如果引气关断指示灯亮后数分钟，按压引气控制面板上的复位电门，指示灯灭，则说明此时（）A、故障依然存在B、故障现象消失C、故障被锁定D、引气关断指示灯由引气电门作动
题目
如果引气关断指示灯亮后数分钟，按压引气控制面板上的复位电门，指示灯灭，则说明此时（）
- A、故障依然存在
- B、故障现象消失
- C、故障被锁定
- D、引气关断指示灯由引气电门作动
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第1题：
以下关于双引气灯的描述中，错误的是（）。
- A、双引气灯是一个琥珀色灯
- B、APU引气活门打开且1发引气电门在ON位时灯亮
- C、APU引气活门打开且2发引气电门在ON位时灯亮
- D、APU引气活门打开，2发引气电门在ON位且隔离活门在开位时灯亮
正确答案:C -
第2题：
左”引气关断（BLEED TRIP OFF）”灯亮，将引起：（）.
- A、左发动机引气电门自动跳至”OFF”位，左发引气活门关闵
- B、左发动机引气电门保持在”ON”位，而左发引气活门会自动关闭
- C、左空调组件活门关闭
- D、隔离活门打开
正确答案:B -
第3题：
当右”WING-BODY OVERHEAT”灯亮时，机组的正确处理动作为：（）.
- A、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”，并将相应的发动机引气电门置于”OFF”位
- B、在冷却几分钟以后，按压跳开复位电门
- C、将两个发动机引气电门都置于”OFF”位
- D、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”位，相应的发动机引气电门也置于”OFF”位，并将APU引气电门置于”OFF”位
正确答案:A -
第4题：
信标指示灯亮时，如何复位（）
- A、按压灯罩
- B、按压复位电门
- C、5分钟后自动复位
- D、无法人工复位
正确答案:D -
第5题：
当机翼机身管道泄露探测系统关断发动机引气：（）
- A、温度下降后引气自动复位
- B、引气就不能复位
- C、需要通过发动机引气电门复位引气
正确答案:C -
第6题：
关于APU维护注意事项，以下说法错误的是（）
- A、APU维护灯亮，应立即加滑油
- B、APU关车后，电瓶电门不能马上关，应等待1分钟后再关
- C、APU引气电门打开后，如果左发的引气电门开着，会导致双引气灯亮
- D、起动APU前，应检查电瓶电压不低于24v
正确答案:A -
第7题：
当空调组件自动断开后，下面哪种方法能使其重新工作（）
- A、将相应组件电门放到OFF位，然后再放到自动位（AUTO）或高流量位（HIGH）
- B、将相应组件电门放OFF位，按压空调/引气控制面板上的断开复位电门（TRIP RESET），组件断开灯灭后，再将组件电门放自动位（AUTO）或高流量位（HIGH），空调组件可以重新开始工作
- C、将APU引气电门关断后再重新接通，可以使组件重新开始工作
- D、将引气隔离活门放打开位（OPEN），可以使组件重新开始工作
正确答案:B -
第8题：
引气活门在气电动方式，以下哪种情况下会完全关闭（）
- A、当引气按钮电门关断，或当按压发动机防火按钮时
- B、当引气监控计算机在出现过热，超压，漏气或者起动活门打开，APU引气开等情况时
- C、以上都对
正确答案:C -
第9题：
翼身过热指示灯位于（）
- A、引气控制面板
- B、温度控制面板
- C、增压控制面板
- D、中央仪表板
正确答案:A -
第10题：
组件关断指示灯何种情况下亮（）
- A、发动机引气扳到OFF位
- B、组件电门扳到OFF位
- C、隔离活门扳到OFF位
- D、座舱供气管道250F过热
正确答案:D -
第11题：
气源系统隔离活门错误的是（）
- A、位于龙骨梁附近
- B、它的位置可由指示灯的明暗亮来判断
- C、当隔离活门电门位于AUTO时，它的位置与引气电门/组件电门位置有关
- D、它是电控电动活门
正确答案:B -
第12题：
双引气的指示灯亮表示引气（）
- A、压力大
