以下关于自动驾驶饲服器的说法正确的是？（）A、自动驾驶饲服器包括自动驾驶副翼饲服器和自动驾驶方向舵饲服器B、直接作动舵面的运动C、自动驾驶饲服器的作用是将AIOP来的电控信号转化为控制作动器作动的机械运动
题目
以下关于自动驾驶饲服器的说法正确的是？（）
- A、自动驾驶饲服器包括自动驾驶副翼饲服器和自动驾驶方向舵饲服器
- B、直接作动舵面的运动
- C、自动驾驶饲服器的作用是将AIOP来的电控信号转化为控制作动器作动的机械运动
相似考题
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：
以下关于自动驾驶饲服器的说法正确的是？（）
- A、自动驾驶饲服器包括自动驾驶副翼饲服器和自动驾驶方向舵饲服器
- B、直接作动舵面的运动
- C、自动驾驶饲服器的作用是将AIOP来的电控信号转化为控制作动器作动的机械运动
- D、以上都不对
正确答案:C -
第2题：
以下关于TCS按钮的说法中不正确的是？（）
- A、TCS按钮的位置在驾驶杆上
- B、当TCS按钮按下时自动驾驶饲服器离合器断开
- C、当TCS按钮释放时，自动驾驶饲服离合不能自动复位
- D、以上都对
正确答案:C -
第3题：
结构简单、工作稳定的饲服系统是（）
- A、脉冲、数字比较伺服系统
- B、相位比较伺服系统
- C、幅值比较伺服系统
- D、全数字比较饲服系统
正确答案:A -
第4题：
关于副翼系统制作动器（LCCA）的工作，以下说法正确的是？（）
- A、LCCA有放大功能部分和自动驾驶功能部分
- B、驾驶员超控自动驾驶功能时需要在驾驶盘上施加17磅的力
- C、LCCA放大功能部分的输入来自驾驶盘和LCCA自动驾驶功能部分
- D、以上全部
正确答案:D -
第5题：
下面说法正确的是？
- A、脱开自动驾驶会自动的脱开偏航阻尼。
- B、先接通偏航阻尼，然后才能接通自动驾驶。
- C、先接通自动驾驶，然后才能接通偏航阻尼。
正确答案:B -
第6题：
下面说法正确的是？
- A、脱开自动驾驶会自动的脱开偏航阻尼。
- B、先接通偏航阻尼，然后才能接通自动驾驶。
- C、先接通自动驾驶，然后才能接通偏航阻尼。
- D、以上说法都不对
正确答案:B -
第7题：
以下关于自动驾驶配平的说法中不正确的是（）？
- A、移动安定面至相应位置以卸除升降舵所承受空气动力力矩
- B、安定面配平过程中的极限位置限制信号是由HS-ACE给出的
- C、当自动驾驶接通时配平功能是失效的，配平将不会接通
- D、以上都对
正确答案:D -
第8题：
当自动驾驶脱开时以下说法正确的是（）？
- A、PFD上FMA区域有AP警告闪烁
- B、驾驶舱有AUTO PILOT音频警告
- C、驾驶舱有AP音频警告
- D、A+B
正确答案:D -
第9题：
关于自动驾驶仪的通道以下说法正确的是：（）
- A、每个自动驾驶仪都必须同时具有俯仰，横滚和航向通道，以实现对飞机俯仰，横滚和航向的控制。
- B、有些自动驾驶仪只具有俯仰，横滚两个通道，因此，只能实现对飞机俯仰和横滚的控制。
- C、自动驾驶仪只有横滚通道和俯仰通道，而对方向舵的控制则是由横滚通道和偏航阻尼器来共同完成。
- D、有些自动驾驶仪只具有俯仰，航向两个通道，只能实现对飞机俯仰和转弯的控制。
正确答案:C -
第10题：
关于自动驾驶的衔接，下面哪种说法是错误的？（）
- A、飞机在地面，可以接通自动驾驶，
- B、在巡航时，只能接通一部自动驾驶，
- C、在自动着陆时，可以同时接通两部自动驾驶，
- D、在起飞期间（离地5秒以前），可接通任何一部自动驾驶.
