事故调查表明，随着民航业的发展，事故因素的发展趋势是：（）A、机械原因导致的事故增加，人为因素导漏事故减少B、机械原因导致的事故减少，人为因素导致的事故增加C、机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化D、没有可比性

题目

事故调查表明，随着民航业的发展，事故因素的发展趋势是：（）

  • A、机械原因导致的事故增加，人为因素导漏事故减少
  • B、机械原因导致的事故减少，人为因素导致的事故增加
  • C、机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化
  • D、没有可比性
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1.下列对事故致因理论表述正确有()A、事故致因理论是安全科学的主要内容之一，因而与安全科学不一样B、事故致因理论是安全科学的主要内容之一，因而与安全科学一样C、事故致因理论的发展与工业生产的发展无关D、事故致因理论是随着工业生产的发展而发展E、事故致因理论是随着人们对于安全问题的逐渐深入而深入的

2.第 141 题 事故处理是事故调查的前提和基础，事故调查是事故处理的实现和落实。（　　）

3.重大事故应急救援体系应根据事故的（ ）实行分级响应机制。A．起因B．严重程度C．事故的性质D．事态发展趋势E．结果

4.重大事故应急救援体系应根据()实行分级响应机制。A.事故分类B.事故的严重程度C.事故的性质D.事故的事态发展趋势。

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  • 第1题：

    发展调查是一种预测性调查，它主要调查某一教育现象随着时间变化而表现出的特征和规律，从而推断未来某一时期的教育发展趋势与动向。()


    参考答案：正确

  • 第2题：

    十五期间(2001年至2005年)的最后三年里，污染事故次数的发展趋势与其他两种污染事故的发展趋势不同的是：
    A 水污染
    B 大气污染
    C 海洋污染
    D 无法判断


    答案：C
    解析：
    根据题目。
    2003年-2005年水污染次数分别为：1042、753、693，水污染次数为逐年减少；
    2003年-2005年大气污染次数分别为：654、596、538，大气污染的次数逐年减少；
    2003年-2005年海洋污染次数分别为：4、11、19，海洋污染的次数逐年增加。
    所以只有海洋污染次数呈上升趋势。
    故正确答案为C。

  • 第3题：

    从事故发展运动的角度，轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹，具体包括人的因素运动轨迹和（）。

    A环境的因素运动轨迹

    B物的因素运动轨迹

    C空间因素的运动轨迹


    B
    略

  • 第4题：

    事故应急救援体系应根据事故的性质、严重程度、事态发展趋势和控制能力实行（）响应机制。

    • A、分段
    • B、制度
    • C、分级
    • D、分片

    正确答案:C

  • 第5题：

    安全事故处理的程序是（）。

    • A、事故报告事故处理一事故调查
    • B、事故报告事故调查事故处理
    • C、事故调查—事故报告一事故处理
    • D、事故处理一事故调查事故报告

    正确答案:B

  • 第6题：

    灾害事故中的一般事故是指：伤病人数 10 人以下或死亡 2 人以下 ( 含 2 人)，事故无发展趋势，伤亡人数不再增加。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    事故树分析需要调查与事故有关的所有原因事件和各种因素。（）


    正确答案:正确

  • 第8题：

    主要用于预测事故发展趋势，调查事故扩大过程，找出事故隐患，研究事故预防的最佳对策的安全分析方法是（）。

    • A、安全检查表法
    • B、系统危险性分析法
    • C、事件树分析法
    • D、作业安全分析法

    正确答案:C

  • 第9题：

    水利部工程建设事故应急指挥部下设专家技术组、事故调查组等若干个工作组，各工作组在水利部工程建设事故应急指挥部的组织协调下，为事故应急救援和处置提供专业支援和技术支撑，开展具体的应急处置工作，主要职责有（）。

    • A、汇总事故信息并报告（通报）事故情况，组织事故信息的发布工作
    • B、查明事故原因，评估事故影响程度
    • C、提出防止事故重复发生的意见和建议，写出事故调查报告
    • D、分析事故发生原因，评估预测事故发展趋势

    正确答案:B,C,D

  • 第10题：

    判断题
    灾害事故中的一般事故是指：伤病人数 10 人以下或死亡 2 人以下 ( 含 2 人)，事故无发展趋势，伤亡人数不再增加。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    重大事故应急救援体系应根据事故的（　）实行分级响应机制。
    A

    起因

    B

    严重程度

    C

    性质

    D

    事态发展趋势

    E

    结果


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    灾害事故中的特大事故是指：伤病员 20 人以上或死亡 6 人以上 , 事故有继续发展趋势 , 伤亡人数不断增加。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    主要用于预测事故发展趋势，调查事故扩大过程，找出事故隐患，研究事故预防的最佳对策的安全分析方法是（ ）。

    A．安全检查表法

    B．系统危险性分析法

    C．事件树分析法

    D．作业安全分析法


    正确答案：C

  • 第14题：

    国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》将事故分为四个等级。在事故等级划分中考虑的因素有（）。

    A、文化因素
    B、社会因素
    C、经济因素
    D、环境因素
    E、人身因素

    答案：B,C,E
    解析：
    2018新教材P241
    事故等级的划分包括人身、经济、社会3个要素。

  • 第15题：

    在航空事故调查过程中，事故调查组应履行的职责为（）

    • A、查明事故造成的人员伤亡和航空器损坏情况
    • B、查明与事故有关的事实及环境条件等因素，分析造成事故的原因，做出事故结论
    • C、提出预防事故的安全建议
    • D、提交事故调查报告

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    灾害事故中的特大事故是指：伤病员 20 人以上或死亡 6 人以上 , 事故有继续发展趋势 , 伤亡人数不断增加。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    职业健康安全管理中，伤亡事故的调查处理程序是（）。

    • A、现场勘察、组织事故调查组、分析事故原因
    • B、抢救伤员、组织事故调查组、分析事故原因
    • C、组织事故调查组、抢救伤员、分析事故原因
    • D、组织事故调查组、现场勘察、分析事故原因

    正确答案:D

  • 第18题：

    最近几年的事故调查的情况来看，我们80%以上的事故都是因为（）

    • A、人的因素
    • B、管理的因素
    • C、环境的因素
    • D、政策的因素

    正确答案:A

  • 第19题：

    事故调查的程序是（）。

    • A、成立事故调查组→事故调查取证→事故分析→事故报告
    • B、成立事故调查组→事故调查取证→事故分析→材料归档
    • C、成立事故调查组→事故调查取证→事故报告→材料归档
    • D、成立事故调查组→事故调查取证→事故分析→事故报告→材料归档

    正确答案:D

  • 第20题：

    重大事故应急救援体系应根据事故的（　）实行分级响应机制。

    • A、起因
    • B、严重程度
    • C、性质
    • D、事态发展趋势
    • E、结果

    正确答案:B,C,D

  • 第21题：

    研究表明，当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的（）

    • A、20%
    • B、50%
    • C、80%
    • D、100%

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    从事故发展运动的角度，轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹，具体包括人的因素运动轨迹和（）。
    A

    环境的因素运动轨迹

    B

    物的因素运动轨迹

    C

    空间因素的运动轨迹


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    安全事故处理的程序是（）。
    A

    事故报告事故处理一事故调查

    B

    事故报告事故调查事故处理

    C

    事故调查—事故报告一事故处理

    D

    事故处理一事故调查事故报告


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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