自动驾驶接通，以下不能脱开自动驾驶的是哪一项（）？A、侧杆上接管按钮B、THS手轮C、方向舵脚蹬D、方向舵配平旋钮
题目
自动驾驶接通，以下不能脱开自动驾驶的是哪一项（）？
- A、侧杆上接管按钮
- B、THS手轮
- C、方向舵脚蹬
- D、方向舵配平旋钮
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第1题：
自动驾驶自动落地后，自动驾驶和自动油门将怎样脱开（）？
- A、自动驾驶和自动油门接地后自动脱开
- B、自动驾驶和自动油门需人工脱开
- C、自动驾驶接地后自动脱开，自动油门需人工脱开
- D、自动油门接地后自动脱开，自动驾驶需人工脱开
正确答案:D -
第2题：
自动驾驶1接通，自动油门功能失效。怎样恢复这一功能？（）
- A、油门杆选择MCT（最大连续推力）位。
- B、不能恢复。
- C、用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1。
正确答案:C -
第3题：
当自动驾驶接通时，进行主电配平，自动驾驶将（）
- A、断开
- B、继续接通
正确答案:A -
第4题：
以下叙述哪条最准确？
- A、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开。
- B、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开，飞行指引显示抬头9度。
- C、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开，飞行指引显示抬头9度和航向保持指令。
正确答案:C -
第5题：
自动驾驶1接通，自动油门功能失效。怎样恢复这一功能？
- A、油门杆选择MCT（最大连续推力）位
- B、不能恢复
- C、用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1
- D、不确定
正确答案:C -
第6题：
自动驾驶的接通的脱开必需受飞行高度的限制，对此下面哪一个是正确的？
- A、起飞时50FT以上必需接通，着陆时最小到低于决断高度200FT以上必需脱开。
- B、起飞时200FT以上必需接通，着陆时最小到低于决断高度50FT以上必需脱开。
- C、着陆时50FT以上必需接通，起飞时最小到200FT必需脱开。
正确答案:B -
第7题：
在自动驾驶接通时使用副翼配平：（）.
- A、配平量可以在驾驶盘的位置上反映出来
- B、会使自动驾驶脱开
- C、会失去配平状态，而在自动驾驶脱开时使飞机出现突然的横滚运动
- D、自动驾驶不会脱开，但会飞机会出现短暂的横滚
正确答案:C -
第8题：
两套自动驾驶接通在指令方式，接地后按压任一TO/GA电门将引起：（）.
- A、继续起飞
- B、自动驾驶脱开
- C、如果F/D电门在关位飞行指引仪出现
正确答案:B -
第9题：
自动驾驶仪接通时，飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪，说法正确的是（）
- A、克服约束力移动侧杆
- B、蹬方向舵脚蹬（超过配平位置10°）或转动俯仰配平手轮
- C、A和B
正确答案:C -
第10题：
关于自动驾驶的工作，以下哪一项陈述是错误的？（）
- A、要让自动驾驶工作在LNAV和VNAV方式，得把自动驾驶接通在CMD位
- B、自动驾驶可以工作在CMD，或CWS或CMD与CWS结合的方式
- C、在CWS方式工作时，自动驾驶保持飞行员所调整的飞机姿态
- D、在CWS方式工作时，飞行指引仪的俯仰和横滚方式接不通
正确答案:D -
第11题：
当自动驾驶脱开警告出现时，要停止警告声（）。
- A、只能通过按下自动驾驶脱开开关的方式
- B、只能通过按下自动驾驶“P/RST”开关的方式
- C、只能通过重新接通自动驾驶的方式
- D、按下自动驾驶舱脱开开关，或按下自动驾驶“P/RST”开关，或重新按通自动驾驶
正确答案:D -
第12题：
RUDDERBOOST工作的前提是（）
- A、RUD BOOST电门在ON位，自动驾驶接通
- B、RUD BOOST电门在ON位，与自动驾驶无关
- C、自动驾驶接通系统即可工作
正确答案:A -
第13题：
当alphafloor探测到后:
- A、自动推力脱开
- B、自动驾驶仪接通
- C、自动推力自动接通并控制发动机在全推力
- D、不确定
正确答案:C -
第14题：
下面说法正确的是？
- A、脱开自动驾驶会自动的脱开偏航阻尼。
- B、先接通偏航阻尼，然后才能接通自动驾驶。
- C、先接通自动驾驶，然后才能接通偏航阻尼。
正确答案:B -
第15题：
自动驾驶接通时，按压驾驶盘上的自动驾驶脱开电门，会出现以下哪种情况？（）
- A、按压一次，自动驾驶不会脱开
- B、脱开自动驾驶，没有任何警告
- C、脱开自动驾驶，主警告灯亮，警铃响
- D、自动驾驶脱开，A/P脱开灯红色闪亮，警告声响
正确答案:D -
第16题：
下面说法正确的是？
- A、脱开自动驾驶会自动的脱开偏航阻尼。
- B、先接通偏航阻尼，然后才能接通自动驾驶。
- C、先接通自动驾驶，然后才能接通偏航阻尼。
- D、以上说法都不对
正确答案:B -
第17题：
RUDDERBOOST工作的前提是（）
- A、RUD BOOST电门在ON位，自动驾驶接通
- B、RUD BOOST电门在ON位，与自动驾驶无关
- C、自动驾驶接通系统即可工作
- D、以上全不正确
正确答案:A -
第18题：
要复位自动驾驶的警告可以采取哪些措施（）
- A、按压自动驾驶脱开电门
- B、按压自动驾驶“P/RST”（按压/复位）电门
- C、再次衔接自动驾
- D、以上都对
正确答案:D -
第19题：
关于自动驾驶以下说法正确的是（）？
- A、可通过（GP）引导面板上的（ENGAGE/DISENGAGE）接通/断开按压开关设置接通
- B、自动驾驶接通会使配平功能和偏航阻尼功能自动启动
- C、ABD三项都对
- D、自动驾驶接通后会在PFD上显示绿色AP字母
正确答案:C -
第20题：
飞行中，将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到”CUTOUT”位，会使：（）.
- A、自动驾驶脱开
- B、自动驾驶保持接通，但无法对安定面进行配平
- C、自动驾驶保持接通，但对安定面进行配平的能力减半
- D、自动驾驶保持接通，但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮
正确答案:A -
第21题：
关于自动驾驶的衔接，下面哪种说法是错误的？（）
- A、飞机在地面，可以接通自动驾驶，
- B、在巡航时，只能接通一部自动驾驶，
- C、在自动着陆时，可以同时接通两部自动驾驶，
- D、在起飞期间（离地5秒以前），可接通任何一部自动驾驶.
正确答案:D -
第22题：
在双通道进近期间，当到达无线电高度350英尺时，未看到拉平预位，此时（）
- A、后接通的自动驾驶脱开
- B、两部自动驾驶自动脱开
- C、进近方式脱开
- D、飞行指引消失
正确答案:B -
第23题：
拉下自动驾驶脱开杆，会出现以下哪种情况？（）
- A、若双通道自动驾驶工作时，自动驾驶不会脱开
- B、脱开自动驾驶，并出现自动驾驶脱开警告
- C、脱开自动驾驶，并抑制自动驾驶脱开警告
正确答案:B