备用系统自动接通的条件之一是()。A、备用襟翼控制电门在OFF/关断位B、备用襟翼控制电门在DOWN/向下位C、备用襟翼予位电门在ARM/予位D、备用襟翼予位电门在OFF/关断位

题目

备用系统自动接通的条件之一是()。

  • A、备用襟翼控制电门在OFF/关断位
  • B、备用襟翼控制电门在DOWN/向下位
  • C、备用襟翼予位电门在ARM/予位
  • D、备用襟翼予位电门在OFF/关断位

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    正确答案:D

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    • B、温控、接通备用
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    • D、超压报警自动切断、断开

    正确答案:D

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    自动刹车待命的条件()

    • A、一个自动刹车减速率按钮压下,绿系统压力正常,防滞刹车接通,正常刹车系统无故障;
    • B、一个刹车减速率按钮压下,黄系统压力正常,防滞刹车接通,正常刹车系统无故障;
    • C、一个刹车减速率按钮压下,绿系统失压,防滞失效,自动刹车无故障

    正确答案:A

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    • A、当飞机电源成功接通后三妙如果偏航阻尼接通条件满足,偏航阻尼可自动接通
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    正确答案:C

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    脱硫系统工艺水泵(备用泵)自动启动条件是什么?


    正确答案: (1)工艺水槽液位≥0.8m(参数可调);
    (2)工艺水泵停运或者3#工艺水泵停运;
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  • 第6题:

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    • A、备用油泵开关处于自动状态
    • B、系统油压至备泵联锁启动值
    • C、主油泵开关处于自动位置
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    正确答案:C

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    • A、A系统EDP低压
    • B、A系统EMDP低压
    • C、B系统EDP低压
    • D、B系统EMDP低压

    正确答案:C

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    • B、仅液压B系统
    • C、A系统和备用系统
    • D、B系统和备用系统

    正确答案:B

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    • A、A和B飞控电门都在备用方向舵位,偏航阻尼系统接通
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    • C、A和B飞控电门都在OFF位
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    正确答案:A

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    • A、自动、人工、备用
    • B、自动、备用、半自动
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    • D、自动、人工、半自动

    正确答案:C

  • 第12题:

    单选题
    按GB5071-1996《液压电梯》规定,应备有()的备用电源,当电源停电时,能点亮照明灯及对外报警。
    A

    自动接通

    B

    人工接通


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

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    • A、自动接通
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    正确答案:A

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    正确答案:A

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    正确答案:C

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    • B、无作用
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    正确答案:B

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    • A、主油泵手动,辅油泵自动
    • B、主油泵手动,辅油泵手动
    • C、主油泵自动,辅油泵自动
    • D、主油泵自动,辅油泵手动

    正确答案:A

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    正确答案:D

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    • D、B系统和备用液压系统

    正确答案:B

  • 第20题:

    下列关于备用方式操纵后缘襟翼的说法正确的是().

    • A、备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电,继电器接通后提供电源给襟翼PDU上的电动马达
    • B、备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位,同时给备用襟翼继电器供电,继电器接通后给PTU一个抑制信号,防止PTU工作。
    • C、备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电,继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
    • D、备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位,同时给备用襟翼继电器供电,继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达

    正确答案:B

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    • A、系统不给出任何警告提示自动转入备用自动增压方式
    • B、系统自动转入备用自动增压方式,并给出灯光警告提示
    • C、系统给出灯光警告提示,但不会自动转入备用通道,需要人工转换
    • D、系统自动转入人工控制方式

    正确答案:B

  • 第22题:

    应急灯光系统是否可在客舱进行控制?

    • A、可以,只能人工接通,无自动接通控制
    • B、可以,有人工接通,自动接通控制
    • C、不能控制
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第23题:

    单选题
    常用惰性气体的装置应设置()装置,生产停车时应将惰性气体。
    A

    温控、断开

    B

    温控、接通备用

    C

    超压报警自动切断、接通备用

    D

    超压报警自动切断、断开


    正确答案: A
    解析: 暂无解析