门槛滑梯挂钩底座的加温控制组件位于哪里？（）A、客舱B、货舱C、电子舱D、驾驶舱

第1题：

舱门滑梯的钩形刀位于（）.

• A、滑梯顶部右侧
• B、滑梯杆（GIRT BAR）左侧上方
• C、滑梯杆（GIRT BAR）盖布下方正中
• D、滑梯杆（GIRT BAR）右侧上方.

第2题：

飞机在地面时，为避免座舱风挡玻璃过热而损坏，通常由：（）

• A、温度控制组件断开全功率加温电路
• B、过热控制组件断开全功率加温电路
• C、功率控制组件断开全功率加温电路
• D、起落架空地感觉电门断开全功率加温电路

第3题：

用于座舱加温的燃烧加温器正常工作循环主要受（）

• A、过热和循环热电门控制
• B、燃油泵和燃油控制组件控制
• C、燃油泵和电磁关断活门控制
• D、点火器和喷油嘴控制

第4题：

右风档加温控制组件控制哪几个风档的加温？

• A、右前和左侧风档
• B、左前和左侧风档
• C、右前和右侧风档
• D、左前和左侧风档

第5题：

737-700/800飞机空调包括有（）

• A、两套独立的空气循环制冷组件和一套备用制冷组件
• B、制冷组件、温度控制系统、空气分配系统和再循环系统
• C、左右制冷组件、空气分配管道、温度控制系统和风挡电加温、驾驶员脚部肩部加温等系统
• D、驾驶舱空调、客舱空调、货舱加温系统、水系统管路加温系统等

第6题：

左风档加温控制组件控制哪几个风档的加温？

• A、左前和左侧风档
• B、左前风档和右侧风档
• C、左前和右前风档
• D、左侧和右侧风档

第7题：

控制左1号风档的窗户加温控制组件还控制：（）。

• A、水系统加温器
• B、水箱加温块
• C、飞机右庆托管加温器
• D、右侧2、3号窗户

第8题：

假如空调组件有故障，应该做哪个测试（）.

• A、温度控制测试
• B、座舱压力测试
• C、货舱加温测试
• D、组件控制器测试

第9题：

风挡玻璃电热加温防冰若不能正常控制加温电流而使风挡玻璃超过正常调定温度时，应由哪部分电路起作用？（）

• A、功率控制组件
• B、过热控制组件
• C、温度控制组件
• D、起落架空地电门

第10题：

当应急滑梯压力表读数为NO GO（Go的左侧）时（）

• A、就地对气瓶充气
• B、更换气瓶
• C、更换门壁板
• D、更换滑梯组件

第11题：

第12题：

第13题：

以下哪个部件不是采用电加温防冰？（）

• A、发动机进气道
• B、皮托管
• C、静压口
• D、滑梯挂钩座

第14题：

空调组件的控制电门位于哪里？（）

• A、驾驶舱中控台
• B、驾驶舱头顶板
• C、驾驶舱主仪表板
• D、空调舱

第15题：

对非气密座舱加温的热空气可来源于（）   ①排气（废气）加温器。 ②燃烧加温器。 ③空调组件。 ④电加温器。

• A、①②③④
• B、①②③
• C、②③④
• D、①②④

第16题：

正常操作时，ADIRU用来自哪里的数据校准：

• A、ADIRS控制显示组件
• B、CFDS
• C、FCU
• D、MCDU

第17题：

风挡玻璃加温系统，说法正确的是（）

• A、1，2号风挡由过热电门控制其加热温度，4，5号风挡加热温度由控制盒控制
• B、所有风挡加温均由风挡加温控制组件控制其加热温度
• C、1，2号风挡由风挡加温控制组件控制其加热温度，4，5号温度由过热电门控制

第18题：

舱门滑梯的人工充气手柄位于（）.

• A、滑梯正面
• B、滑梯杆（GIRT BAR）左侧上方
• C、滑梯杆（GIRT BAR）盖布下方正中
• D、滑梯杆（GIRT BAR）右侧上方

第19题：

试述全/静压加温组件的功用？

第20题：

在地面如何验证探头加温正常（）。

• A、通过CDU测试
• B、通过加温组件测试
• C、接通窗/探头加温组件上加温电门，确信相应不加温灯灭
• D、以上都正确

第21题：

关于空调系统的控制器（）.

• A、两个空调组件控制器可以互换
• B、区域控制器和货舱加温控制器可以互换
• C、组件控制器和区域控制器可以互换
• D、座舱压力控制器可以和组件控制器互换

第22题：

组件流量控制活门的流量控制信号来源于哪里？

• A、组件控制器的电信号
• B、客舱压力信号
• C、流量选择电门通过步进电机直接发信号

第23题：