

  • 第22题：

    （EMB145）每台发动机由（）来控制。

    • A、两个FADEC互为备用控制
    • B、一个FADEC
    • C、两个FADEC同时控制

    正确答案:A

  • 第23题：

    单选题
    地基变形特征可分为沉降量、沉降差、倾斜、局部倾斜。对于不同建筑结构的地基变形控制，下列哪个选项的表述是正确的？（）
    A

    高耸结构由沉降差控制

    B

    砌体承重结构由局部倾斜控制

    C

    框架结构由沉降量控制

    D

    单层排架结构由倾斜控制


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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