飞行中,在预计前方存在结冰条件而打开发动机防冰时,发现右”COWL VALVE OPEN”灯长时间保持明亮,此时,机组的正确处置措施是().A、限制右发动机的N1不超过80%B、避开结冰区飞行C、关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门D、确保右发动机的N1不小于80%

题目

飞行中,在预计前方存在结冰条件而打开发动机防冰时,发现右”COWL VALVE OPEN”灯长时间保持明亮,此时,机组的正确处置措施是().

  • A、限制右发动机的N1不超过80%
  • B、避开结冰区飞行
  • C、关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
  • D、确保右发动机的N1不小于80%

相似考题
更多“飞行中,在预计前方存在结冰条件而打开发动机防冰时,发现右&rd”相关问题
  • 第1题:

    飞出结冰区后,当机组关掉发动机防冰时,发现右”COWL VAIVE OPEN”灯长时间保持明亮,此时,机组的正确处置措施是:().

    • A、如果总温高于10℃,限制右发动机的N1不超过80%
    • B、避开结冰区飞行
    • C、关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
    • D、确保右发动机的Nl不小于80%

    正确答案:A

  • 第2题:

    在什么情况下,飞机防冰探测系统可以接通机翼和发动机的防冰()。

    • A、探测到结冰时
    • B、当飞机在安中探测到结冰时
    • C、防冰电门在自动位,飞机在安中探测到结冰时
    • D、在探测到结冰并防冰电门在自动位

    正确答案:C

  • 第3题:

    飞行中,机组打开发动机的防冰后,发现右”COWL ANTI-ICE”灯亮了,此时机组应采取的正确处置措施是:().

    • A、将右发动机防冰控制电门放到”OW位
    • B、若飞行条件许可,将右发动机关车
    • C、必须将右发动机油门收到慢车位
    • D、若飞行条件许可,将油门逐渐收回,直至该灯熄灭

    正确答案:D

  • 第4题:

    飞行中失去供电,发动机防冰活门

    • A、在发动机停车时打开
    • B、在发动机工作时打开
    • C、在发动机工作时关闭
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第5题:

    在N1指示上出现琥珀色的”TAI”字样说明什么?()

    • A、发动机整流罩防冰活门打开
    • B、发动机整流罩防冰活门位臵与相应的发动机防冰电门指示位臵不一致
    • C、存在结冰条件,要求机组打开发动机防冰
    • D、发动机整流罩防冰活门的管道下游超温

    正确答案:B

  • 第6题:

    在N1转速表上出现琥珀色的TAI(热防冰)指示说明什么()

    • A、存在结冰条件,要求机组打开发动机防冰电门
    • B、整流罩防冰活门不在相应的发动机防冰电门所指令的位置
    • C、用于整流罩防冰的空气出现了超温状态
    • D、用于整流罩防冰的空气出现了超压状态

    正确答案:B

  • 第7题:

    (EMB145)什么情况下TAT探针受热?()

    • A、当两边发动机运转时
    • B、仅在飞行模式下
    • C、在飞行模式或当发动机防冰在ON位

    正确答案:C

  • 第8题:

    如果使用了发动机和机翼防冰,当电源故障时()

    • A、机翼防冰活门会关闭,发动机防冰活门保持打开
    • B、机翼防冰活门和发动机防冰活门均保持打开
    • C、机翼防冰活门和发动机防冰活门都会关闭

    正确答案:A

  • 第9题:

    当存在结冰条件或预计会发生结冰时,什么情况下,不需打开发动机防冰()?

    • A、在静温-40℃以下爬升时
    • B、在静温-40℃以下巡航时
    • C、马赫数大于0.785时
    • D、以上A和B

    正确答案:D

  • 第10题:

    以下四种说法中不正确的是()

    • A、飞机在负温云层中飞行可能会结冰
    • B、具有负温的飞机表面在无云的大气中飞行可能会结冰
    • C、在负温云层中有不结冰的液态水存在
    • D、过冷水滴撞击在飞机表面而冻结成冰的结冰形式叫干结冰

    正确答案:D

  • 第11题:

    飞行中,打开发动机防冰之前,应先将发动机起动电门放到”CONT”位,什么时候可以将此电门放回到”OFF”位()?

