下面关于B737-600空气再循环系统的说法不对的是（）。A、可让座舱50%的空气进入再循环B、可实现烟雾模式C、可减小发动机引气系统负载D、主要用于货舱防火

题目

下面关于B737-600空气再循环系统的说法不对的是（）。

  • A、可让座舱50%的空气进入再循环
  • B、可实现烟雾模式
  • C、可减小发动机引气系统负载
  • D、主要用于货舱防火
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1.关于燃烧器的构成,下面说法错误的是()。A.有空气供给系统B.有燃气供给系统C.有点火系统D.不需保护系统

2.下列关于通风、空调系统的布置说法中，正确的是( )。A.通风和空气调节系统，横向宜按楼层设置 B.排除含有比空气轻的可燃气体的与空气的混合物时，其排风管道应顺气流方向向上坡度敷设 C.通风和空气调节系统，竖向不宜超过6层 D.镁粉厂房循环使用净化处理后的空气，使空气中的含尘浓度低于其爆炸下限的25％之后，可再循环使用

3.以下哪个不属于再循环风扇系统部件（）A、再循环风扇B、（再循环风扇）单向活门C、空气气滤D、分配总管

4.处理的空气全部为空调房间的再循环空气的空调系统称为()。A、直流式系统B、封闭式系统C、混合式系统D、全新风系统

更多“下面关于B737-600空气再循环系统的说法不对的是（）。”相关问题

  • 第1题：

    关于再循环风扇说法正确的是：（）

    • A、B737CL都装有2个再循环风扇
    • B、B737CL都只装有1个再循环风扇
    • C、再循环风扇必须按装在单向活门的上游
    • D、再循环风扇必须按装在单向活门的下游

    正确答案:C

  • 第2题：

    下面关于B737-600热交换器的说法哪条正确（）。

    • A、热交换器采用滑油与空气冷却
    • B、冲压门全开灯在空中常亮可能表明热交换器脏
    • C、初级热交换器没有清洁／检查工作接近盖板
    • D、次级热交换器将气流送到空气循环机的压气机段

    正确答案:B

  • 第3题：

    下面属于改善可燃混合气品质的方式是（）

    • A、恒温进气空气滤清器
    • B、废气再循环系统
    • C、增大点火提前角
    • D、燃油蒸气控制系统

    正确答案:A,D

  • 第4题：

    下面关于B737-600紧急撤离门的辅助加热的说法不对的是（）。

    • A、加热管路后侧、门配平机构和关－出面板
    • B、是一种辐射加热
    • C、无过热保护
    • D、加热元件是电气加热垫

    正确答案:C

  • 第5题：

    B737-600再循环风扇电门在自动位时，下面哪个条件不会使风扇自动关断（）。

    • A、左或右组件电门断开
    • B、循环风扇过热
    • C、左或右组件电门“HIGH”位
    • D、管道过热

    正确答案:D

  • 第6题：

    关于废气再循环EGR系统，下列说法中正确的是（）.

    • A、传统机械式废气再循环的EGR率可达20%
    • B、发动机暖机时，EGR仍能运行
    • C、废气再循环有外EGR与内EGR两类型
    • D、利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的EGR循环
    • E、排气背压式EGR，只能对废气再循环阀门的运作起修正作用

    正确答案:C,D,E

  • 第7题：

    B737-600左冲压空气系统的主要组成元件包括（）。

    • A、冲压空气控制器、作动器和温度传感器
    • B、冲压空气控制器、作动器、温度传感器和门组件
    • C、冲压空气控制器、作动器、温度传感器和调节门
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第8题：

    空气再循环系统的主要部件包括（）。

    • A、集气罩、气滤和风扇
    • B、集气罩、气滤、风扇和单向活门
    • C、集气罩、气滤、风扇、单向活门和过热传感器
    • D、以上都不对

    正确答案:B

  • 第9题：

    下面关于B737-600温度控制系统传感器作用的说法不对的是（）。

    • A、驾驶舱和客舱温度传感器提供座舱实际温度值
    • B、管道温度预感传感器提供温度变化速率信号
    • C、管道温度限制传感器使系统在温度达到140F时关闭混合活门
    • D、冲压空气传感器与座舱温度控制无任何关系

