静压孔堵塞时，当飞行高度低于静压孔堵塞时的高度：（）.A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际高度C、空速表的指示会降至零D、空速表的指示不变

题目

静压孔堵塞时，当飞行高度低于静压孔堵塞时的高度：（）.

  • A、空速表的指示会大于实际速度
  • B、空速表的指示会小于实际高度
  • C、空速表的指示会降至零
  • D、空速表的指示不变
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1.当高层建筑高度超过100m时,最不利点消火栓静压力不应低于()MP。A、0.05B、0.07C、0.15D、0.25

2.飞机上的全静压系统主要由哪些部分组成（）。A、空速管、静压孔、空速管加温B、全压管、静压孔备用静压孔静压转换开关全静压系统加温控制C、空速管、静压源

3.气压式高度表根据飞行高度与什么压力之间的关系来工作的（）？A、静压B、全压C、全压和静压

4.当建筑高度不超过()m时,高层建筑最不利点消火栓静压力不应低于0.07MPA。A、50B、24C、150D、100

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  • 第1题：

    如果因结冰，静压管被完全堵塞：（）。


    正确答案:高度表指示固定读数，升降速度表指示为0

  • 第2题：

    飞行中，一旦静压孔堵塞，应采取的措施是（）.

    • A、用加温开关进行加温
    • B、用静压转换开关，转换至备用静压
    • C、不作任何处置

    正确答案:B

  • 第3题：

    如果全压管和排水孔都堵塞，静压孔正常，飞行高度增加到一定值：（）

    • A、空速表的读数会逐渐增大
    • B、空速表的读数保持不变
    • C、空速表的读数会逐渐减小
    • D、空速表的读数会逐渐降至零

    正确答案:A

  • 第4题：

    如果飞机上有两套独立的全压管和静压孔，则其静压信号的传输方式为：（）

    • A、正常情况下，机长的静压孔向左仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号，副驾驶的静压孔向右仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号；
    • B、正常情况下，机长的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号，副驾驶的静压孔作为备分。
    • C、正常情况下，副驾驶的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号，机长的静压孔作为备分。
    • D、采取并联供压的形式，即来自左右侧的静压孔并联后再同时向左/右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号，以减小飞机姿态改变时可能出现的误差。

    正确答案:D

  • 第5题：

    在全静压系统中备用高度/空速表的静压来自备用静压孔而全压是来自于（）。

    • A、左上空速管
    • B、左下空速管
    • C、右上空速管
    • D、右下空速管

    正确答案:B

  • 第6题：

    备用高度表接受的压力信号来自于（）.

    • A、备用静压孔和备用空速管
    • B、1号备用静压孔
    • C、2号备用静压孔
    • D、1号和2号备用静压孔

    正确答案:D

  • 第7题：

    备用高度表的高度信号来自（）

    • A、各自的大气数据计算机
    • B、飞行管理计算机
    • C、惯性基准系统
    • D、备用静压孔的静压

    正确答案:D

  • 第8题：

    与RVSM有关的动静压设备传感器是（）

    • A、主皮托管
    • B、备用皮托管
    • C、主静压孔
    • D、备用静压孔

    正确答案:C

  • 第9题：

    当飞机巡航飞行时，推油门使飞机加速，此时，空速表指针冻结在某一读数不动，最可能的原因是（）。

    • A、静压管堵塞
    • B、全压管完全堵塞
    • C、全压孔堵塞但排泄孔畅通
    • D、全压管和静压管同时泄漏

    正确答案:B

  • 第10题：

    全静压系统的组成不包括：（）.

    • A、全压管
    • B、静压孔
    • C、高度表
    • D、转换开关

    正确答案:C

  • 第11题：

    对于每个静压系统来说，为什么要有两个静压口？（）。

    • A、当一个静压口被冰堵塞时，另一个作为备用
    • B、用于补偿因飞机侧滑引起的压差
    • C、补偿静压源误差
    • D、两个静压分别供给不同的大气数据计算机

    正确答案:B

  • 第12题：

    均速管安装时，均速管的轴线，应与管道轴线垂直（），插入管道时，动压孔应（）。

    • A、相交背着介质流动方向，静压孔中心线应与管道中心点重合
    • B、相交迎着介质流动方向，静压孔中心线应与管道中轴线重合
    • C、迎着介质流动方向，静压孔应背着介质流动方向
    • D、倾斜度应不大于2°垂直介质流动方向，静压孔中心线应垂直管道中轴线

    正确答案:B

  • 第13题：

    关于全静压系统，下列说法正确的是（）.

    • A、所有的全静压管路都有放水头
    • B、左右静压孔互相连接的作用是防止其中一个被堵塞
    • C、全压管和静压孔都有加温系统防止结冰
    • D、以上说法都不正确

    正确答案:D

  • 第14题：

    当静压轴承内孔各浅腔（压力腔）形状无方向性时，轴可正、反转。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    在座舱增压控制系统中，对座舱高度变化率的感受装置：（）

    • A、真空膜盒。
    • B、带节流孔的开口膜盒，开口通到大气静压。
    • C、开口通向大气静压的开口膜盒。
    • D、带节流孔的开口膜盒，开口通到座舱控制压力。

    正确答案:D

  • 第16题：

    静压孔堵塞时，当飞行高度低于静压孔堵塞时的高度：（）

    • A、空速表的指示会大于实际速度
    • B、空速表的指示会小于实际高度
    • C、空速表的指示会降至零
    • D、空速表的指示不变

    正确答案:A

  • 第17题：

    静压孔堵塞时，当飞行高度高于静压孔堵塞时的高度是：（）

    • A、空速表的指示会大于实际速度
    • B、空速表的指示会小于实际速度
    • C、空速表的指示会逐渐降至零
    • D、空速表的指示不变

    正确答案:B

  • 第18题：

    当静压孔堵塞而全压孔未堵，空速表的指示将随飞行高度的增加（）

    • A、小与实际空速
    • B、大与实际空速
    • C、指示值不变

    正确答案:A

  • 第19题：

    （飞行中，若静压孔堵塞，而全压管未堵。当飞机在高于静压孔堵塞的高度上飞行时，（）.

    • A、空速表的指示大于实际速度
    • B、空速表的指示小于实际速度
    • C、空速表的指示为0

    正确答案:B

  • 第20题：

    备用高度/空速表的气源来自（）。

    • A、左全压管和左静压孔
    • B、右全压管和右静压孔
    • C、左全压管和备用静压孔
    • D、备用全压管和备用静压孔

    正确答案:D

  • 第21题：

    全静压系统组成（）.

    • A、4个空速管、4个静压孔
    • B、3个空速管、6个静压孔
    • C、4个全压管、6个静压孔
    • D、3个全压管、6个静压孔

    正确答案:D

  • 第22题：

    飞机在地面拔出PHC（探头加热计算机）的跳开关，将会导致（）.

    • A、静压孔和部分探头加温
    • B、静压孔和探头
    • C、静压孔和探头全功率加温
    • D、探头和静压孔不加温

    正确答案:A

  • 第23题：

    飞行中，导致空速表指示逐渐为0的原因可能是（）.

    • A、全压管堵塞，但其上的排水孔未堵
    • B、全压管和排水孔均堵塞
    • C、静压孔完全堵塞

    正确答案:A

  • 第24题：

    单选题
    当高层建筑高度超过100m时，最不利点消火栓静压力不应低于（）MP。
    A

    0.05

    B

    0.07

    C

    0.15

    D

    0.25


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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