在选择或管理方式下自动油门什么时候可以使用（）A、必须在AP接通时B、必须在FD接通时C、不论AP/FD接通与否

题目

在选择或管理方式下自动油门什么时候可以使用（）

  • A、必须在AP接通时
  • B、必须在FD接通时
  • C、不论AP/FD接通与否
相似考题

1.起飞时,只要推力已设置FLEX／TOGA:()A、如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位B、如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能生效C、自动油门功能预位

2.绿+蓝系统低压()A、使用管理速度但要紧跟指引B、在FCU上选择目标速度，由于襟翼和某个飞行操纵面失效C、在FCU上选择目标速度，使用自动油门

3.绿+蓝系统低压()A、自动油门不需要关断自动油门正常B、自动油门要关断，自动油门不能很好的保持速度C、自动油门先关断再接通自动油门恢复正常

4.起飞时,功率值一被设置(灵活或起飞／复飞):()A、只要FCU上的自动油门按钮被按下，自动油门系统的功能接通B、自动油门系统的功能启动C、自动油门系统的功能被接通，但不工作

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    自动油门什么阶段工作？什么时候推力保持？为什么要推力保持？


    正确答案:自动油门系统是自动控制发动机的推力达到所需要的值，提供从起飞到降落全程的发动机推力控制。当飞机滑跑大于80kn左右时，自动油门伺服马达断电，油门位置不动，一直保持达到起飞成功，这期间自动油门方式为“THR HOLD”。推力保持方式可以使飞机尽快爬升到安全高度。

  • 第2题：

    在项目什么时候选择使用GCD，什么时候选择NSOperation？


    正确答案: 项目中使用NSOperation的优点是NSOperation是对线程的高度抽象，在项目中使用它，会使项目的程序结构更好，子类化NSOperation的设计思路，是具有面向对象的优点（复用、封装），使得实现是多线程支持，而接口简单，建议在复杂项目中使用。
    项目中使用GCD的优点是GCD本身非常简单、易用，对于不复杂的多线程操作，会节省代码量，而Block参数的使用，会是代码更为易读，建议在简单项目中使用。

  • 第3题：

    当选择高度层改变或垂直导航下降时，自动油门将接通在：（）.

    • A、DES方式
    • B、N1方式
    • C、收油门方式，当油门杆在慢车位时变为预位（ARM）方式

    正确答案:C

  • 第4题：

    以下关于自动油门的叙述错误的是（）

    • A、当选择了FLX或TOGA方式后，在起飞时预位自动油门
    • B、当自动油门接通后，根据油门杆位置限制最大推力
    • C、当油门杆放在IDLE位时，自动油门脱开
    • D、当油门杆放在CLIMB位时，自动油门预位

    正确答案:D

  • 第5题：

    当选择高度层改变或垂直导航爬升时，自动油门将接通在：（）.

    • A、CLB方式
    • B、N1方式
    • C、MCPSPD或FMCSPD

    正确答案:B

  • 第6题：

    在哪些情况下，自动油门会自动脱开？（）

    • A、自动油门系统存在故障
    • B、A和着陆接地2秒后
    • C、双通道进近时在拉平预位显示后，两个油门杆相差在10度以上。
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第7题：

    对于自动油门下列哪个说法是错误的（）

    • A、自动油门的工作方式可以手动选择也可以由DFCS来确定
    • B、自动油门的ARM开关是电磁线圈保持式开关，若条件不满足时ARM开关将自动脱开
    • C、起飞时，自动油门具有油门保持方式
    • D、由于自动油门一般和自动驾驶相互配合工作，所以自动油门脱开时，自动驾驶也会脱开

    正确答案:D

  • 第8题：

    在ADI上自动油门方式显示”FMCSPD”，下列哪个说法是对的（）？

    • A、自动油门保持FMC的指令速度
    • B、自动油门不受N1值的限制
    • C、自动油门也能保持MCP窗口的速度

    正确答案:A

  • 第9题：

    中断起飞过程中，下列哪个情况下，地面扰流板将自动完全放出：（）

    • A、速度大于72kt，地面扰流板预位且油门杆都在慢车位
    • B、速度大于72kt，如果地面扰流板未预位，选择了反推（至少在一发上，另一发油门杆在慢车位）
    • C、A或B