    • A、在脱离结冰区之前都不允许把电门放回到”OFF”位
    • B、无需人工扳动,当发动机防冰活门打开后,电门将自动跳回到”OFF位
    • C、当发动机”COWL VALVE OPEN”灯从明亮变为暗亮以后
    • D、当使用发动机过程中起动电门应始终置于”CONT”位

    正确答案:D

  • 第12题:

    飞行中失去供电,发动机防冰活门:

    • A、在发动机停车时打开
    • B、在发动机工作时打开
    • C、在发动机工作时关闭
    • D、不确定

    正确答案:B

  • 第13题:

    飞行中失去供电,发动机防冰活门:().

    • A、在发动机停车时打开
    • B、在发动机工作时打开
    • C、在发动机工作时关闭

    正确答案:B

  • 第14题:

    在下面何种情况下,“发动机防冰活门打开灯”(COWL VALVE OPEN)会明亮()

    • A、发动机防冰电门在开位,发动机防冰活门在开位
    • B、发动机防冰电门在关位,发动机防冰活门在关位
    • C、发动机防冰电门在关位,发动机防冰活门在开位
    • D、发动机防冰电门失效

    正确答案:C

  • 第15题:

    如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示,则()

    • A、相应的发动机防冰活门打开灯(COWLVALVEOPEN)会明亮
    • B、相应的发动机防冰活门在开位
    • C、相应的发动机防冰活门在关位
    • D、相应的发动机防冰活门在运动中

    正确答案:A

  • 第16题:

    如地面存在积冰条件,发动机防冰电门何时打开()

    • A、允许进跑道时
    • B、滑出过程中
    • C、起飞后
    • D、起动程序居

    正确答案:D

  • 第17题:

    正常情况下,将推力手柄收到慢车位时,发动机什么时候处于进近慢车()

    • A、襟翼在着陆形态或两台发动机防冰都打开时
    • B、襟翼放下或任一发动机防冰打开时
    • C、襟翼在着陆形态或任一发动机防冰打开时
    • D、襟翼放下且两台发动机或大翼防冰打开时

    正确答案:C

  • 第18题:

    航空燃气涡轮发动机防冰系统使用的时机在:()

    • A、发动机结冰前接通
    • B、发动机结冰后接通
    • C、整个飞行中始终接通
    • D、整个飞行过程中都不能接通

    正确答案:A

  • 第19题:

    当EW显示器显示“ICE DETECTED”的琥珀色信息是表明()

    • A、需要打开发动机防冰
    • B、需要打开大翼防冰
    • C、两个结冰探测器发生故障

    正确答案:A

  • 第20题:

    飞行中如果引气温度太低,不能()

    • A、起动APU
    • B、起动发动机防冰
    • C、起动机翼防冰

    正确答案:C

  • 第21题:

    飞行中发动机防冰活门失去供电,则此防冰活门()

    • A、在发动机停车时打开
    • B、在发动机工作时打开
    • C、在发动机工作时关闭
    • D、一直保持关闭

    正确答案:B

  • 第22题:

    当发动机防冰电门选择在ON位时()

    • A、发动机连续点火
    • B、相关空调组件关闭
    • C、任何时候发动机防冰活门都电动打开
    • D、发动机的引气只能供给防冰系统

    正确答案:A

  • 第23题:

    某飞机无防冰系统,飞行手册中规定不准进入已知结冰区,一次飞行遇到结冰情况的处置()

    • A、立即打开驾驶舱加温,迅速脱离改区域
    • B、立即打开驾驶舱加温,继续飞行
    • C、减小发动机功率,降低高度

    正确答案:A