引射泵位于（）。A、前内油箱内B、后内油箱内C、中央油箱内D、配平油箱内

第1题：

如果左侧油箱主引射泵失效，将如何向左发动机供油（）。

• A、靠左侧交流燃油泵供油
• B、靠右侧主引射泵供油
• C、靠重力供油

第2题：

如下描述发动机引射泵正确的是（）.

• A、离心式引射泵位于发动机燃油泵
• B、齿轮式引射泵位于发动机燃油泵
• C、齿轮式引射泵位于燃油箱里

第3题：

喷射泵的性能曲线给出了（）之间的关系。

• A、流量-扬程
• B、引射系数-扬程
• C、引射系数-流量
• D、引射系数-扬程比

第4题：

喷射泵的流量比（引射系数）是指（）体积流量之比。

• A、工作流体与被引射流体
• B、被引射流体与工作流体
• C、工作流体与泵出口流体
• D、泵出口流体与工作流体

第5题：

在全部油箱中，有几个引射泵（）

• A、2
• B、3
• C、4
• D、5

第6题：

下面关于中央油箱搜油系统描述不正确的是（）

• A、当1号主油箱的油量低于1990KG时搜油关断活门打开
• B、左前增压泵提供引射源到引射泵
• C、引射泵将中央油箱的油搜到一号油箱
• D、定时电路卡控制搜油时间

第7题：

A320/A319飞机的大翼外组油箱怎样实现供油？（）

• A、依靠大翼外组油箱内的油泵
• B、依靠大翼内组油箱内的油泵和引射泵
• C、依靠中央油箱内的油泵和引射泵
• D、依靠大翼内外油箱的传输活门

第8题：

中央油箱引射泵是（）.

• A、将中央油箱的剩余燃油用2个引射泵分别抽向左右主油箱。
• B、将中央油箱的剩余燃油用1个引射泵分别抽向左主油箱。
• C、将中央油箱的剩余燃油用2个引射泵分别抽向右主油箱。
• D、将中央油箱的剩余燃油用1个引射泵分别抽向左右主油箱。

第9题：

（EMB145）一共有（）个燃油引射泵。

• A、1
• B、2
• C、3

第10题：

发动机燃油系统中的余油系统如何将余油送往低压燃油滤

• A、通过柱塞泵
• B、通过离心泵
• C、通过引射泵
• D、通过齿轮泵

第11题：

发动机驱动的高压燃油泵（）

• A、在启动发动机时是唯一工作的燃油泵
• B、为主引射泵提供引射燃油（MOVTIVE FLOW）
• C、作为燃油增压泵的备份
• D、以上全不正确

第12题：

第13题：

燃油系统引射泵的工作原理是（）。

• A、利用压力油液的引射作用将油箱中的水排到飞机外面
• B、利用压力油液的引射作用将邮箱中的水排到油泵的吸油区
• C、利用泵内叶轮离心作用将邮箱中的水排到油泵的吸油区
• D、利用泵内叶轮离心作用将邮箱中的水排到燃油

第14题：

利用泵工作腔容积的周期性变化将能量传递给流体的油泵是（）。

• A、离心泵
• B、引射泵
• C、往复泵
• D、潜油泵

第15题：

喷射泵的流量比（引射系数）是指（）体积流量之比。

• A、工作流体与被引射流体
• B、与A相反
• C、工作流体与泵出口流体
• D、与C相反

第16题：

利用具有一定压力的液体流经喷嘴时产生的高速射流来引射所需输送液体的泵是（）。

• A、往复泵
• B、螺杆泵
• C、喷射泵
• D、旋涡泵

第17题：

发动机驱动的高压燃油泵（）

• A、在启动发动机时是唯一工作的燃油泵
• B、为主引射泵提供引射燃油（MOVTIVE FLOW）
• C、作为燃油增压泵的备份

第18题：

在更换哪个部件时需要放掉燃油才能接进（）

• A、回油关断活门
• B、排水引射泵咀
• C、燃油增压泵
• D、加油总管

第19题：

如果左侧油箱主引射泵失效，将如何向左发动机供油（）

• A、靠左侧交流燃油泵供油
• B、靠右侧主引射泵供油
• C、靠重力供油
• D、靠备用引射泵供油

第20题：

在正常飞行中每侧油箱有几个SCAVENGE引射泵工作？（）

• A、1
• B、2
• C、3

第21题：

燃油系统引射泵的作动压力来源于（）

• A、中央油箱前泵
• B、中央油箱后泵
• C、主油箱前泵
• D、主油箱后泵

第22题：

在中央油箱增压泵因燃油太少而关闭时，中央油箱燃油还在变少是因为（）

• A、中央油箱回油引射泵把燃油引射到了1#油箱
• B、中央油箱回油引射泵把燃油引射到了2#油箱
• C、APU通过吸力把燃油变少了
• D、因为交输活门打开把油供给了发动机

第23题：