涡喷发动机的防冰部位有（）.A、进气整流罩，前整流锥和压气机的进气导向器B、进气整流罩和压气机静子C、前整流锥和压气机转子D、压气机和尾喷管

题目

涡喷发动机的防冰部位有（）.

  • A、进气整流罩，前整流锥和压气机的进气导向器
  • B、进气整流罩和压气机静子
  • C、前整流锥和压气机转子
  • D、压气机和尾喷管
相似考题

1.目前的直升机采用的动力装置多为：( ).A.涡喷发动机B.涡轴发动机C.涡桨发动机D.涡扇发动机

2.涡喷发动机里，脏的压气机叶片会导致发动机的转速下降。

3.涡喷发动机的喷管从结构形状上分类有几种（）.A、2类B、4类C、3类D、5类

4.涡喷发动机启动加速减速控制是属于（）A、稳态控制B、过渡态控制C、防喘控制D、安全限制

参考答案和解析
正确答案:A
更多“涡喷发动机的防冰部位有（）.”相关问题

  • 第1题：

    涡喷发动机的点火电嘴不易沾染的原因是（）

    • A、点火系统主要用于发动机的起动，使用时间比较短
    • B、涡喷发动机点火电嘴每次跳火的火花能量大
    • C、涡喷发动机使用混合气的余气系数比活塞式发动机的大
    • D、涡喷发动机点火电嘴的间隙比活塞式发动机的大

    正确答案:B

  • 第2题：

    涡喷发动机防冰部位（）。

    • A、进口导流叶片
    • B、压气机转子叶片
    • C、涡轮静子叶片

    正确答案:A

  • 第3题：

    同样功率的情况下，涡桨发动机与涡喷发动机比较（）。

    • A、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机大
    • B、涡喷发动机的起飞推力比涡桨发动机小
    • C、两种发动机具有同样起飞推力（拉力）
    • D、A、B和C都不对

    正确答案:B

  • 第4题：

    相同条件下，下列哪种发动机在起飞状态时的耗油率最低：（）

    • A、涡喷发动机
    • B、涡扇发动机
    • C、涡桨发动机
    • D、涡轴发动机

    正确答案:D

  • 第5题：

    试述涡喷发动机的主要部件名称及其功用？


    正确答案: ①进气道：整理进入发动机的气流，消除旋涡，并利用飞行时冲入的气流来提高压力
    ②压气机：提高进入发动机燃烧室的空气压力，为燃气膨胀作功创造条件。
    ③燃烧室：燃料与高压空气混合燃烧的地方释放出热能，在涡轮所要求的各种状态下提供温度一致的均匀燃气流的部件。
    ④涡轮：将燃烧室出口的高温、高压气体的能量转变为机械能，驱动压气机、风扇、螺旋桨和其他附件
    ⑤尾喷管：整理燃烧后的气流，燃气膨胀，加速喷出产生推力

  • 第6题：

    涡喷发动机进口整流罩防冰常常通过：（）.

    • A、压气机引气
    • B、热滑油
    • C、电热元件
    • D、复合材料

    正确答案:A

  • 第7题：

    目前的直升机采用的动力装置多为：（）

    • A、涡喷发动机
    • B、涡轴发动机
    • C、涡桨发动机
    • D、涡扇发动机

    正确答案:B

  • 第8题：

    双转子涡喷发动机的特点？


    正确答案: 1.双转子可使压气机在更宽的范围内稳定工作，是防喘的有效措施。
    2.双转子的压气机具有更高的增压比，可以产生更大的推力。
    3.双转子在发动机低转速下具有较高的压气机效率和较低的涡轮前总温，在低转速工作时，燃油消耗率比单转子发动机低得多。
    4.双转子发动机具有良好的加速性。
    5.双转子发动机启动时，启动机只带动一个转子，可用功率较小的启动机。

  • 第9题：

    涡桨发动机组合了涡喷发动机的优点和螺旋桨在低速时（）高的特点.

    • A、有效功率
    • B、推进效率
    • C、最大功率
    • D、拉力

    正确答案:B

  • 第10题：

    涡扇发动机防冰部位和通常采用的防冰方法？


    正确答案: 防冰部位：整流罩、进气导向叶片和整流锥、进气道前缘
    防冰方法：从发动机高压压气机引出热空气进行加温。

  • 第11题：

    单选题
    现代民航飞机主要采用（）
    A

    涡喷发动机

    B

    高涵道比涡扇发动机

    C

    低涵道比涡扇发动机

    D

    涡桨发动机


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    试比较涡桨、涡扇、涡喷发动机在不同速度下的推进效率？

