座舱压力控制系统工作在自动模式，若正在工作的座舱控制器失效，驾驶舱有何指示（）。A、AUTO FAIL，MASTER CAUTION，AIR COND，ALTN灯亮B、ALTN灯亮C、MANUAL灯亮D、无任何指示，因为系统会自动转换为备用模式
题目
座舱压力控制系统工作在自动模式，若正在工作的座舱控制器失效，驾驶舱有何指示（）。
- A、AUTO FAIL，MASTER CAUTION，AIR COND，ALTN灯亮
- B、ALTN灯亮
- C、MANUAL灯亮
- D、无任何指示，因为系统会自动转换为备用模式
相似考题
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：
座舱高度与座舱实际压力的关系：（）
- A、座舱高度越高，座舱压力越高
- B、座舱高度越高，座舱压力越低
- C、座舱高度越高，座舱压力不变
- D、座舱高度与座舱压力成反比
正确答案:B -
第2题：
在自动增压方式下，当座舱高度大于14500英尺时，何部件会关闭溢流活门（）.
- A、座舱压力控制器
- B、座舱高度警告电门
- C、驱动电子控制器
- D、人工驱动马达
正确答案:D -
第3题：
座舱增压系统哪（）模式（）模式是由座舱压力控制器控制的。
正确答案:自动；备用 -
第4题：
当应急冲压进气口打开时，正在工作的座舱压力控制器将控制外流活门怎样工作？（）
- A、全开
- B、全关
- C、半开
- D、保持原位
正确答案:C -
第5题：
座舱压力控制系统AUTOINOP灯亮表示：（）
- A、一个自动控制系统失效
- B、两个自动控制系统失效
- C、选择人工模式
- D、两个自动控制系统失效或选择人工模式
正确答案:D -
第6题：
下列关于压力控制器的说法正确的是：（）
- A、在地面状态，压力控制器不控制座舱压力
- B、空中和地面状态，压力控制器都可控制座舱压力
- C、“AUTOFAIL”（自动失效）灯亮表明压力控制器故障，需转到备用方式
- D、拆下压力控制器，仍可用人工方式控制座舱压力
正确答案:D -
第7题：
如果气密座舱温度自动控制功能失效，则人工手动调节座舱温度时应注意（）.
- A、间断打开和关闭气源系统的引气活门，防止活门冻结
- B、对座舱加温或冷却的时间不宜过长，否则导致座舱温度波动
- C、空调系统不能长时间连续工作，否则系统会过热
正确答案:B -
第8题：
座舱压力控制器控制哪组参数？（）
- A、引气压力、座舱高度变化率和供气流量。
- B、座舱高度、座舱高度变化率和余压。
- C、供气温度、供气压力和供气流量。
- D、座舱高度、供气流量和余压。
正确答案:B -
第9题：
座舱增压控制系统的主要控制参数包括（）
- A、座舱高度、座舱温度、座舱高度变化率
- B、座舱高度、座舱高度变化率、座舱余压
- C、座舱高度、座舱温度、座舱余压
- D、座舱温度、座舱高度变化率、座舱余压
正确答案:B -
第10题：
哪些部件控制着温度控制系统的工作（）。
- A、ACAU和座舱温度控制器
- B、温度控制面板和空调/引气控制面板
- C、空地继电器、ACAU和座舱温度控制器
- D、温度控制面板、ACAU和座舱温度控制器
正确答案:D -
第11题：
在下列何情况下，座舱增压系统自动方式失效灯不亮（）.
- A、座舱高度警告
- B、溢流活门故障
- C、座舱压力控制器故障
- D、座舱高度变化率大于2000英尺
正确答案:A -
第12题：
在自动模式下，当飞机处于降落状态时（）
- A、系统会将座舱压力上升到着陆场压以下0.15PSI
- B、系统会将座舱压力上升到着陆场压以上0.15PSI
- C、系统会将座舱压力上升到着陆场压以下1PSI
- D、系统会将座舱压力上升到着陆场压以上1PSI
正确答案:A -
第13题：
飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）
- A、座舱高度控制部分进行控制的
- B、座舱高度变化率控制部分控制的
- C、座舱余压控制部分控制的
- D、座舱高度和高度变化率控制部分共同控制并余压控制部分作为监控的
正确答案:D -
第14题：
外流活门使用（）
- A、两个马达，由各自对应的座舱压力控制器控制
- B、三个马达，由一个座舱压力控制器控制
- C、三个马达，各由一个座舱压力控制器控制
- D、三个马达，两个自动控制和一个人工控制
正确答案:D -
第15题：
座舱压力控制器在（）
- A、驾驶舱
- B、客舱
- C、货舱
- D、E/E舱
正确答案:D -
第16题：
当座舱压力为-1PSID时_工作（）
- A、正释压活门
- B、负释压活门
- C、外流活门
- D、压力控制器
正确答案:B -
第17题：
座舱压力模式选择AUTO1，1号座舱压力控制器断电5秒后电源恢复，这时由哪个座舱压力控制器控制外流活门？（）
- A、1号座舱压力控制器
- B、2号座舱压力控制器
- C、人工模式
- D、不确定
正确答案:A -
第18题：
座舱压力控制系统有几种工作模式（）
- A、1种
- B、2种
- C、3种
- D、4种
正确答案:C -
第19题：
在自动调温工作方式下，双温活门双向电机是按（）指令来工作的
- A、座舱温度传感器发出的
- B、飞行员发出的
- C、座舱温度选择器发出的
- D、座舱温度控制器发出的
正确答案:D -
第20题：
下列关于座舱增压控制描述正确的是（）。
- A、模式是自动时，CPCS控制器从飞行管理系统得到着陆机场标高数值
- B、模式是着陆机场标高控制时，CPCS控制器仍然是自动工作
- C、模式是人工时，机组通过座舱高度旋钮控制外排活门
- D、以上都对
正确答案:D -
第21题：
后溢流活门使用（）。
- A、两个马达，每个马达由一个座舱压力控制器控制
- B、三个马达，每个马达由一个座舱压力控制器控制
- C、三个马达，都由一个座舱压力控制器控制
- D、三个马达，两个为自动控制，一个为人工控制
正确答案:D -
第22题：
座舱温度控制系统包括哪些主要部件（）。
- A、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件
- B、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、冲压空气系统、空调附件组件（即空调继电器组件）、混合活门
- C、驾驶舱温度控制面板、座舱温度控制器、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器、混合活门
- D、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、空调附件组件（即空调继电器组件）、各温度传感器
正确答案:C -
第23题：
座舱压力控制系统外流活门：（）
- A、只能由驾驶舱选择自动控制
- B、只能由驾驶舱选择人工控制
- C、可由驾驶舱选择自动或人工控制
- D、以上都不对
正确答案:C