    正确答案:C

  • 第10题：

    选择哪个菜单可以进行自动油门系统测试？（）

    • A、维护信息菜单
    • B、系统诊断菜单
    • C、扩展维护菜单

    正确答案:B

  • 第11题：

    自动油门的工作方式有几种选择方法（）

    • A、FMC自动选择
    • B、MCP上选择
    • C、DFCS自动选择
    • D、人工从MCP上选择、DFCS自动选择、人工用TO/GA开关选择

    正确答案:D

  • 第12题：

    单选题
    推力管理系统的功能是（）
    A

    估计发动机推力限制；进行自动油门方式管理

    B

    计算发动机推力限制；进行自动油门方式管理

    C

    计算发动机推力限制；进行自动油门方式选择

    D

    计算发动机推力限制；进行自动油门方式监控


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电池的管理方式正常情况下应处于（）。

    • A、半自动
    • B、自动或手动
    • C、手动方式
    • D、自动方式

    正确答案:D

  • 第14题：

    如果飞行员按压自动油门脱开按钮超过15秒：（）.

    • A、自动油门功能（包括α平台）在剩余飞行阶段丧失。
    • B、无任何影响（动作持续太长）。
    • C、自动油门系统脱开，但可以通过接通另一侧自动驾驶来恢复。

    正确答案:A

  • 第15题：

    位于主发动机显示器上方的自动油门限制灯亮时，说明自动油门（）

    • A、达到前或后机械极限位置
    • B、达到前或后电气极限位置
    • C、正在使用由自动油门计算机计算出来的限制
    • D、正在使用由FMC计算出来的限制

    正确答案:C

  • 第16题：

    起飞时，只要推力已设置（FLEX或TOGA）：（）.

    • A、如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位
    • B、自动油门功能（ATS）起动
    • C、自动油门功能预位，但不现用

    正确答案:C

  • 第17题：

    以下关于自动油门系统得描述错误得是（）？

    • A、自动油门系统是双系统
    • B、自动油门功能有独立得部件
    • C、自动油门断开按钮在油门杆手柄外侧

    正确答案:B

  • 第18题：

    在什么情况下自动油门离合器组件允许由油门杆超控自动油门伺服机构？（）

    • A、自动油门脱开
    • B、自动驾驶脱开
    • C、任何时候

    正确答案:C

  • 第19题：

    如果在上显示屏出现了”A/TLIM”（自动油门限制）指示，说明（）

    • A、自动油门使用的N1限制是由FMC提供的
    • B、自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值
    • C、FMC不向自动油门系统提供N1限制值，自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值
    • D、上述A或B

    正确答案:C

  • 第20题：

    什么情况下A/T会脱开？（）

    • A、所有油门杆都在慢车位。
    • B、所有油门杆都在TO/GA位。
    • C、所有油门杆都在MCT位。
    • D、由飞行计划自动地选择。

    正确答案:A

  • 第21题：

    以下关于自动油门系统得描述错误得是？（）

    • A、自动油门系统是双系统
    • B、自动油门功能有独立得部件
    • C、自动油门断开按钮在油门杆手柄外侧
    • D、自动油门接通按钮在GP面板上

    正确答案:B

  • 第22题：

    自动油门接通，未探测到α平台情况。自动油门功能在什么情况下现用？（）

    • A、一个油门杆在FLX/MCT位和CL位之间，另一个油门杆在FLX/MCT位和TOGA位之间。
    • B、一个油门杆在CL位，另一个油门杆在0位和CL位之间。
    • C、两个油门杆在TOGA位。

    正确答案:B

  • 第23题：

    自动油门指示灯亮表示（）

    • A、自动油门预位电门在预位（ARM）位置
    • B、自动油门已经接通
    • C、自动油门断开

    正确答案:A

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