正确答案:D -
第11题：
电液饲服阀的动作过程是怎样的？
正确答案:在扭矩马达中，左右两块永久磁铁形成两个磁极，可动衔铁和挡油板在弹簧管支撑下置于其中。高压油进入转换器后分成两股油路：一路经过滤油器到左右端的固定节流孔及断流滑阀两端的容室，然后从喷嘴与挡板 间的控制间隙中流出。在稳态工况下，两侧的喷嘴挡板间隙是相等的，因此排油面积也相等， 作用在断流滑阀两端的油压也相等，使断流滑阀保持在中间位置，遮断了进出执行机构油动机的油口；另一路高压油就作为移动油动机活塞的动力油，由断流滑阀控制。当DEH送来的电气信号（即阀位信号）输入控制线圈、在永久磁钢磁场的作用下，产生了 偏转扭矩，使可动衔铁带动弹簧管及挡板偏转，改变了喷嘴与挡板之间的间隙。间隙减小的 一侧油压升高，间隙增大的一侧油压降低。在此压差的作用下，断流滑阀移动打开了油动机通高压油及回油的两个控制口，使油动机活塞移动，控制调节阀的开度。 当可动衔铁、弹簧管及挡板偏转时，弹簧管发生弹性变形，反馈杆发生挠曲。待断流滑阀在两端油压差作用下产生位移时，就使反馈簧片产生反作用力矩，它与弹簧管、可动衔铁吸动力等的反力矩一起，与输入电流产生的主动力矩相比较，直到总力矩的代数和等于零，即油动机达到一个新的平衡位置，这一位置与输入的电流量△I成正比，此时可动衔铁和挡油板及滑阀均回复到中间位置。一个调节过程结束，油动机便也稳定在新的开度。当输入信号极性相反时，滑阀位移方向也随之相反。 -
第12题：
多选题以下关于神曲茶的说法正确的是（）A功能为健胃理气、利湿和中
B用于风寒感冒、伤食腹痛
C用沸水泡服
D也可加生姜1－2片煎服
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第13题：
以下关于TCS按钮的说法中不正确的是（）？
- A、TCS按钮的位置在驾驶杆上
- B、当TCS按钮按下时自动驾驶饲服器离合器断开
- C、当TCS按钮释放时，自动驾驶饲服离合不能自动复位
正确答案:C -
第14题：
以下关于偏航阻尼的说法中不正确的是（）？
- A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足，偏航阻尼可自动接通
- B、当自动驾驶断开时，偏航阻尼不会自动断开
- C、偏航阻尼可在空中自动接通
正确答案:C -
第15题：
关于水平安定面的主电配平方式，下列说法正确的是（）
- A、配平范围比自动驾驶配平方式的配平范围大
- B、配平范围比自动驾驶配平方式的配平范围小
- C、配平范围比人工配平方式的配平范围大
- D、配平范围与襟翼的位置无关
正确答案:B -
第16题：
关于射线防护以下说法正确的是：（）
- A、可采用时间防护
- B、可采用距离防护
- C、可采用屏蔽防护
- D、可采用防护服防护
正确答案:A,B,C -
第17题：
关于飞控系统，以下说法正确的是（）
- A、进行偏航阻尼的操纵时，脚蹬不动作
- B、通过副翼配平电门进行副翼配平操纵时，驾驶盘不动作
- C、通过自动驾驶进行水平安定面的配平时，水平安定面的配平手轮不动作
- D、通过自动驾驶进行马赫配平时，驾驶杆不动作
正确答案:A -
第18题：
关于速度配平和自动驾驶安定面配平下面哪个说法是正确的（）
- A、速度配平和自动驾驶安定面配平的信号通道都是一样的
- B、速度配平失效时，自动驾驶安定面配平自动生效来替代
- C、速度配平只有在自动驾驶衔接时才起作用
- D、速度配平和自动驾驶安定面配平可以同时存在，一起作动升降舵以增强效果
正确答案:A -
第19题：
关于自动驾驶以下说法正确的是（）？
- A、可通过（GP）引导面板上的（ENGAGE/DISENGAGE）接通/断开按压开关设置接通
- B、自动驾驶接通会使配平功能和偏航阻尼功能自动启动
- C、ABD三项都对
- D、自动驾驶接通后会在PFD上显示绿色AP字母
正确答案:C -
第20题：
（EMB145）关于IC600说法正确的是（）
- A、两个计算机都能控制自动驾驶
- B、只有IC600-1能控制自动驾驶
- C、两个计算机完全一样，可以互换
正确答案:B -
第21题：
自动驾驶仪接通时，飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪，说法正确的是（）
- A、克服约束力移动侧杆
- B、蹬方向舵脚蹬（超过配平位置10°）或转动俯仰配平手轮
- C、A和B
正确答案:C -
第22题：
当STAB OUT OF TRIM灯亮时，以下说法正确的是（）
- A、表明自动驾驶没有对水平安定面进行正确的配平
- B、表明自动驾驶或飞行员没有对水平安定面进行正确的配平
- C、表明速度配平系统在工作
- D、表明水平安定面配平的马达失效
正确答案:A -
第23题：
单选题下列直流伺服系统中，（）转速稳定性最高.A利用附加测速装置的饲服系统
BPLC控制的伺服系统
C比例饲服系统
D电桥饲服系统
正确答案： A解析： 暂无解析