    正确答案:D

  • 第10题：

    下面关于B737-600冲压空气系统的说法正确的是（）。

    • A、其传感器和控制器在空中和地面都起控制作用
    • B、其主要目的是为组件冷却提供冷却介质
    • C、左右冲压空气系统有直接的相互关联和制约
    • D、冲压空气系统与空调附件组件（ACAU）无关

    正确答案:B

  • 第11题：

    单选题
    关于燃烧器的构成，下面说法错误的是（）。
    A

    有空气供给系统

    B

    有燃气供给系统

    C

    有点火系统

    D

    不需保护系统


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    全空气系统按所使用空气来源分类，直流式系统采用的空气为（）。
    A

    室内再循环空气

    B

    室外新鲜空气

    C

    冷空气

    D

    新鲜空气和回风


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下面关于B737-600增压系统的几种现象，哪种是正常的（）。

    • A、飞行中“ALTN”灯自动亮
    • B、飞行中“OFFSCHEDDECENT”灯亮
    • C、在使用真空污水系统的时候发现爬升速率偏大
    • D、后溢流活门位置指示全开

    正确答案:C

  • 第14题：

    下面关于B737-600增压自动方式双通道失效的警告指示中有哪条不对（）。

    • A、‘AUTOFAIL’灯亮
    • B、主警告灯亮
    • C、“ALTN”灯亮
    • D、“FLTALT”和“LANDALT”显示虚线

    正确答案:C

  • 第15题：

    下面关于B737-600混合活门位置指示表的说法错误的是（）。

    • A、左右组件各有一个指示器
    • B、位于驾驶舱温度控制面板
    • C、表上有“开”和“关”两个位置
    • D、表可以进行调节

    正确答案:C

  • 第16题：

    下面关于B737-600冲压空气系统水引射口的说法哪个不对（）。

    • A、水从水分离器排水口引出
    • B、连接到冲压空气入口管道内壁---热交换器的外前端
    • C、雾化用的空气从空气循环机涡轮段引出
    • D、雾化水喷射到混合活门以改善散热效果

    正确答案:D

  • 第17题：

    关于燃烧器的构成下面（）说法是错误的。

    • A、有空气供给系统
    • B、有燃气供给系统
    • C、有点火系统
    • D、不需保护系统

    正确答案:D

  • 第18题：

    EFI系统是由空气系统，控制系统及（）三个子系统组成的。

    • A、点火系统；
    • B、废气再循环系；
    • C、燃料系统；
    • D、怠速系统

    正确答案:C

  • 第19题：

    下面关于B737-600增压系统后溢流活门电源的说法正确的是（）。

    • A、交流马达用交流电、直流马达用直流电
    • B、交直流马达都用直流电
    • C、自动和人工马达都用交流电
    • D、自动和人工马达都用直流电

    正确答案:D

  • 第20题：

    下面关于B737-600增压系统说法不正确的是（）。

    • A、CPC从ADIRUS获得大气数据
    • B、CPC从DEU获得发动机转速信号
    • C、CPC从PSEU获得空地逻辑信号
    • D、CPC有两个，可以进行主/备用转换

    正确答案:B

  • 第21题：

    B737-600再循环风扇的位置是（）。

    • A、前货舱后壁板内
    • B、后货舱前壁板内
    • C、EE舱
    • D、前设备舱

    正确答案:A

  • 第22题：

    如果在空中，B737-600襟翼未收上，下面冲压空气系统的现象哪条不对（）。

    • A、冲压门全开灯亮
    • B、调节门开
    • C、阻挡门伸出
    • D、冲压系统控制器未起作用

    正确答案:C

  • 第23题：

    多选题
    下面属于改善可燃混合气品质的方式是（）
    A

    恒温进气空气滤清器

    B

    废气再循环系统

    C

    增大点火提前角

    D

    燃油蒸气控制系统


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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