活塞发动机进气加温操纵机构的工作位置有（）.A、只有热.冷和中间三个位置B、可以位于冷和热之间的任何一个位置C、只有热.冷两个位置D、只有加温和不加温两个位置

题目

活塞发动机进气加温操纵机构的工作位置有（）.

  • A、只有热.冷和中间三个位置
  • B、可以位于冷和热之间的任何一个位置
  • C、只有热.冷两个位置
  • D、只有加温和不加温两个位置
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1.活塞发动机的总工作容积越大,说明()A.进气量越大,功率越大B.进气量越大,混合气越贫油C.进气量越大,喷油多,发动机经济性越差D.进气量越大,混合气越富油

2.活塞发动机的总工作容积越大，说时（）？A、进气量越大，功率越大；B、进气量越大，混合气越贫油；C、进气量越大，喷油多，发动机经济性越差。

3.四行程航空活塞发动机在完成一次工作循环中，四个行程的工作次序是：（）.A、进气、压缩、膨胀、排气B、进气、膨胀、压缩、排气C、排气、膨胀、压缩、进气

4.四冲程发动机每个工作循环的四个活塞行程依次为( )A、进气、做功、压缩、排气B、进气、压缩、做功、排气C、压缩、进气、排气、做功D、做功、进气、压缩、排气

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  • 第1题：

    关于增压式活塞发动机进气过程下列说法正确的是（）.

    • A、进气过程中汽缸内压力小于大气压，活塞消耗功
    • B、进气过程中汽缸内压力小于大气压，活塞输出功
    • C、进气过程中汽缸内压力大于大气压，活塞消耗功
    • D、进气过程中汽缸内压力大于大气压，活塞输出功

    正确答案:D

  • 第2题：

    按1－2－4－3顺序工作的发动机，当1缸压缩到上止点时，2缸活塞处于（）行程下止点位置。

    • A、进气
    • B、压缩
    • C、作功
    • D、排气

    正确答案:A

  • 第3题：

    摩托车用二冲程发动机按其进气方式的不同可分为（）。

    • A、旋转阀进气和簧片阀进气
    • B、活塞环进气、旋转阀进气和簧片阀进气
    • C、活塞阀进气、旋转阀进气和簧片阀进气
    • D、活塞阀进气和簧片阀进气

    正确答案:C

  • 第4题：

    如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统，则用于防冰的热空气通常来源于（）

    • A、发动机压气机引气
    • B、辅助动力装置引气
    • C、废气加温器或燃烧加温器
    • D、冲压空气或座舱热空气

    正确答案:C

  • 第5题：

    按1-2-4-3顺序工作的四缸发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。

    • A、进气
    • B、压缩
    • C、做功
    • D、排气

    正确答案:A

  • 第6题：

    按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。

    • A、进气
    • B、压缩
    • C、作功
    • D、排气

    正确答案:A

  • 第7题：

    进气道加温需要的热源，可以是（）.

    • A、发动机进气
    • B、发动机引起
    • C、发动机废气
    • D、发动机滑油

    正确答案:C

  • 第8题：

    活塞发动机进气系统中温度控制系统的功用是（）.

    • A、控制进入汽缸中空气的温度，防止活塞发动机早燃和爆震
    • B、监控进气温度，判断进气系统是否结冰，并控制进气加温
    • C、监控进气温度，用于设置活塞发动机的功率
    • D、控制进入飞机座舱中的新鲜空气的温度

    正确答案:B

  • 第9题：

    活塞发动机的总工作容积越大，说明（）

    • A、进气量越大，功率越大
    • B、进气量越大，混合气越贫油
    • C、进气量越大，喷油多，发动机经济性越差

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。
    A

    进气

    B

    压缩

    C

    作功

    D

    排气


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    发动机工作过程中，进、排气门同时处于开启状态的时刻是（）。
    A

    活塞处于压缩上止点

    B

    活塞处于排气上止点

    C

    活塞处于进气下止点

    D

    活塞处于作功下止点


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    摩托车用二冲程发动机按其进气方式的不同可分为（）。
    A

    旋转阀进气和簧片阀进气

    B

    活塞环进气、旋转阀进气和簧片阀进气

    C

    活塞阀进气、旋转阀进气和簧片阀进气

    D

    活塞阀进气和簧片阀进气


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    曲轴每旋转二周，活塞往复二次，按顺序完成（）一个工作循环的发动机，叫做四行程发动机。

    • A、进气、压缩、作功、排气
    • B、进气、作功、压缩、排气
    • C、进气、压缩、排气、作功

    正确答案:A

  • 第14题：

    发动机工作过程中，进、排气门同时处于开启状态的时刻是（）。

    • A、活塞处于压缩上止点
    • B、活塞处于排气上止点
    • C、活塞处于进气下止点
    • D、活塞处于作功下止点

    正确答案:B

  • 第15题：

    若活塞式发动机飞机采用热气防冰，则热空气来源于：（）.

    • A、发动机压气机引气
    • B、涡轮增压器
    • C、发动机排气
    • D、排气加温器或燃烧加温器

    正确答案:D

  • 第16题：

    不属于发动机进气行程的工作过程是（）。

    • A、进气门开启
    • B、排气门关闭
    • C、活塞下行
    • D、活塞上行

    正确答案:D

  • 第17题：

    关于配气相位，以下说法正确的是（）。

    • A、通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位
    • B、实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的
    • C、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°
    • D、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    四行程活塞式发动机五个工作过程次序为（）

    • A、进气、点火、压缩、膨胀做功、排气
    • B、进气、膨胀做功、压缩、点火、排气
    • C、进气、压缩、燃烧、膨胀做功、排气
    • D、进气、压缩、膨胀做功、点火、排气

    正确答案:C

  • 第19题：

    活塞发动机进气系统加温在（）。

    • A、进气系统有结冰危险时或发动机低温工作时使用
    • B、仅在进气系统有结冰危险时使用
    • C、发动机工作在任何条件下均可使用
    • D、根据发动机功率需要使用

    正确答案:A

  • 第20题：

    活塞发动机的充填量是指（）.

    • A、一次进气过程进入活塞发动机汽缸中总的空气重量
    • B、一次进气过程进入活塞发动机一个汽缸中的空气重量
    • C、每分钟进入活塞发动机每个汽缸中的空气重量
    • D、每分钟进入活塞发动机汽缸中总的空气重量

    正确答案:B

  • 第21题：

    活塞发动机进气系统可分为（）。

    • A、加温式和无加温式进气系统
    • B、防冰式和无防冰式进气系统
    • C、汽化器式和燃油直接喷射式进气系统
    • D、吸气式和增压式进气系统

    正确答案:D

  • 第22题：

    单选题
    四冲程发动机每个工作循环的四个活塞行程依次为（）。
    A

    进气、做功、压缩、排气

    B

    进气、压缩、做功、排气

    C

    压缩、进气、排气、做功

    D

    做功、进气、压缩、排气


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    不属于发动机进气行程的工作过程是（）。
    A

    进气门开启

    B

    排气门关闭

    C

    活塞下行

    D

    活塞上行


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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