以下关于自动驾驶控制方向舵的过程描述正确的是（）？A、AIOP-ASCB-FCM-P-ACE-PCU-方向舵舵面B、AIOP-ASCB-FCM-CANBUS-PACE-PCU-方向舵舵面C、FCM-CANBUS-PACE-PCU-方向舵舵面
题目
以下关于自动驾驶控制方向舵的过程描述正确的是（）？
- A、AIOP-ASCB-FCM-P-ACE-PCU-方向舵舵面
- B、AIOP-ASCB-FCM-CANBUS-PACE-PCU-方向舵舵面
- C、FCM-CANBUS-PACE-PCU-方向舵舵面
相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
自动驾驶接通时，（）计算方向舵配平指令？
- A、FMGC
- B、FAC
- C、SEC
正确答案:A -
第2题：
（EMB145）自动驾驶直接控制（）
- A、副翼，方向舵
- B、方向舵，升降舵
- C、副翼，升降舵
正确答案:C -
第3题：
在方向舵配平控制面板上重置按钮的作用是什么？（）
- A、重置飞行增稳计算机（FAC.的所有功能，
- B、偏转方向舵到最大位置，
- C、回转方向舵到中立位置，
- D、重置自动驾驶。
正确答案:C -
第4题：
737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是（）
- A、副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降
- B、副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向
- C、副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向
- D、副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转
正确答案:B -
第5题：
何时驾驶杆主电配平电门停止自动驾驶的电配平（）
- A、自动驾驶过程中使用人工副翼配平
- B、自动驾驶过程中使用人工方向舵配平
- C、自动驾驶过程中使用人工升降舵配平
- D、自动驾驶过程中使用主电配平
正确答案:D -
第6题：
偏航阻尼工作会导致（）
- A、方向舵脚蹬不动作
- B、方向舵脚蹬不动作，自动驾驶脱开
- C、方向舵脚蹬虽偏航阻尼的大小动作
- D、方向舵脚蹬只有很小的动作
正确答案:A -
第7题：
下列关于SMYD1和SMYD2的描述正确的是（）.
- A、SMYD1通过主方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压A系统的压力
- B、SMYD1通过主方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压B系统的压力
- C、SMYD2通过备用方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压A系统的压力
- D、SMYD2通过备用方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压B系统的压力
正确答案:B -
第8题：
在飞行控制系统中对方向舵的控制不包括（）。
- A、脚蹬控制
- B、电动配平
- C、偏航阻尼/WTRIS
- D、自动驾驶
正确答案:D -
第9题：
自动驾驶仪接通时，飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪，说法正确的是（）
- A、克服约束力移动侧杆
- B、蹬方向舵脚蹬（超过配平位置10°）或转动俯仰配平手轮
- C、A和B
正确答案:C -
第10题：
按压方向舵配平选择器上的RESET按钮能够使得方向舵回到中立位置：（）
- A、当自动驾驶没有被衔接时
- B、当自动驾驶被衔接时
- C、在任何情况下
- D、都不是
正确答案:A -
第11题：
正常情况下，自动驾驶控制的舵面有（）
- A、副翼，方向舵，升降舵
- B、襟翼，副翼，升降舵
- C、升降舵，副翼，水平安定面
- D、副翼，水平安定面，方向舵
正确答案:C -
第12题：
哪个系统不使用方向舵伺服马达？
- A、方向舵助力（RUDDER BOOST）
- B、方向舵配平
- C、自动驾驶
正确答案:B -
第13题：
自动驾驶接通，以下不能脱开自动驾驶的是哪一项（）？
- A、侧杆上接管按钮
- B、THS手轮
- C、方向舵脚蹬
- D、方向舵配平旋钮
正确答案:D -
第14题：
以下关于自动驾驶饲服器的说法正确的是？（）
- A、自动驾驶饲服器包括自动驾驶副翼饲服器和自动驾驶方向舵饲服器
- B、直接作动舵面的运动
- C、自动驾驶饲服器的作用是将AIOP来的电控信号转化为控制作动器作动的机械运动
- D、以上都不对
正确答案:C -
第15题：
以下关于自动驾驶饲服器的说法正确的是？（）
- A、自动驾驶饲服器包括自动驾驶副翼饲服器和自动驾驶方向舵饲服器
- B、直接作动舵面的运动
- C、自动驾驶饲服器的作用是将AIOP来的电控信号转化为控制作动器作动的机械运动
正确答案:C -
第16题：
哪个系统不使用方向舵伺服马达？
- A、方向舵助力（RUDDER BOOST）
- B、方向舵配平
- C、自动驾驶
- D、以上全不正确
正确答案:B -
第17题：
以下哪个部件不属于偏航阻尼控制系统（）
- A、主方向舵PCU和备用方向舵PCU
- B、方向舵控制钢索
- C、方向舵配平旋钮
- D、方向舵感觉定中机构
正确答案:C -
第18题：
马赫配平系统（）.
- A、控制方向舵.
- B、必须与自动驾驶仪连同工作.
- C、马赫配平系统可以保证飞机的纵向稳定性.
- D、与速度配平系统同时工作.
正确答案:C -
第19题：
以下关于自动驾驶控制方向舵的过程描述正确的是？（）
- A、AIOP-ASCB-FCM-P-ACE-PCU-方向舵舵面
- B、AIOP-ASCB-FCM-CANBUS-P ACE-PCU-方向舵舵面
- C、FCM-CAN BUS-P ACE-PCU-方向舵舵面
- D、AIOP-ASCB-FCM-CAN BUS-PCU-方向舵舵面
正确答案:B -
第20题：
关于自动驾驶仪的通道以下说法正确的是：（）
- A、每个自动驾驶仪都必须同时具有俯仰，横滚和航向通道，以实现对飞机俯仰，横滚和航向的控制。
- B、有些自动驾驶仪只具有俯仰，横滚两个通道，因此，只能实现对飞机俯仰和横滚的控制。
- C、自动驾驶仪只有横滚通道和俯仰通道，而对方向舵的控制则是由横滚通道和偏航阻尼器来共同完成。
- D、有些自动驾驶仪只具有俯仰，航向两个通道，只能实现对飞机俯仰和转弯的控制。
正确答案:C -
第21题：
当自动驾驶仪接通的情况下关于方向舵配平旋钮电门和复位按钮的使用（）
- A、方向舵配平旋钮电门无效
- B、复位按钮电门无效
- C、两者都无效
正确答案:C -
第22题：
自动驾驶系统控制方向舵：（）
- A、只在自动着陆模式工作，最大偏转26度
- B、只在自动着陆模式工作，最大偏转23度
- C、在所有自动驾驶模式工作，最大偏转23度
- D、在所有自动驾驶模式工作，最大偏转26度
正确答案:B -
第23题：
自动驾驶偏航伺服器连接于方向舵（）侧的控制钢索上。
- A、左
- B、右
- C、左、右
- D、D、B、C都不对
正确答案:A