    正确答案： 涡轮螺旋桨发动机在速度为600公里每小时效率最高，涡轮风扇式发动机的则在900-1000公里每小时，涡轮喷气发动机在亚音速时效率较低，在超音速时效率较高。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    涡喷发动机热部件最常见的缺陷是（）

    • A、裂纹
    • B、扭曲
    • C、刮伤
    • D、弯曲

    正确答案:A

  • 第14题：

    目前民用干线运输机常采用的动力装置是：（）

    • A、涡扇发动机
    • B、涡桨发动机
    • C、涡喷发动机
    • D、涡轴发动机

    正确答案:A

  • 第15题：

    双转子涡喷发动机中是如何满足高压转子和低压转子的共同工作的？


    正确答案: 高压转子的共同工作条件与单转子发动机中压气机和涡轮的共同工作条件一样，即：转速一致，流量连续，压力平衡，功率平衡。保持高压转子在某个转速稳定工作是通过控制供油量来控制高压涡轮前燃气总温，使高压涡轮输出的功率等于高压压气机消耗的功率，此时低压转子自动建立平衡。当调节供油量，高压涡轮燃气温度为一定数值，相应的低压涡轮前燃气温度也就具有某一定数值。这样，低压涡轮输出的功也就有一个定值，带动低压压气机到达某个转速，从而使低压压气机所消耗的功率恰好等于低压涡轮输出的功率，低压转子便自动地稳定在该转速下工作。

  • 第16题：

    试比较涡桨、涡扇、涡喷发动机在不同速度下的推进效率。


    正确答案:涡轮螺旋桨发动机在600公里/小时的飞行速度时效率最高，而涡轮风扇发动机在900~1000公里/小时效率最高，涡轮喷气发动机在亚音速范围效率较低，而在超音速时效率较高。

  • 第17题：

    现代民航飞机主要采用（）

    • A、涡喷发动机
    • B、高涵道比涡扇发动机
    • C、低涵道比涡扇发动机
    • D、涡桨发动机

    正确答案:B

  • 第18题：

    为什么涡喷发动机电嘴对脏物的敏感性不如活塞式发动机的电嘴（）

    • A、高能量的火花，高的热量清洁了电嘴
    • B、供至涡喷发动机电嘴的电流频率低
    • C、涡喷发动机的电嘴工作温度较低
    • D、涡喷发动机的燃油不会污染电嘴

    正确答案:A

  • 第19题：

    涡桨发动机与涡喷发动机作性能比较时，随飞行速度增大（）。

    • A、涡桨发动机拉力越来越大，涡喷发动机推力也越来越大
    • B、涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越小
    • C、涡桨发动机拉力越来越大，涡喷发动机推力也越来越小
    • D、涡桨发动机拉力越来越小，涡喷发动机推力也越来越大

    正确答案:D

  • 第20题：

    如果使用了发动机和机翼防冰，当电源故障时（）

    • A、机翼防冰活门会关闭，发动机防冰活门保持打开
    • B、机翼防冰活门和发动机防冰活门均保持打开
    • C、机翼防冰活门和发动机防冰活门都会关闭

    正确答案:A

  • 第21题：

    涡喷发动机的工作原理？


    正确答案: 涡喷发动机以空气为介质，进气道将所需的的外界空气以最小的流动损失送到压气机；压气机通过高速旋转的叶片对空气压缩做功，提高空气的压力；空气在燃烧室内和燃油混合燃烧，将燃料化学能转变成热能，生成高温高压燃气；燃气在涡轮内膨胀，将热能转为机械能，驱动涡轮旋转，带动压气机；燃气在喷管内继续膨胀，加速燃气，燃气以较高速度排出，产生推力。

  • 第22题：

    涡扇发动机进气道的防冰通常采用：（）.

    • A、压气机引气防冰
    • B、发动机滑油防冰
    • C、电加热防冰
    • D、发动机排气防冰

    正确答案:A

  • 第23题：

    问答题
    试述涡喷发动机的主要部件名称及其功用？

    正确答案： ①进气道：整理进入发动机的气流，消除旋涡，并利用飞行时冲入的气流来提高压力
    ②压气机：提高进入发动机燃烧室的空气压力，为燃气膨胀作功创造条件。
    ③燃烧室：燃料与高压空气混合燃烧的地方释放出热能，在涡轮所要求的各种状态下提供温度一致的均匀燃气流的部件。
    ④涡轮：将燃烧室出口的高温、高压气体的能量转变为机械能，驱动压气机、风扇、螺旋桨和其他附件
    ⑤尾喷管：整理燃烧后的气流，燃气膨胀，加速喷出产生推力
    解析： 暂无解析

相关内容