- B、压力小
- C、双引气灯亮
- D、故障灯亮
正确答案:C -
第13题：
隔离活门控制电门“VALVE”灯亮说明：（）。
- A、活门关闭
- B、活门断开
- C、活门不一致
- D、引气关断
正确答案:C -
第14题：
当引气温度超过490±10°F时，引气过热电门作动，P5板上的“BLEED TRIP OFF”灯亮，使PRSOV关闭，如何才可以使系统恢复正常状态（）
- A、排除故障即可
- B、按压复位电门即可
- C、排除故障并按压复位电门
- D、以上都不对
正确答案:C -
第15题：
DUAL BLEED灯亮表明（）
- A、APU引气电门在ON位及左发动机引气电门在ON位
- B、左右发动机引气电门都在ON位
- C、APU引气活门及右发动机引气电门在ON位
- D、APU引气活门在打开位及隔离活门在打开位
正确答案:A -
第16题：
隔离活门电门AUTO位，下面那种情况下隔离活门一定关闭（）
- A、发动机引气电门ON，组件电门AUTO，右发引气跳开
- B、发动机引气电门ON，组件电门OFF
- C、发动机引气电门ON，APU引气电门ON
- D、发动机引气电门OFF，APU引气ON，组件电门OFF
正确答案:C -
第17题：
关于气源系统的控制叙述不正确的是（）
- A、1、2发引气电门控制相应的压力调节和关断活门
- B、APU引气电门控制它的引气活门
- C、若发动机和APU引气电门都在开位，将使发动机和APU同时给管道增压，双引气灯将亮
- D、若发动机和APU引气电门都在开位，将使发动机和APU同时给管道增压，双引气灯将灭
正确答案:D -
第18题：
“引气关断”指示灯在下列何种情况下亮（）
- A、引气电门扳到OFF位
- B、组件电门扳到OFF位
- C、再循环风扇电门扳到OFF位
- D、预冷器下游温度超过490F
正确答案:D -
第19题：
关于PRV和HPV，以下哪句话是正确的（）
- A、当超温和超压保护性关断发动机引气时，是由BMC直接给信号给PRV和HPV，使得发动机引气关断
- B、当人工关断发动机引气时，是由发动机引气控制电门直接给信号给PRV和HPV，使得发动机引气关断
- C、当TLT控制PRV关断时，HPV也将同时关断
- D、当TLT控制PRV关断时，HPV不随着PRV的关断而关断
正确答案:C -
第20题：
关于飞机气源系统下面说法错误的是（）
- A、发动机引气的压力超过220PSI时，发动机引气会自动断开， 同时相应发动机的引气断开（BLEED TRIP OFF）灯会亮
- B、发动机引气的温度超过490℉（254℃）时，发动机引气会自 动断开，同时相应发动机的引气断开（BLEED TRIP OFF）灯会亮
- C、用地面气源车给飞机气源系统供气时，气源压力可以超过60PSI
- D、发动机引气断开（BLEEDTRIPOFF）灯亮，等管路温度冷却下来或引气压力降低后，可以通过按压空调/引气控制面板上的断开复位（TRIPRESET）电门来进行复位
正确答案:C -
第21题：
驾驶舱P5板”DUAL BLEED”灯在何时不亮：（）。
- A、APU引气电门”ON”位，APU引气活门关，左发引气电门”ON”位；
- B、APU引气电门”ON”位，APU引气活门开，左发引气电门”ON”位；
- C、APU引气电门”OFF”位，APU引气活门未关，左发引气电门”ON”位；
- D、APU引气电门”ON”位，APU引气活门开，右发引气电门”ON”位，隔离活门开。
正确答案:A -
第22题：
当发动机引气因为超温或者超压而关断后，如何才能使得发动机引气恢复（）
- A、当发动机引气的超温或超压现象消失后
- B、按压TRIPRESET电门
- C、只有当发动机引气的超温或者超压现象消失后，并且按压TRIPRESET电门
- D、将发动机引气电门先关断，然后再接通
正确答案:C -
第23题：
APU引气电门上“VALVE”灯亮表示：（）
- A、APU引气关断活门关闭
- B、APU引气关断活门打开
- C、APU引气关断活门卡阻
- D、APU引气关断活门的实际位置与指令位置不一致
正确答案:D