V2527－A5发动机的推力：（）.A、全部由核心机产生B、80％由核心机产生C、40％由核心机产生D、20％由核心机产生

题目

V2527－A5发动机的推力：（）.

  • A、全部由核心机产生
  • B、80％由核心机产生
  • C、40％由核心机产生
  • D、20％由核心机产生
相似考题

1.涡轮喷气发动机的单位推力是指每单位体积的空气进入发动机所产生的推力。()

2.当起飞模式接通时:()A、自动推力自动接通并工作B、自动推力自动接通但不工作C、自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制D、自动推力自动接通，发动机由最后的推力目标控制

3.飞机在空中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,迎角平台被探测到:()A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力B、启动推力自动接通，但不工作C、自动推力自动接通，并用爬升推力控制发动机D、自动推力自动接通，并用起飞/复飞(TO/GA.推力控制

4.发动机巡航状态的推力约为起飞推力的65%—75%。()

参考答案和解析
正确答案:D
更多“V2527－A5发动机的推力：（）.”相关问题

  • 第1题：

    飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,探测到α平台:()

    A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力

    B、自动推力自动接通，但不工作

    C、自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机

    D、自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机


    参考答案：D

  • 第2题：

    同样功率的情况下，涡桨发动机与涡喷发动机比较（）。

    • A、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机大
    • B、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机小
    • C、两种发动机具有同样起飞推力（拉力）
    • D、A、B和C都不对

    正确答案:B

  • 第3题：

    推力管理包括（）

    • A、发动机推力额定值的自动控制和推力参数极限计算
    • B、推力自动管理（自动推力系统指令），推理手柄位置改变时的发动机功率的人工管理
    • C、以上都对

    正确答案:C

  • 第4题：

    在涡扇发动机中，推力杆控制（）.

    • A、发动机启动
    • B、VSV的位置
    • C、发动机的推力
    • D、发动机的停车

    正确答案:C

  • 第5题：

    推力杆处于爬升位，自动推力断开，发动机推力：

    • A、等于爬升推力限制
    • B、冻结在现有推力
    • C、对应于推力杆位置
    • D、逐渐等于推力杆位置

    正确答案:B

  • 第6题：

    下列喷气发动机的推力（）不是认证的推力。

    • A、复飞推力
    • B、最大起飞推力
    • C、最大巡航推力

    正确答案:C

  • 第7题：

    发动机起动时若推力手柄不在慢车位则（）

    • A、发动机无法起动
    • B、起动后推力将迅速增加到相应的TLA
    • C、起动后发动机将自动控制在慢车推力

    正确答案:B

  • 第8题：

    对于V2527－A5发动机（）.

    • A、由6个轴承支撑高压和低压2个转子
    • B、80％的推力是由核心机产生的
    • C、是由FADEC提供控制的
    • D、以N1作为推力控制主参数

    正确答案:C

  • 第9题：

    在自动推力生效的情况下，与推力手柄位置相对应的是（）

    • A、实际推力
    • B、发动机推力极限

    正确答案:B

  • 第10题：

    当自动推力功能已衔接但尚未激活时:

    • A、自动推力系统控制发动机推力，FCU上A/THR按钮上灯亮
    • B、推力杆控制发动机推力，FCU上A/THR按钮上灯亮
    • C、推力杆控制发动机推力，FCU上A/THR按钮上灯不亮
    • D、不确定

    正确答案:B

  • 第11题：

    人工起动发动机之前，没有将推力手柄设置在慢车位（）

    • A、因为有自动保护，所以发动机不能正常起动。
    • B、发动机正常起动，不受推力手柄影响
    • C、发动机可以起动，并且将迅速加速产生推力手柄角度要求的推力。

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    推力管理系统的功能是（）
    A

    估计发动机推力限制；进行自动油门方式管理

    B

    计算发动机推力限制；进行自动油门方式管理

    C

    计算发动机推力限制；进行自动油门方式选择

    D

    计算发动机推力限制；进行自动油门方式监控


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    喷气发动机的推重比是指（）

    • A、发动机全加力推力和发动机结构重量之比
    • B、发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比
    • C、发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比
    • D、发动机地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比

    正确答案:C

  • 第14题：

    对于V2527－A5发动机，哪个说法正确？（）

    • A、由6个轴承支撑高压和低压2个转子
    • B、80％的推力是由核心机产生的
    • C、是由FADEC提供控制的
    • D、以N1作为推力控制主参数

    正确答案:C

  • 第15题：

    当自动推力衔接但没有被激活时（）

    • A、自动推力系统控制发动机且A/THR按钮灯亮；
    • B、推力杆控制发动机且A/THR按钮灯灭；
    • C、推力杆控制发动机且A/THR按钮灯亮。

    正确答案:C

  • 第16题：

    单位推力等于：（）.

    • A、单位迎风面积产生的推力
    • B、发动机单位质量产生的推力
    • C、排气速度与进气速度之差
    • D、总推力除以发动机总重量

    正确答案:C

  • 第17题：

    风扇推力约占发动机推力的：（）

    • A、50%
    • B、60%
    • C、78%
    • D、90%

    正确答案:C

  • 第18题：

    在人工推力控制下，与推力手柄位置相对应的是（）

    • A、实际推力
    • B、发动机推力极限

    正确答案:A

  • 第19题：

    自动油门对发动机推力的控制，哪种说法正确（）.

    • A、通过解算器带动油门钢索实现对发动机推力控制
    • B、通过伺服马达带动油门钢索实现对发动机推力控制
    • C、通过解算器输入到EEC实现对发动机推力的控制
    • D、以上说法都不是

    正确答案:C

  • 第20题：

    B737-600/800的发动机（）。

    • A、型号相同，推力级别不一样，前者推力级别高些
    • B、型号相同，推力级别一样
    • C、两者的发动机不可混用
    • D、两者的发动机可混用，通过更换EEC上的识别插钉来改变推力级别

    正确答案:D

  • 第21题：

    何时可进入发动机接近走廊：（）。

    • A、任何时候飞机在正推力或反推力慢车转速下
    • B、仅在发动机停车时
    • C、任何时候发动机在正推力慢车转速下
    • D、发动机在正推力慢车转速下，并且可以和驾驶舱对话的时候

    正确答案:C

  • 第22题：

    发动机操纵系统主要包括哪三个子操纵系统（）

    • A、发动机正推力，发动机反推力，发动机起动
    • B、发动机正推力，自动油门，发动机起动
    • C、发动机反推力，自动油门，发动机起动
    • D、发动机正推力，发动机反推力，自动油门

    正确答案:A

  • 第23题：

    单选题
    喷气发动机的推重比是指（）。
    A

    发动机全加力推力和发动机结构重量之比。

    B

    发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。

    C

    发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。

    D

    发动机地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

相关内容