飞行指引仪指令杆何时显示？（）A、当系统在地面通电并经过安全测试后。B、当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S（航向-垂直速度）方式。C、只要在PFD的右上方显示FD1或FD2。
题目
飞行指引仪指令杆何时显示？（）
- A、当系统在地面通电并经过安全测试后。
- B、当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S（航向-垂直速度）方式。
- C、只要在PFD的右上方显示FD1或FD2。
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第1题：
复飞前，如果飞行员使用轨迹指引（FPV/FPD），复飞时的指引杆是（）
- A、转换为FD指引杆
- B、保持轨迹指引杆
- C、指引杆消失
正确答案:A -
第2题：
飞行指引仪的基本作用是：（）.
- A、为飞行员提供飞机的姿态角
- B、为飞行员提供操纵飞机的指令
- C、为飞行员提供飞机的航迹角
- D、为飞行员提供飞机的飞行速度
正确答案:B -
第3题：
如果飞行指引计算机失效，PFD上会出现（）。
- A、FD指令杆消失
- B、FD指令杆消失，同时红色FD警告旗出现
- C、FD指令杆停在原处
- D、FD指令杆停在原处，同时红色FD警告旗出现
正确答案:B -
第4题：
飞行指引仪的指示功能包括（）.
- A、飞行姿态的变化
- B、提供目视的飞行指引指令
- C、直接显示出操纵要求的指令
- D、用以监控A/P的工作状态
正确答案:B,C,D -
第5题：
以下叙述哪条最准确？
- A、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开。
- B、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开，飞行指引显示抬头9度。
- C、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开，飞行指引显示抬头9度和航向保持指令。
正确答案:C -
第6题：
飞行指引仪电门上的“MA”灯亮，表示（）
- A、相应的飞行指引仪接通
- B、相应的FCC控制飞行指引方式
- C、另一部FCC控制飞行指引方式
- D、各自的FCC控制相应的飞行指引方式
正确答案:B -
第7题：
如何将飞行指引仪指令杆变成飞行航径指引？（）
- A、按压FCU上的HDG-V/S/TRK-FPA（航向-垂直速度/航迹-飞行航径角）转换电门。
- B、脱开航向或垂直速度方式。
- C、按压FD按钮。
正确答案:A -
第8题：
飞行指引仪（FD）何时自动消失（）
- A、当垂直方式未接通或ROLL OUT（滑跑）方式接通时，FD俯仰指令杆消失；当水平方式未接通或者RWY（跑道）方式或ROLL OUT（滑跑）方式接通时，FD横滚指令杆消失
- B、当飞机仰角大于25度或俯角大于13度，或坡度超过45度时FD指令杆消失
- C、以上都对
正确答案:C -
第9题：
如果自动驾驶仪接通，当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失（）
- A、45°
- B、33°
- C、67°
正确答案:A -
第10题：
（EMB145）当在飞行引导控制器上选择飞行高度变化模式爬升时，飞行指引杆提供哪一个预定指令（）
- A、垂直速度
- B、IAS速度
- C、推力
正确答案:B -
第11题：
单发飞行指引仪复飞，一开始飞行指引仪俯仰指令机头向上多少度（）？
- A、13度
- B、15度
- C、20度
正确答案:A -
第12题：
何时FD指引杆可显示?
- A、在地面，当系统通电并通过安全测试就可显示
- B、当FD功能已衔接，并且FCU上显示HDG V/S ，AP/FD工作方式已激活
- C、只要PFD上显示1FD2，就有指引杆显示
- D、只要FCU上的FD开关灯亮就有显示
正确答案:B -
第13题：
在单发飞行指引仪复飞期间，MCP的速度窗显示空白.
正确答案:错误 -
第14题：
当自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式时，可以接通飞行指引仪在指令方式.
正确答案:正确 -
第15题：
在人工飞行中，失去操纵（例如下降中飞行指引仪指令杆未跟踪）：（）.
- A、当飞机减速到绿点速度时，飞行指引仪的指令杆会闪亮。
- B、10秒钟之后会有声音警告。
- C、在低速时，飞行方式会转换到垂直速度方式和自动油门的速度方式。
正确答案:C -
第16题：
飞行指引仪的功用？
正确答案: 飞行指引仪的功用有以下两点：
•在自动驾驶仪衔接前，为飞行员提供目示的飞行指引指令；
•在自动驾驶仪衔接后，用以监控自动驾驶系统的工作状态 -
第17题：
姿态指示器（ADI）上的飞行指引指令杆由哪里提供。（）
- A、飞行管理计算机
- B、飞行操纵计算机
- C、飞行指引计算机
- D、大气数据计算机
正确答案:B -
第18题：
飞行指引仪的原理。PFD上如果F/D指示杆消失，一定是F/D故障吗？为什么？
正确答案:飞行指引系统由飞行指引方式选择器、飞行指引计算机、姿态指引指示器等组成。通过方式选择器选择工作方式，对所接收的各种信息进行处理，计算出对应引导方式下需要进行的姿态变化量或目标姿态，并将其指示在姿态指引指示器上。
指示杆消失并不一定是F/D故障，有三种情况会使F/D指引杆会自动消失：
1）当飞行指引系统没有确定工作方式时；
2）当自动驾驶仪衔接于CWS方式时；
3）当两个FCC都出现故障时，此时还会出现相应的警告信息。 -
第19题：
在ILS进近时，在多少英尺无线电高度，飞行指引仪指令杆收回（）？
- A、50英尺
- B、200英尺
- C、400英尺
- D、1500英尺
正确答案:A -
第20题：
飞行指引仪的指示功能不包括（）.
- A、飞行姿态的变化
- B、提供目视的飞行指引指令
- C、直接显示出操纵要求的指令
- D、用以监控A/P的工作状态
正确答案:A -
第21题：
FCC内部的飞行指引指令计算模块的作用是（）.
- A、计算有效的工作方式
- B、确定所选方式的有效性
- C、完成飞行指引仪指令的计算
- D、计算相应的配平指令
正确答案:C -
第22题：
当飞行指引的俯仰指令杆向上移动时，驾驶员应该（）.
- A、推杆
- B、拉杆
- C、左转驾驶盘
- D、右转驾驶盘
正确答案:B -
第23题：
（EMB145）当飞行指引杆与PLI重合，则其显示为（）
- A、绿色
- B、琥珀色
- C、红色
正确答案:C